隔水导管腐蚀工况下静力学稳定性研究

隔水导管作为隔离海水、支撑油气井口的重要部件,在生产平台设计阶段,需要考虑由于腐蚀而附加壁厚裕量,保证隔水导管的稳定性。以南海东部某生产平台结构数据为基础,运用ANSYS软件,按照南海东部海况条件极限值,模拟隔水导管在不同腐蚀程度情况下的井筒稳定性。模拟分析结果表明,从静力学角度考虑,该平台在最大井口载荷为200 t工况下,受到1年期或100年期海况条件时,隔水导管腐蚀比例不超过75.99%,隔水导管强度依然满足设计要求。研究结果为油气井安全生产和后期隔水导管修复或更换决策提供理论依据。     

桐城市农机社会化服务发展形势分析

阐述了安徽省桐城市农机社会化服务基本情况和农机社会化服务基本做法;分析了自党的十八大以来农业生产方式与农机社会化服务的发展前景;指明了桐城市农机社会化服务发展方向。     

水文水资源学家陈守煜先生学术研究的知识图谱分析

为探索水文水资源学家陈守煜先生学术研究历程及其演变规律,以其335篇文献作为数据基础,采用共现分析等文献计量可视化分析方法,通过文献发表的时间分布、学科和期刊分布、高被引文献分布和研究主题等方面的知识图谱分析,系统分析了陈先生的学术研究历程。结果显示:陈守煜先生学术研究生命周期历时达62年,在其60岁后出现了2个学术创新高峰期;其学术研究特色荟萃于其河渠非恒定流计算、模糊集理论的水文水资源应用、模糊水文水资源学基本理论、模糊聚类-识别-优选统一理论、可变模糊集理论和可变模糊集理论的水文水资源应用6个研究主题,其中主题1为后续的5个模糊水文水资源学创新主题奠定了数值计算的研究方法论,主题2为模糊集现有理论的应用探索,主题3至主题5为面向工程应用的模糊集理论不断深入创新,主题6为可变模糊集理论的应用探索,形成了"紧密结合应用-持续理论创新-创新理论再应用"这种理论与实践互馈的研究特色。他每一阶段的研究目标比较集中、明确,与其研究主题密切对应,显著提高了研究效率;他的学术研究影响广泛,合计被引8554次,缘于他的源头理论创新。陈先生的研究,理论与应用不断互馈,贵在厚积薄发、深入钻研、持续创新,其研究理念和方法论,对水利科学的学术创新研究具有重要的启示作用和深远影响。     

城镇燃气管道随桥设计的分析与研究

本文介绍了目前合肥市燃气管道的随桥敷设方式,总结和分析了不同随桥敷设方式的特点及其存在的问题和难点,针对问题和难点提出了相应的解决方案.同时给出了不同燃气管道过桥方式需要采取的安全保护措施.为今后燃气管道随桥敷设提供了重要的参考价值.     

地下空间氡的产生机理及通风控制

本文建立了土壤和建材的氡析出模型,在充分考虑各个影响因素的前提下,推导出了土壤和建材的表面析氡率公式,并依据此公式,进而推导出了室内氡浓度与通风换气效率的关系式。应用以上公式,对一典型的地下空间模型进行了计算,结果表明:地下空间氡的主要来源是土壤氡气的逸出,约占总析氡量的70豫～90豫;在较高的氡浓度状态下,室内氡浓度对通风十分敏感,增大地下空间的通风换气率,会使空气氡浓度大幅度的降低。因此,若按照地下空间的标准新风量进行设计,控制室内氡水平在400Bq/m3以内是很容易的,但是若要控制室内氡水平在200Bq/m3以内,则至少需要25.2m3/h的人均新风量,考虑新风不能得到完全利用,所需引入的室外新风量至少为31.5m3/h(以地下商场为例)。     

动压影响底板巷道加固技术研究

某矿Ⅱ13回风上山原支护采取U29型钢支护,受上覆工作面跨采影响,巷道维护极其困难。通过分析U型钢支护破坏的原因,决定采取高强锚网索高强补强支护。数值模拟分析结构表明,高强锚网索支护对帮顶支护结构的薄弱部位进行加强支护,对帮中和顶中位置的弯矩分布改善最为明显,现场工业性试验结果表明:巷道加固效果良好,巷道围岩变形得到有效控制。     

锦屏高陡边坡脚手架安全管理控制技术

高陡边坡、高危危岩体处理支护工程中脚手架是边坡支护施工的重要环节,脚手架搭设质量及施工安全管理直接影响脚手架的安全运行,进而影响工程施工的安全、进度和成本.锦屏一级水电站高陡边坡脚手架在搭设施工中的安全管理控制程序及专利加固技术的应用,为脚手架搭设及施工安全管理控制提供了有效手段,保证了脚手架搭设施工过程的安全受控.     

遥操作系统透明性的量化分析

针对基于波变量法的遥操作系统,研究了其透明性的量化分析方法.利用Yokokohji透明性指数研究了系统在不同控制策略、时延和环境下的透明性,以确切数值的形式给出了系统透明性,并给出了系统透明性的量化分析对比结果.实验结果对于系统在不同状况下,控制方法和控制参数的选择有着一定的参考价值.     

前保系统行人保护小腿碰撞优化

某车需要增加配置在前端保安装两个倒车雷达探头,且该车目前设计状态无下支撑板,基于LS—DYNA软件进行分析该状态下小腿伤害指标胫骨加速度和小腿弯曲角在大多数碰撞点严重超标。经过分析是由于倒车雷达探头本身材料相对刚度较大,且在X向上的长度较长,严重削弱了小腿碰撞过程中的压溃空间。通过调整倒车雷达的布置位置和增加下支撑板的方式来降低保险杠前端的整体刚度来降低小腿的伤害指标,经过验证该方案最终满足行人保护法规的要求。