改性分子筛上烃类催化裂化制备低碳烯烃的研究进展

本文综述了改性ZSM-5型、Y型和β型分子筛对催化裂解各种碳氢原料生产轻烯烃的影响,研究分子筛酸度、孔径、硅铝比和操作温度等因素对轻烯烃产率或选择性的影响,并对催化裂化机理中的掺杂元素的作用机理进行了总结。     

椭圆误差对滑动轴承转子系统运行特性的影响

建立了轴颈存在椭圆误差的滑动轴承转子系统动力学模型,通过求解雷诺方程计算出油膜力和轴承的承载能力,着重分析了椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响,并根据稳定性临界转速得到椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响曲线。研究结果表明:当偏心率小于0.2时,椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失影响明显,当偏心率大于0.2时,椭圆误差对系统能量损失影响较小;随偏心率的增加,承载能力系数增加,椭圆误差越大,增加速率越小;同一系统中偏心率增加,轴承端泄流量增加,当偏心率大于0.6时,随椭圆误差的增加,系统端泄流量增加速率呈增大趋势。     

单相交流调压阻感负载电路的仿真教学研究

本文以单相交流调压阻感负载电路仿真为案例,借助MATLAB/Simpowersystems工具箱,进行仿真教学。仿真结果以动态图形形式给出,形象直观、清晰明了,学生易于接受,可以直观地理解该电路的知识点,提高课堂教学效果,培养学生分析问题、解决问的能力。     

天然气埋地管道光纤预警技术试验设计及研究

埋地天然气管道在施工及运营阶段承受的建筑荷载、超载车辆、地震、泥石流、山体滑坡、机械挖掘撞击等复杂荷载,将严重影响管道的正常输气。输气管道的突然失效和泄漏,将严重危害人民的生命财产安全,需要建立有效的管道结构状态识别方法,揭示管道在复杂荷载情况下的实时响应。本文以管道的实时响应为依据,实现管道失效形式的有效识别,并以此作为评价管道状态的依据,实现管道失效预警及剩余承载力的评估,便于管道运行维护与灾害预防工作的开展。并基于分布式光纤传感监测技术系统,研究管道周遭受到较大作用力后的光纤监测信号的响应,提出一种管道安全预警识别方法。     

GIS/SCADA整合技术下光纤预警判定算法仿真

针对传统光纤预警方法忽略了噪声信号传输特征的获取,导致判定结果较差的问题,提出GIS/SCADA整合技术下光纤预警判定算法.根据相互独立和整合统一原则实现GIS/SCADA整合,利用双马赫曾德干涉仪构建光纤预警系统框架,通过调制效应完成对应光波相位的调制,根据噪声信号传输特征,使用倒数分析和特征选取,探测物理量的空间分布和时变信息,利用概率神经网络实现对待处理数据的分类,实现预警判断.实验结果表明,所提方法可以有效判定干扰信号类型,并抑制噪声信号,能够更好地实现光纤预警的判定.     

冷冻交联制备ZM-CSt-PVA复合凝胶及吸附Cu2+性能

以两性离子单体二甲氨基丙基丙烯酰胺-1-羧酸(ZM)、木薯淀粉(CSt)和聚乙烯醇(PVA)为主要原料,采用"一锅法",通过冷冻交联制备ZM接枝共聚CSt-PVA互穿网络复合凝胶(ZPG2)。使用FTIR、TGA、POM、SEM-EDS对ZPG2进行了表征,评价了ZPG2对Cu~(2+)的静态吸附效果。结果表明:300℃以下,ZPG2的热稳定性良好;ZM的存在可产生反聚电解质效应和化学配位效应,显著提高凝胶吸附能力;在吸附温度25℃、ZPG20.1 g、Cu~(2+)质量浓度2×10~3 mg/L、溶液体积100 mL时,饱和吸附量为199 mg/g;吸附过程符合Langmuir等温吸附模型和准二级动力学模型。     

基于冲蚀耦合动网格方法的摇臂式喷灌喷头冲蚀变形数值模拟研究

喷灌喷头长期冲蚀磨损引起的喷嘴结构变形是影响其水力性能的主要原因之一。为了探究喷头的冲蚀变形及变形对其水力性能的影响规律,基于冲蚀耦合动网格方法以PY1-20sh型喷头为研究对象,利用标准k-ε湍流模型与Generic冲蚀模型建立喷头固-液两相流数值模型,针对3组不同水流含沙量工况开展喷头运行160 h内的冲蚀变形数值模拟研究。结果表明：喷头的冲蚀磨损主要发生在主喷嘴处,持续地冲蚀磨损使其质量减小,主喷嘴冲蚀变形表现为管壁向外不均匀扩张使得出口直径增大,变形程度与喷头运行时长及水流含沙量均呈正相关,变形速率随运行时间的延长而减缓,形状系数变大说明出口断面逐渐偏离圆形。喷头水力性能的变化表现为冲蚀变形使出口流量增加但流量系数减小,且由理论分析发现喷头射程随运行时长逐渐缩短,末端水滴直径逐渐减小但变化幅度不大。研究结果可为喷头的合理使用与结构设计提供参考依据。     

变拓扑结构船舶焊接机器人机构运动学分析

设计了一种拓扑结构可变的船舶焊接机器人机构,可改变自身构件数,完成自由度变化,实现复杂焊接、简单局部焊接及平焊、立焊等特殊焊接任务。基于运动链环路理论,并采用New?ton-Raphson法进行机构运动学建模,得到其位置正解,进而分析其速度与加速度规律。相关仿真分析结果表明,该机构可较好完成船舶焊接的工作要求。