水利水电工程土石方开挖可视化设计方法初探

土石方开挖是施工组织设计中的重要组成部分，它对土石方工程的概预算、施工的进度安排以及土石方工程填挖平衡的设计都有很大的影响。传统的土石方设计方法由于平面地形图可视性差以及求各网格点高程值的烦琐性，使得这项工作量很大，并且有时会因为网格划分的不合理，而产生较大的误差。为此，本提出土石方开挖的可视化设计方法，该方法弥补了传统方法的不足，能够很好地满足设计需要；同时，计算结果提供的土石方开挖后形态仿真图，能够呈现不同项目、开挖部位及断面特征（坡度），可以为组织开挖工程设计提供可视化决策信息。     

床面起伏影响下截流抛石稳定研究

本文从截流抛石在河床面上接触边界分析出发，引入相对暴露度△和倾斜度θ两个指标来描述抛投块石在床面的物理特征；其次，依据抛石稳定机理，建立稳定率模型，并采用随机模拟方法对某工程截流设计进行稳定性分析计算，从数据结果中概化出抛石稳定率与流速和粒径之间的关系。     

政府投资项目实施"代建制"的分析

代建制是应现实之要求而产生的制度,它突破了现行的政府投资体制中“投资、建设、管理、使用”四位一体的管理模式,使各环节彼此分离．互相制约,在现行实践中已经被人们看成是抑制腐败、克服“三超”(概算超估算、预算超概算、结算超预算)现象的有效方式。与此同时,代建制作为一种刚刚兴起的项目管理模式．在实施过程中尚存在一些障碍,与现有的建设管理体制、市场环境和法律制度有一定的不协调。为此,该文重点对这些问题进行分析和总结,然后提出了一些解决问题的建议。     

施工导流方案的多目标总体综合评价方法

施工导流方案的选择是一个复杂的多目标决策问题，针对施工导流工程的特点，建立了多目标决策模型；利用改进层次分析法（IAHP），确定各目标在评价对象中的权重，再根据多目标决策理论，将其转化为单指标决策模型；利用总体综合评价方法对方案进行评价，算例验证了该方法的可行性，分析中以为导流方案选择提供决策支持。     

基于最大龙口流速指标的立堵截流施工风险随机模拟研究

截流系统受到水文水力等随机因素的影响，因此，设计的截流方案的风险如何是需要全面考虑的。本文从截流系统的风险认识入手，确定出能够反映截流系统风险的系统量，在理论分析的基础上，提出采用随机模拟计算方法来计算既考虑水文不确定性又考虑水力不确定性的截流系统风险计算方法，实例验证该方法的可行性。从而可以为截流系统的方案设计与比较起到辅助决策作用。     

沿程阻力系数的神经网络计算方法

通过对尼古拉兹实验揭示的沿程阻力系数变化规律的剖析，分析出各影响因子，得到沿程阻力系数与各影响因子的定性映射关系．建立人工神经网络(Artificial Neural Network，简称ANN)模型，通过模型对实验数据的自适应学习训练，构建出沿程阻力系数同各影响因子之间的非线性映射关系模型．ANN模型的计算成果同实验结果和经验公式计算结果进行比较，结果表明：采用ANN方法计算沿程阻力系数简单方便，计算精度高，工作量小，可操作性强，通用性好．因此，采用ANN方法计算沿程阻力系数具有很强的工程适用性，值得推广．     

GIS在水利水电工程可视化仿真研究中的应用

将GIS与系统仿真技术相结合,利用GIS特有的空间数据可视化组织结构,采用集成模式与扩展连接模式相结合的方式,使系统仿真应用模型与GIS系统之间在原始数据采集及模拟数据的可视化表达这两个阶段实现彼此数据的交换和共享,从而实现仿真的可视化.结合作者近年来的有关科研工作,总结了GIS与系统仿真技术相结合在水利水电工程施工导截流、地下厂房施工过程、混凝土坝施工全过程、施工总布置等问题的可视化仿真研究中的应用现状,并展望了其发展前景.     

GIS在水利水电工程建设中的应用与展望

地理信息系统(GIS)作为一种工具在许多领域中得到了越来越广泛的应用.结合近年来GIS在水利水电工程建设中的应用情况,从技术角度综述了GIS在水利工程建设中的应用现状,并展望了GIS在水利水电工程建设领域应用的发展前景.     

BIM在城市地下管线迁改全过程管理中的应用

针对当前城市地下管线管理存在的问题以及BIM技术的应用现状,以广州市某隧道工程迁改项目为例,提出了BIM技术在城市地下管线迁改项目全过程管理中的应用内容及应用方法,并具体阐述了BIM技术在地下管线迁改工作中辅助设计、碰撞核查、工程量统计、自动出图、施工模拟、竣工测量交付等各个环节的应用,最终形成了一套涵盖设计、施工及竣工交付的地下管线BIM全过程应用体系.同时,结合具体案例,针对管线BIM建模效率低,项目工程量统计困难等问题,开发了BIM定制自动化工具,极大提高了管线迁改管理工作的效率,也为后续地下管线BIM应用提供参考和借鉴.     

倾向下游的液压翻板闸门结构设计

通过长春市伊通河拦河闸液压翻板门启闭力试验研究 ,对倾向下游的液压翻板门设计控制工况、底支铰设计及液压门启闭力的确定等进行了探讨 ,其初步成果可供类似工程参考采用。