脑电神经信号处理及传输系统的研究

以TMS320VC5420 DSP为核心,设计了脑电神经信号处理及传输系统。包括信号处理电路、神经刺激信号产生电路及USB传输电路。以大白鼠为试验对象验证了方案的可行性。     

俄色叶提取物对小鼠急性酒精性肝损伤的保护作用

目的:研究俄色叶提取物对小鼠酒精性肝损伤的保护作用。方法:采用体积分数为50%的乙醇一次性灌胃造成小鼠急性肝损伤,检测各组小鼠血清中谷丙转氨酶（ALT）、谷草转氨酶（AST）、甘油三酯（TG）、低密度脂蛋白（LDL-C）的水平,及肝组织匀浆中丙二醛（MDA）、超氧化物歧化酶（SOD）、谷胱甘肽过氧化物酶（GSH-Px）水平的变化,同时HE染色观察肝脏组织学改变。结果:俄色叶提取物能不同程度地降低小鼠血清中ALT、AST、TG、LDL-C水平,减少肝匀浆MDA含量,升高肝匀浆SOD、GSH-Px的活性。病理切片显示各给药组小鼠肝组织损伤均有不同程度的减轻。结论:俄色叶提取物对小鼠急性酒精性肝损伤有一定的保护作用。      

静电纺丝制备PEI/PVA超细纤维负载纳米铑杂化材料的研究

利用NaBH4作为还原剂,表没食子儿茶素没食子酸酯(EGCG)为稳定剂,还原RhCl3水溶液制备铑纳米颗粒,并用透射电镜(TEM)研究了铑纳米颗粒的形貌.通过静电纺丝技术制备了PEI/PVA纳米纤维,并用戊二醛作为交联剂使之交联以提高其耐水性.然后在交联过的PEI/PVA纤维膜上负载铑纳米颗粒;利用傅里叶红外光谱仪(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)对PEI/PVA以及Rh/PEI/PVA薄膜进行了表征.结果表明:利用静电纺丝技术和复合技术可以制备PEI/PVA超细纤维负载纳米铑的杂化材料.     

变电站直流电源系统分析

文章对直流系统进行了概述,并基于武汉电力职业技术学院220kV继电保护基地直流系统进行了详细的结构及原理分析,最后结合实际工况中直流系统常见故障作了归纳和总结.     

一种模块化集中式光伏并网发电装置的设计与研究

光伏发电装置的应用日益广泛。针对目前光伏并网发电设备普遍存在结构较零散,仅白天工作,利用率低等不足,本文提出一种模块化、集中式的光伏并网发电装置设计方案:模块化插件结构、集中监控显示、多功能逆变模块选择、并离网灵活切换。并详细分析了各模块所采用的设计策略。整个装置具有结构紧凑、维护便捷、功能多样、利用率高等优点。     

复杂环境下结合EMD的GPS-IR水位反演方法

利用法国布雷斯特(Brest)港BRST测站和英国塞文大桥监测系统GNSS双频观测数据,分别在静态和高动态环境下进行GPS-IR水位反演,探究传统GNSS监测系统进行水位反演的可行性与精度.结果表明:L1波段反演精度高于L2波段;在静态场景下,GPS-IR水位反演结果与验潮站数据相关系数大于0.98,在高动态场景下,桥梁GPS-IR水位反演精度稍低.利用经验模态分解(EMD)方法对算法进行改进,提高了在桥梁复杂环境下GPS-IR水位反演结果的精度,均方根误差(RMSE)相比经典方法降低约50%.本文方法提高了GPS-IR技术在不同水域环境下的适用性,在水位监测中具有很好的应用前景.     

具有功率调节和容错能力的风力机自适应控制

水平轴风力机面对高风速变化工况时,极易出现转子灾难性失控超速运行,此时风能转换效率低于预期值,同时恶劣的环境也对桨距角控制提出了容错要求。针对这些问题,提出一种具有功率调节和容错能力的风力机自适应约束控制方案,通过自适应约束的桨距角控制实现安全可靠的功率调节,并集成容错能力以补偿可能的故障影响。介绍水平轴风力机的数学模型和运行要求,分析基准的非线性自适应约束控制方案的设计过程,并在此基础上讨论具有未知控制增益、任意初始条件和存在故障影响下的设计方案,最后搭建MATLAB仿真模型对所提出的方案进行验证。仿真实验结果表明：所提方案可以提高风力机的功率调节效率,同时在不同工况和不同故障条件下均能将转子速度和发电功率控制在安全范围内。     

建设项目利益相关方信任关系研究

通过文献综述,阐述建设项目信任的本质及信任形成的前因要素,引入利益相关方理论,构建信任关系网络。采用调查问卷,搜集有关数据,对信任关系进行量化研究。使用Ucinet6软件对信任关系网络的密度、点度中心度及中间中心度进行分析,针对分析结果提出各利益相关方处理信任关系的对策。     

N08825/L450QS镍基复合板焊接工艺及组织性能研究

通过合理的坡口设计,采用MAG+SAW+TIG焊接工艺对N08825/L450QS复合板进行了板-板对接焊试验,并利用拉伸、导向弯曲、夏比冲击、金相和腐蚀试验研究了该焊接接头力学性能、塑韧性能、组织特征及抗腐蚀性能。试验结果表明:焊缝抗拉强度为615 MPa,-30℃下冲击功值高达117 J且导向弯曲无裂纹;覆层熔敷区组织为奥氏体,中心呈等轴状树枝晶,边缘为柱状树枝晶;焊缝晶间腐蚀平均速率为1.101 g/m~2,点蚀平均速率为0.684 mm/a,基层焊缝HIC试验未发现裂纹;各项性能均满足标准要求。     

谷底道路生态加宽方式的建设方案研究

为贯彻落实国家“生态优先,绿色发展”的总要求,重点强化生态保护与修复,削减污染排放总量,促进资源集约利用,注重节能和低碳发展,使工程建设对自然生态的影响降到最低。以宜昌柴埠溪谷底道路为例,研究谷底道路的生态加宽方式,提出采用悬挑板和半路半桥结构对既有道路进行加宽。研究生态设计手段,提出建设快捷交通走廊、绿色生态走廊和休闲观光走廊的理念。结果表明,采用悬挑板和半路半桥的加宽方式,最大限度地减小对生态环境的破坏,解决传统道路加宽设计采用开挖山体和侵占河道等大填大挖破坏环境的问题,平衡现代化建设与生态保护的冲突。这3种走廊的理念通过“路、水、景”三位一体的综合提升,实现了道路的生态化。