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磨料高压水除鳞系统设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
磨料高压水除鳞系统取代酸洗线,原机械部分和磨料高压水部分都作了较大改进,才能保证除鳞彻底。 相似文献
2.
FCC待生催化剂多级组合式汽提器的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
从冷模试验入手,以提高汽提器汽提效率为目标,开发了催化裂化沉降器待生催化剂多级组合式结构汽提器.该技术在着眼于加大汽固接触面积、提高汽固接触效率的同时,在汽提器内用间隔距离较大的挡板实现多级串联式汽提,以减小各区内汽固的返混程度,提高传质效率,从而提高汽提效率.冷模试验研究对比结果表明,新开发的汽提器汽提效率较普通环形挡板式汽提器汽提效率提高10百分点以上.在济南分公司重油催化裂化装置的工业应用结果表明,投用新汽提器后,焦炭中氢质量分数为6%~7%,降低了18.3%,焦炭产率下降0.5百分点. 相似文献
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催化裂化汽提器的汽提效果对装置产品收率、能耗和长周期平稳高效运行有重要影响。高效的汽提器不仅可以提高轻质油品的收率、改善产品分布,更能降低再生器的烧焦负荷、减少催化剂的水热失活。当前常用的汽提器主要呈现两种结构形式,其一为填料结构汽提器,该汽提器空间利用率和汽提效率很高,但填料容易被焦块堵塞,不易清理,因而不适宜于重油催化裂化装置;另一种汽提器为挡板结构汽提器,该汽提器结构简单、汽提效率高、运行周期长,应用非常广泛。开孔挡板结构汽提器作为挡板结构汽提器中应用最广一种,其挡板区内气固流动特征及流场分布特点目前还研究较少,同时受实验条件和测量方法的限制,工业尺度开孔挡板结构汽提器更是鲜有研究报道。本研究将运用双流体模型结合分段曳力模型对一套工业规模催化裂化装置的锥环形挡板汽提器进行模拟,考察其流场特点和气固流体力学行为。发现模拟所得床层密度与工业实测值能较好吻合。模拟结果表明:挡板区内蒸汽并不严格呈“S”形穿过各块挡板向上流动,相邻环形挡板0.85相似文献
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提出了原油蒸馏塔新的工艺设计方法 ,用侧线汽提塔再沸器代替汽提水蒸汽 ,实际算例证明 ,可以减少塔内气液相负荷、增加处理量、降低能耗、减少污水排放量 相似文献
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针对复杂壳体压铸件难以脱模的问题,分析了复杂壳体的工艺特性,设计了卸料板、推管二次推出压铸模,论述了模具工作原理和结构特点,并且通过胀型力的计算选择了压铸机。该模具推出机构的异形摆块使卸料板和推管产生速度差,实现铸件的二次推出,解决了工件变形的问题。模具结构紧凑,工作可靠,成型工件满足质量要求。 相似文献