长江干线宜昌至武汉段航运发展对策分析

依托黄金水道推动长江经济带发展是国家的重大战略举措,如何充分发挥长江主通道作用是长江经济带发展需要破解的重大命题。梳理了长江干线特别是中游航道、港口、船舶等航运要素的发展概况,认为中游航运发展存在着航道瓶颈制约、三峡船闸通过能力提升空间有限、港口服务体系需要完善、工程实施难度大等问题;分析了长江中游区域经济社会与综合交通发展趋势,结合宜昌至武汉段运输发展特点,预测了三峡断面及宜昌至武汉段不同水平年的水运量;提出了促进长江中游航运发展的对策建议,包括加快沿江综合交通立体走廊构建、提高中游航道网络化程度、加快航运中心建设、推进多式联运发展、加强相关基础研究等。     

长江干线城市港口岸线综合利用分析

以长江干线城市及港口总体规划为基础,对港口岸线利用情况进行了摸底调查。阐述了岸线资源的管理与利用现状,从单位长度岸线吞吐量角度,分析了岸线的使用效率。研究发现,目前长江岸线利用存在岸线规划整体性与协调性缺乏、岸线利用集约化程度低、利用结构不合理、深水浅用与多占少用现象突出,岸线保护意识不强。据此,有针对性地提出了岸线综合利用的措施建议,包括加强规划与管理,建立岸线资源有偿使用机制,创新岸线开发利用方式,提高内河深水岸线标准,促进港口与城市的协调发展等。     

某大型散货码头堆场地基处理方案

为优化码头陆域堆场地基加固处理方案，以长江中下游右岸某大型散货码头堆场地基加固处理为研究对象，根据工程区域地质条件、地坑皮带机廊道基础荷载、堆场承载力，以及地基处理沉降和位移的要求，参照《水运工程地基设计规范》(JTS147—2017),结合不同桩型特点，两条地坑皮带机廊道之间的散货堆料区(A区)的地基处理采用PHC管桩法与CFG桩法进行比选，其他散货堆料区(B区)地基处理采用水泥土搅拌桩法与碎石桩法进行比选。运用GEO5-岩土工程有限元软件，计算上述4种地基处理不同组合方案下不同运行工况条件(满载、偏载)的地基变形量(沉降量和水平位移),综合考虑工程经济性和施工工期等，确定A区的地基采用CFG桩、其他散货堆料区域地基采用碎石桩。计算结果表明：采用这一组合方案进行地基处理后，A区地基沉降<100 mm、水平位移<10 mm,满足《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)要求；B区最大地基沉降为458.6 mm,地基最大水平位移为102.6 mm,满足《港口道路与堆场设计规范》(JTS 168—2017)要求。研究成果可为优化大型散货码头陆域堆场地基处理设计方案提...