基于属性匹配及空间位置约束的桥梁变更表生成方法

针对交通领域中现有桥梁变更表生成方法需要大量人工核查、效率低的问题,基于桥梁属性匹配及空间位置约束对变更前后桥梁进行匹配可靠性评价,根据实际需要只对评价分值较低的桥梁进行人工核查,从而极大地提高了桥梁变更表的生成效率及准确性。以某省两年桥梁数据为例生成桥梁变更表,结果表明:本文提出的算法在最大限度减少人工核查量的前提下,显著提高了桥梁变更表的生成效率。     

“数字城市”之我见

广义“数字城市” 指城市的信息化,是指用数字化的于段来处理、分析和管理整个城市,促进城市的人流、物流、资金流、信息流、交通流的通畅、协调。“数字城市”为调控城市、预测城市、监管城市提供了革命性的手段;它既是城市信息化总述和手段,又是城市信     

基于时空序列模型的RBF神经网络在河流水位预测中的应用

河流水位预测一直以来都是水文预报中研究的热点。河流水位变化不定,具有时间上和空间上的变化性、多维性、动态性和不确定性等,给水位预测带来了挑战。本文综合考虑河流水位时空信息,建立基于时空序列的RBF神经网络预测模型来预测河流水位。实验中预测了金沙江下游向家坝水文站的水位信息,并将实验结果与其他多种水位预测方法比较,实验结果显示基于时空序列的RBF神经网络模型在河流水位预测中具有较高精度,证明了方法的可行性。     

一种构建地理国情本体属性库的方法——以天津市为例

地理国情监测是测绘服务科学发展的新手段和新途径,其主要任务是为各级政府综合决策提供客观、公正和准确的专题信息.如何实现地理国情专题信息的语义共享是地理国情提供跨行业、跨部门和跨学科的地理信息服务亟须解决的关键问题.本文基于本体的理论,提出一种构建地理国情本体属性库的方法,以天津市地理国情监测内容及其服务行业为知识域,对地理国情进行概念化和形式化表达,并用protégé软件实现了本体属性库的建设.     

三维城市规划中的三维模型三角网格自动消隐和分割技术

本文论述了在三维城市规划中涉及到的三维模型的消隐和分割技术,将模型的消隐分成了模型的整体消隐、模型的部分子集消隐和模型的局部消隐3个层次,分层详细地论述了三维模型在城市规划系统中的消隐的方式和技术,其中重点研究了一种针对单个模型的基于索引重排的部分消隐方法和技术,实现了模型的动态消隐和实时消隐,并完成了模型分割后的保存功能.本文对模型的分割和消隐算法进行了比较详细的论述,并采用1组实验模型对算法的效率进行了比对和验证,同时采用了一个实际应用中的三维城市规划系统对模型的消隐和分割技术进行了实际的应用和验证.     

基于主动行为表达的高效互动识别方法

提出一种将两个人的互动分解为主动行为和被动行为的新方法,以实现更有效的行为识别,并创建了一个包含6种复杂人体行为的新数据集K3HI,其中包括踢、指、拳击、推、交换物品和握手。对每一种主动行为提取出其关节、面和速度3个特征,并对这3个特征序列进行分析从而判断其行为。通过采用自己的数据集,利用连续的隐马尔可夫模型(HMMs)对主动行为识别方法和传统两人互动行为识别方法进行对比分析。结果表明,本文识别方法相比于传统方法更准确,并且可缩短样本训练时间,体现了其综合优势。     

基于SOA的地理信息共享平台的设计

本文从地理信息应用的现状出发,以面向服务的软件架构为基础,结合当前已有地理信息共享平台成熟的应用经验,实际分析了某市区级别地理信息共享平台的特点并予以架构设计。     

泡沫铝填充方铝管的瞬态动力学分析

泡沫铝填充方铝管在高速冲击载荷作用下,由于应力波的传播和惯性效应等的作用,试件并非处于受力平衡的均匀应力状态,上下底面的受力会有很大的差别.采用LS - DYNA研究泡沫铝填充方铝管和泡沫铝柱在30m/s的匀速冲击载荷作用下的瞬态吸能和上下底面的冲量特性,并与准静态模型做比较.研究发现泡沫铝填充方铝管的吸能较准静态提高20.9％,上底面的冲量比下底面高10.4％,下底面的最大峰值力比准静态时仅升高8.8％.     

车载移动立体测量系统检校及精度分析

车载移动立体测量系统可以用于快速、准确的高精度数据采集和三维建模。针对车载移动立体测量检校问题,设计了一套高精度的车载移动立体测量系统检校方法,建立了检校的数学模型,并进行了试验,分析了检校前后车载移动立体测量系统的测量精度差异。实验证明,本文研究的车载移动立体测量系统检校方法能有效地提高系统测量精度。