塑料前端框架与车身安装方式的研究

以某新能源电动车前端框架的开发为例,研究前端框架与车身连接的两种方式:X向安装和Y向安装,对与车身连接时的强度、安装便捷性、前舱车尺寸链的影响。经过对不同方案的多轮CAE分析及跨部门的讨论验证,确定了最优安装方式。最后通过实车试验验证此种安装方式达到了预期设定目标,为后续车型的方案设计确定了方向。     

牺牲层Zn含量对汽车水箱管料耐腐蚀性能的影响

采用金相显微镜、电位计、EPMA和OY水内部腐蚀模拟试验等手段,研究了两种不同牺牲层Zn含量的汽车水箱管料钎焊前后微观组织、电极电位、元素扩散和耐腐蚀性能。结果表明:适当提高水箱管料牺牲层合金原始Zn添加量、牺牲层复合比,钎焊后牺牲层表面残留的Zn含量相应也比较高,Zn扩散距离比较长,对提高水箱管料芯层与牺牲层电位差、水箱管料内部腐蚀性能十分有利。水箱管料采用15%复合比的Al-4Zn牺牲层合金,钎焊后芯层与牺牲层电位差约168mV,模拟OY水内部腐蚀试验350h腐蚀深度非常浅,有着良好的内部腐蚀性能。     

低合金高强钢焊接延迟裂纹的声发射信号监测及敏感特性研究

采用焊接试验和声发射监测对斜Y字型坡口SPV490Q钢焊接试件焊后延迟裂纹形成过程的声发射信号进行了分析,研究了低合金高强钢焊接延迟裂纹孕育、扩展和开裂过程的声发射信号特性。通过对不同规格和焊接条件的焊接试件进行对比,进一步得出了该材料焊接延迟裂纹开裂敏感特性。     

头孢泊肟酯的合成改进

以D-7-ACA为原料,经甲基化、 N-酰化和酯化反应等合成了头孢泊肟酯。对反应温度、 pH值、原料配比和催化剂等因素进行了工艺优化。通过IR、1H NMR、13C NMR和ESI-MS确证了头孢泊肟酯及中间体的结构。该工艺操作简单,原料价廉易得,总收率54.9%,产品纯度98.4%,具有工业化应用前景。     

广东某复杂铜铅锌矿浮选试验研究

广东某复杂铜铅锌矿石中的矿物嵌布粒度较细且相互包裹，导致现场铜、铅、锌浮选分离困难，为解决此问题进行了选矿试验研究。结果表明：在选铜时，选用FK 1与DS组合抑制铅锌，可有效解决精矿的互含问题；在高碱工艺下，采用先铜后锌的优先浮选工艺，铜铅粗泡再磨后经2次精选，能获得铜品位为2110%、回收率为8088%的铜精矿，铅锌总含量为1023%，达到铜精矿四级品要求；采用1粗2精2扫流程处理选铜尾矿，获得了锌品位为5217%、回收率为9278%的锌精矿。试验所用药剂全部为常规药剂，试验流程结构简单，现场实施比较容易，可作为现场改造的依据。     

甘家巷矿区提高钻探施工效率的措施

通过对甘家巷矿区岩芯钻探前期施工钻孔资料的收集、分析及研究,提出适合该区域的施工设备、技术手段及施工方案,形成该区域岩芯钻探施工效率提高的具体措施,为在该地区的岩芯钻探施工提供借鉴。     

鸡枞菌锥形削根装置设计

针对鸡枞菌人工锥形削根速度慢、一致性差等问题,设计了锥形削根装置。该装置采用两个对称布置的四连杆机构,连杆刀片运动轨迹呈腰形,两个刀片的直线工作段形成圆锥包络,实现鸡枞菌根部锥形切削。装有摄像头的机械臂识别、抓取并精确控制鸡枞菌进入切削区域的深度,实现精准切削。试验结果表明:两个连杆刀片在0.8s内共进行12次作业,完成锥形切削;装置可在6s内实现1个鸡枞菌的抓取、切削、分级,不仅速度快,且一致性更好。以菇柄直径为12mm的鸡枞菌为例,对比人工削根形成的7棱、6棱、5棱和4棱锥,试验装置削根可分别减少7.5%,9.1%,13.9%,24.4%的根部浪费率。