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在围海造陆、航道疏浚等作业中,大量泥沙通过管道以浆体的形式输送。管体不仅发生磨损,还承受不同程度的腐蚀,从而使得管体产生严重的磨蚀失效。采用旋转型试验装置对比研究了海水浆体疏浚环境下普碳钢和低合金高强钢的磨蚀行为,测量了磨蚀失重中各磨蚀分量的所占比例,分析了试验钢的磨蚀失效方式及主要影响因素。试验结果表明,钢的磨蚀失重随速度的增加而迅速增加,在海水浆体环境下试验钢的磨蚀失重主要是磨损引起的,同时存在明显的腐蚀与磨损的交互作用。钢中适量的Cr含量有利于降低自然腐蚀电位,起到抑制腐蚀的作用,从而降低了腐蚀失重,提高耐磨蚀性能。普碳钢的磨蚀失效方式主要是犁沟、片层及磨蚀坑的形成;高强钢表面的犁沟较浅且窄,其磨蚀失效方式主要为磨蚀坑和片层的形成。 相似文献
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1概况我市某香料化工厂一台DZL4-1.25-AⅡ型蒸汽锅炉2002年10月投用后,不到一年时间就发生了水冷壁爆管。2003年8月11日现场检查,笔者发现爆破口位于右侧炉门旁第11根水冷壁管的弯曲部位(该炉为偏锅筒,结构紧凑,炉膛布满水冷壁,故在炉门处采用弯管以防遮挡炉门口),爆口为纵向破裂,其断面较为锐利。管内壁附着一层厚约0.5m m的薄垢。破口的上下两头堵满片状散垢,与该管相连的右侧集箱有大量脱落的散垢堆积,锅筒底部也有少量的散垢渣杂。2原因分析笔者认为,水循环故障是导致该水冷壁管短期过热爆管的主要原因。(1)该炉为自然循环锅炉。不同… 相似文献