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兴波阻力数值预报方法研究及其在集装箱船船型优化中的应用 总被引:13,自引:0,他引:13
集装箱船作为一种中高速船,其兴波阻力在总阻力中所占比例较高。从某种意义上讲,船型优化就是寻求最小兴波阻力的船型。本文采用基于势流理论的面元法预报集装箱船的兴波阻力,对两种计算兴波阻力的方法进行了研究比较:第一种是改进的Dawson方法,传统的Dawson方法采用静水面上的叠模流线网格,而改进的Dawson方法是采用静水面上的贴体网格来计算兴波阻力;第二种方法是单模流动法。文中利用这两种方法计算了两条集装箱船,通过和试验值比较,发现这两种方法在设计航速附近的一定范围内都能正确地识别船型变化对兴波阻力的影响,验证了这两种数值预报方法都可以用于船型优化。但是改进的Dawson方法的计算结果更接近实验值,因此改进的Dawson方法更适用于船型优化。 相似文献
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用守恒元和解元法数值模拟二维溃坝洪水波 总被引:9,自引:1,他引:8
本文采用守恒元和解元方法(简称CE/SE法)来求解二维浅水方程,该方法从守恒积分型方程出发,严格遵守物理意义上的守恒律,通过设立守恒元和解元,从而提出一种新的数值模拟方法。用该方法计算得到的全溃的溃坝洪水波的数值解和理论解与文献中的实验值符合的较好。在此基础上,进一步对二维局部溃坝洪水波的演进过程进行模拟,结果表明,CE/SE法精度较高,稳定性较好,其溃坝洪水波的间断具有很高的分辨率,能很好的模拟溃坝洪水波的运动过程。 相似文献
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基于ELES模型的城镇居民生活用水水价支付能力研究——以北京市为例 总被引:5,自引:2,他引:3
本文从支付能力的角度,根据计量经济学的需求函数理论,以我国城镇居民消费支出结构数据为基础,提出了应用扩展线性支出系统(ELES)模型,分析城镇居民生活用水水价支付能力。以北京市为例,采用1998~2004年截面数据资料,计算分析了不同时期居民用水需求与水费支出水平、居民用水的边际消费倾向、需求收入弹性以及不同收入户的用水基本需求等,以此定量研究了北京市城镇居民生活用水水价的支付能力。研究结果表明:平均收入水平下,居民对水价具有一定的支付能力,其基本用水需求均能得到满足;可支配收入增长对居民用水需求的影响不大;北京市生活用水水价还有上调的空间,但低收入户的水价支付能力有限,是重点考虑的对象。 相似文献
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饱和尾矿砂动强度特性试验结果与分析 总被引:5,自引:1,他引:4
本文通过对饱和尾矿砂的动三轴液化试验,研究了尾矿砂在往返加荷条件下的动强度特性。对试验结果进行分析可得:动应力幅值对试样的轴向动应变影响显著;动剪应力随固结围压增加而增加,但固结围压对动剪应力比的影响不大;固结应力比对饱和砂土液化或动强度的影响不是单一的增大或减小,在同一密度、同一固结围压条件下均显示出固结应力比为1.5时的动剪应力比大于固结应力比为1.0和2.0时的动剪应力比;密度对尾粉砂的抗液化强度影响很大,因此可以通过提高尾矿料的密实度来增大尾矿坝的抗震性能。 相似文献
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引江济太水量水质联合调度存在问题及对策 总被引:5,自引:0,他引:5
2002~2003年太湖流域实施了引江济太水量水质联合调度试验,经过两年的调水试验,望虞河沿线及太湖水体水质得到明显的改善。但是,在试验过程中也暴露出了一些问题,如何在保证调水效率和水体水质的前提下,解决望虞河沿线的排污问题,如何结合流域自身的特点,提出一套能够综合评价水体水质的指标体系和评价方法,如何量化调水效益,在各区域合理分配调水,使调水效益达到最大,进一步指导工程调水,本文在调水试验的基础之上,提出了一些解决的办法。 相似文献
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可交易水权改革若干问题的思考 总被引:4,自引:1,他引:3
从水权制度变迁理论分析入手,认定水权制度的改革不仅是一个简单的资源配置或生产力布局问题,更是涉及制度建设和一个国家管理体制的演化的问题。通过对已建立可交易水权为基础的水权制度改革作进一步探讨,提出了建立“准市场”和“地方政治民主协商”机制、构建合约化的水权交易市场、加快水权市场的布设与推广等相应的建议。 相似文献