结构间隙对芳纶纤维增强复合装甲结构抗侵彻性能的影响

采用由5 mm厚的前置钢板、60 kg/m~2面密度的芳纶纤维增强复合材料层合板抗弹芯层、10 mm厚的后置钢板构成的夹芯式复合装甲结构,模拟舰船舷侧复合夹芯舱壁结构。根据面板与芯层间有无50 mm的间隙,将复合装甲结构分为无间隙式、后间隙式、前后间隙式3种结构型式。开展了复合装甲结构在质量40 g、最高初速约为1 630 m/s的高速圆柱体弹丸冲击下的抗侵彻性能实验,提出了钢质面板和芳纶纤维增强复合材料层合板芯层的破坏模式,研究了复合装甲结构的抗侵彻机理,对比分析了同一穿甲载荷冲击下3种复合装甲结构的抗弹性能。结果表明:前置面板的破坏模式主要为剪切冲塞;面板与芯层之间的间隙对芳纶纤维增强复合材料板的破坏模式及钢质背板的变形量影响较大、对前置面板影响较小;同一穿甲载荷冲击下,间距的存在有利于复合装甲结构综合抗侵彻性能的提高。     

芳纶标准回潮率测试方法的改进

针对现有GB/T 6503—2008测试纤维回潮率的缺陷,提出测试芳纶标准回潮率的改进方法:采用烘箱法先将纤维试样在烘箱中烘至恒重,然后将烘至恒重的试样在标准大气条件下调湿至平衡状态,最后将调湿平衡的试样在烘箱中烘至恒重,测试芳纶的标准回潮率。结果表明:该方法中起初的预烘干处理消除了芳纶表面的油剂等对测试有干扰的因素,测得的标准回潮率更准确,标准回潮率的相对标准偏差为0.64%,方法的重复性好。     

国内外芳纶的制备、产业现状及市场前景

简述了间位芳纶和对位芳纶聚合原料的制备、聚合方法和纺丝工艺,介绍并分析了国内外芳纶产业现状和市场前景。目前,国内外对芳纶的需求量还在不断上升,存在市场缺口;国内在芳纶产业化过程中还存在很多问题,和国外相比还存在一定的差距,不能满足国内实际生产需求。     

浆液浓度对其制备PET沉析纤维形态及纸张性能的影响

采用光学显微镜、扫描电子显微镜、比表面积仪等检测手段,对5种不同PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)浆液浓度制备的PET沉析纤维进行表观形貌、比表面积大小及与PET短切纤维配抄的纸张性能的研究。结果表明,PET沉析纤维呈飘带状,尺寸细小,纤维原纤化程度大;随着浆液浓度的增大,自制PET沉析纤维"树干"结构明显,在表面分裂出细小的微纤维量减少,形成近似棒状的纤维束;PET沉析纤维的比表面积随着浆液浓度的增大而减小;同时PET沉析纤维与PET短切纤维以5∶5比例配抄纸张的抗张指数、撕裂指数和耐破指数随着浆液浓度的增大呈上升趋势。     

PET沉析浆粕形态及性能研究

以在不同剪切速率下自制的5种PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)沉析浆粕为原料,对其进行光学显微镜观察、比表面积测试及筛分分析,并对这5种浆粕的抄造性能进行了研究。结果表明,PET沉析浆粕的组分主要分布在16~30目之间,R16与R30组分比例之和随剪切速率的提高分别为90.7%、90%、84.8%、80.6%和65.6%,主要长度为0.596~1.192 mm,细小纤维(P200)比例随剪切速率的提高分别为1.9%、2.7%、3.4%、10.4%、25%,沉析浆粕的比表面积也随之增大。当PET沉析浆粕∶PET短切纤维=50∶50时,纸张的抗张指数和耐破指数最大,当PET沉析浆粕∶PET短切纤维=30∶70时,纸张的撕裂指数最大。     

通揽国外PAN基碳纤维及对位芳酰胺类纤维

简介了日本东丽、东邦Tenax和三菱丽阳3大碳纤维公司的产品研发历程及其复合材料的发展与主要市场开发近况,同时较详尽介绍国外对位芳酰胺和芳杂环类聚酰胺纤维的生产工艺及市场简况.最后,对这两大高性能纤维在未来10年的发展做了评估,指出目前全球聚对苯二甲酰对苯二胺(PPTA)纤维的产能和产量均大于PAN基碳纤维,而10年内...     

我国高品质对位芳纶原料的生产工艺及现状

阐述了对苯二甲酰氯和对苯二胺两种高品质对位芳纶主要原料的生产工艺及现状,概括了各工艺存在的优缺点,并指出了目前两种原料在发展中所面临的主要问题和不足,提出了今后的发展方向。     

芳纶1414在我国的应用状况和发展前景

阐述了芳纶1414的研究进展,细分了芳纶1414的应用领域和性能特点,调查了芳纶1414的供需情况,重点讲述了芳纶1414生产难点及中国芳纶产业现状和发展前景。     

洋麻/芳纶混纺织物增强复合材料的力学性能研究

为了探究四种洋麻/芳纶不同混纺比对其混纺织物增强复合材料力学性能的影响,对以环氧树脂为基体,精细化处理的洋麻和对位芳纶不同混纺比机织物为增强体的复合材料进行力学性能测试,并对洋麻纤维扫描电子显微镜(SEM)及傅里叶红外光谱(FTIR)测试分析纤维表面粗糙度及极性变化,从而来分析力学测试结果。结果表明,洋麻/芳纶30/70混纺织物增强复合材料弯曲强度最高,为248.81MPa,弯曲模量为12.91GPa,与纯芳纶织物增强复合材料相比,分别提高4.9%和7.1%;而洋麻/芳纶20/80混纺织物增强复合材料剪切强度最高,为24.58MPa,与纯芳纶织物增强复合材料相比,提高18.6%。SEM及FTIR表明洋麻纤维精细化处理后,纤维表面粗糙度增加,极性降低,提高了增强体与树脂的界面结合力,从而改善了复合材料的弯曲、剪切性能。     

耐高温对位芳纶纸基材料增强工艺的研究

对位芳纶纸基材料因其分子链刚性结构以及纤维表面化学惰性导致其力学性能较差,即使通过环氧树脂增强,其综合性能仍然不能达到航空航天等耐高温结构材料的要求。为了获得优异力学性能和耐高温性能的纸基材料,高强,高模及耐高温树脂聚酰亚胺作为增强树脂被采用,而其制品的力学性能受到成型加工工艺的影响。采用100℃预固化,250℃,20MPa热压成型的工艺将获得最佳力学性能,其裂断长达到8350m。通过DSC及TGA分析,其玻璃化转变温度及初始分解温度分别为275、550℃,有望作为航空航天等领域耐高温结构材料使用。