双盘悬臂柔性转子—挤压油膜阻尼器系统的突加不平衡加速响应特性

建立了双盘悬臂柔性转子－同心型挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）系统的运动微分方程（定常转速和定常加速）及突加不平衡响应方程，分析了系统参数对于突加不平衡响应的影响和加速通过双稳态响应区的突加不平衡及加速响应特性。研究结果表明：系统参数的变化对这估加不平衡呼应的变化有较大的影响。对于加速通过对双稳态响应区的突加不平衡响应，突加不平衡发生在不同的转速比区，响应走的路径也不相同；不同的盘上发生突加不平衡，对于不     

厂级监控信息系统主要功能的探讨

概述了厂级监控信息系统的应用价值及推广意义，对电厂厂级监控信息系统的发展趋势及主要功能进行了深入的探讨和展望。     

双盘转子-非同心SFD系统的非协调响应和分叉特性

对双盘悬臂柔性转子－非同心型挤压油膜阻尼器系统进行了非线性动力学分析。计算结果以盘转子－非同心型ＳＦＤ系统具有丰富的非协调响应,系统响应中存在大量的亚谐、超谐、非协调甚至轨道不规则的响应。非协调响应区的分布和大小与系统参数的选择有关,当参数选取得较好时,非雷调响应得到一定的抑制,非协调响应区变小,系统具有较好的动态特性;在双盘转子－非同心型ＳＦＤ中存在两种类型的分叉形式,既实分叉和周期分叉形式。当     

带尾涡面的三维复杂外形亚音速有限元计算

一、前言 对三维复杂外形的亚音速有限元分析系采用全速势方程作控制方程,用Galerkin加权余量法形成有限元方程。采用四面体线性插值单元分别对不可压流与马赫数1以下的可压流进行了计算,并给出在不同攻角下各剖面的速度、压力分布及气动力系数。     

沉降罐内配液管不同开孔方式流场模拟研究

利用流体仿真软件Fluent对国内配液管不同开孔方式对沉降罐中配液管速度场的影响进行研究,在配液管上开孔面积相同的情况下,以不同等级不同开孔直径和均布开孔相同直径的配液管为研究对象,分析沉降罐内油水沉降分离效果。压力-速度耦合计算选用SIMPLE算法。结果认为,不同等级不同开孔直径配液管开孔处流场分布比较均匀,在距中心管附近流体流量分布合理。随着开孔面积的增大,开孔出口的流场逐渐稳定且速度逐渐增大,有利于油水混合液体在沉降罐中沉降,应优先选用此种开孔方式。     

油膜惯性力对转子-挤压油膜阻尼器系统非线性响应特性的影响

通过求解考虑油膜惯性力转子－挤压油膜阻尼器系统的微分方程,得到了系统稳态圆响应的频响特性曲线、骨架曲线和传递率曲线,并比较了油膜惯性力对于系统稳态响应的影响。分析证明：油膜惯性力使系统的等效刚度系数与阻尼系数产生较大的变化,并使系统的共振峰值得到抑制,系统参数对稳态响应有较大的影响。     

双盘悬臂柔性转子一挤压油膜阻尼器系统的突加不平衡和加速响应特性

建立了双盘悬臂柔性转子一同心型挤压油膜阻尼器(SFD)系统的运动微分方程(定常转速和定常加速)及突加不平衡响应方程,分析了系统参数对于突加不平衡响应的影响和加速通过双稳态响应区的突加不平衡及加速响应特性。研究结果表明系统参数的变化对突加不平衡响应的变化有较大的影响。对于加速通过双稳态响应区的突加不平衡响应, 突加不平衡发生在不同的转速比区,响应走的路径也不相同不同的盘上发生突加不平衡, 对于不同临界响应有影响;对应两个盘上不同的不平衡量,不同阶临界转速处的加速度响应特性不同;当悬臂盘距SFD轴承支承的相对长度较大时, 系统整体的加速度响应特性较好, 但突加不平衡后的瞬态振幅也较大。     

抉择——横山宏Ma.K系列古斯塔夫

横山宏,日本著名的玩具设计师,擅长机械科幻设定,在日本号称科幻军事之父,Ma.K是横山宏在上个世纪设计的作品系列。最初,他仅仅设计了适合单兵作战的机械装甲,随后又根据二战历史虚拟了一个故事背景。在Ma.K的世界中,主     

油膜惯性力对转子—挤压油膜阻尼器系统非线性响应特性？…

通过求解考虑油膜惯性力转子－挤压油膜阻尼器系统的微分方程，得到了系统稳态圆响应的频响特性曲线、骨架曲线和传递率曲线，并比较了油膜惯性力对于系统稳态响应的影响。分析证明：油膜惯性力使系统的等效刚度系数与阻尼系数产生较大的变化，并使系统的共振峰值得到抑制，系统参数对稳态响应有较大的影响。     

CFD 技术在油气分离器改型设计中的应用

本文应用Fluent软件对喷油螺杆式空气压缩机第一级油气分离器内的气液两相流流场进行了数值模拟。在数值模拟的基础上,对油气分离器流场进行了机理分析,指出气流在壁面上的碰撞过程对分离效果具有重要影响,并据此提出新的改型设计方案。随后进行的工程试验证明数值模拟所用的计算模型是有效的,相应的机理分析也是正确的。改型设计方案的分离效率明显高于原设计方案。