太浦闸监控系统与远程传输网络

介绍了太浦闸监控系统的监控网络、闸门控制、安全监测和视频监视等部分的体系架构与具体实现，以及远程传输网络的总体架构与基于iFIX平台网络信息发布的实现。  

瓯江二桥主桥墩局部冲刷试验研究

本文采用系列模型试验方法，对瓯江二桥主要桥墩局部冲刷问题进行了研究，试验结果表明主桥墩最大冲刷深度与上游流量及主桥墩轴线走向有关，对径流为百年一遇洪水流量，主桥墩轴线走向与水流流向一致时，其最大冲刷深度为１１．６９ｍ，主桥墩纵轴线与流向夹角为２０°时，最大冲刷深度为１４．８１ｍ，试验得到施工围堰局部冲刷与流量的关系，得出最大冲刷深度，并提出围堰局部冲刷的防护措施。  

通用I/O口实现串行异步通讯方法研究

提出了一种利用通用I／O口实现串行异步通讯的方法，该方法接口简单，程序实现方便，特别适合各种单片机应用系统。  

南通节制闸闸门自动控制系统设计

以南通节制闸为应用背景，介绍了液压启闭闸门自动控制系统的设计方法，给出了系统的三级网络结构及相应的操作控制功能。  

风电场风速不确定性建模及区间潮流分析

风速变化具有随机性、间歇性等不确定性特征，导致风力发电机出力的不确定性，从而影响风电场的稳态运行。为了表达和处理电场中风速和风力发电机出力的不确定性信息，利用区间方法建立了风电场风速不确定性和风力发电机出力不确定性区间模型，并提出了风电场区间潮流分析算法。以青岛某实际风电场的运行数据为基础进行算例分析，验证了所提出的模型和算法的有效性，表明了定量分析风力发电机出力不确定性对风电场稳态运行的影响具有应用价值。  

基于非结构网格的长江口横沙东滩新陆域数值模拟

为探讨长江口横沙东滩新陆域不同成陆方案对长江口北槽水动力条件的影响,基于CJK3DWEM模型,建立了新陆域数学模型,划分计算水域三角形单元138 281个,网格边长平均约150.0 m。计算结果表明:横沙东滩新陆域形成后,北港上断面、南槽下断面落潮分流比略有减小,分流比变化均在1.00%以内;南港河段、北槽中上段涨落急流速不同程度增加,增加幅度为5~15 cm/s;北槽下段涨落急流速略有减小,减小幅度为5~10 cm/s;北港沿程落急流速有不同程度减小,减小幅度为5 cm/s左右;工程区北侧和南侧高潮位降低,低潮位变化相对较小,原因在于圈围工程主要布置在横沙东滩高程-5.0 m以上浅滩区域,圈围后明显阻隔了涨潮漫滩流。  

港珠澳大桥对伶仃洋河口潮流环境的影响

伶仃洋为弱潮河口,潮差较小,平均潮差为0.86～1.69 m,最大潮差为2.29～3.36 m.伶仃洋潮汐动力远远强于径流动力,潮流是塑造和控制滩槽格局的主要动力因素.通过伶仃洋河口潮流物理模型试验,研究港珠澳大桥建设对伶仃洋河口潮流动力环境的影响.研究结果表明:港珠澳大桥的建设对潮底动力环境影响的范围和强度表现为东部人工岛附近较强,西部桥区附近相对较小;近桥局部区域潮位及流场的变化比较明显,远离桥轴线5 000 m以外区域变化较小.  

港珠澳大桥潮流物理模型设计的关键问题

港珠澳大桥横跨伶仃洋河口,该水域南北长75 km,东西宽约50 km,模拟总水域面积大于2 100 km2.针对此类型的桥梁潮流物理模型设计,桥墩桩群处理是关键问题之一.对于小尺度单桩如仅按几何相似比尺进行设计,则无法满足阻力相似,因此本模型在满足潮流运动相似原则的基础上,充分考虑大桥桩群总阻力相似的方法进行概化处理,并经过水流试验验证.结果表明该物理模型桩群概化处理和边界控制合理,较好地模拟了大桥建设对水流运动影响,为跨海特大型桥梁模型设计提供了切实可行的有效方法.  

基于SMC-WT短信息遥控器的地下水遥测系统

通过简要分析目前我国地下水监测的基本状况，提出我国地下水水质监测还存在许多问题，为了解决这些问题，可采用基于SMC—WT短信息遥控器的地下水遥测系统。介绍系统采用的数据远传方式GSM通信，系统中遥测站和中心站的结构、功能，以及系统主要特点，同时实践证明该遥控器能完成主要参数的收集，达到了设计目标，因此系统适用于GSM覆盖区域内的分散、多点远程地下水情测报系统的各种需要。  

竞争充分性对电力市场稳定性的影响

讨论了电力系统物理稳定性对竞争充分性的制约，竞争充分性对电力市场经济稳定性的影响，及电力市场的运营对可用发电容量和可用输电容量的影响。介绍了一般商品市场经济稳定性和电力市场稳定性的研究概况，指出由于现有方法的局限性，不能用来分析电力市场大扰动下的长期稳定性。最后提出了研究这一问题的新思路。