Understanding taxi driver＇s cruising behavior with ZIP model

The taxi drivers＇ cruising pattern was learned using GPS trajectory data collected in Shenzhen, China. By employing zero-inflated Poisson model, the impacts of land use and previous pick-up experience on cruising decision were measured. The cruising strategies of different types of drivers as well as the top one driver were examined. The results indicate that both land use and previous pick-up experience affect travel behavior with the former＇s influence （7.07 × 10-4 measured by one of the coefficients in zero-inflated Poisson model） being greater than the latter＇s （4.58×10-5） in general, but the comparison also varies across the types of drivers. Besides, taxi drivers＇ day-to-day learning feature is also proved by the results. According to comparison of the cruising behavior of the most efficient and inefficient driver, an efficient cruising strategy was proposed, that is, obeying the distribution of land use in choice of cruising area, while learning from pick-up experience in selection of detailed cruising location. By learning taxi drivers＇ cruising pattern, the development of measures of regulating travel behaviors is facilitated, important factor for traffic organization and planning is identified, and an efficient cruising strategy for taxi drivers is provided.     

棉籽油脱色工艺探讨

本文对碱炼棉籽油进行脱色探讨，通过实验模拟工业生产条件找出最佳工艺参数。     

食品中八种合成色素高效液相色谱检测方法的改进

文中建立了高效液相色谱法同时测定食品中8种着色剂的分析方法,此法大大提高了色素亮蓝的响应值,同时也增大了柠檬黄与新红的分离度,通过优化前处理、固相萃取条件及洗脱条件,有效除去杂质的同时获得较高的回收率。样品的加标回收率均在87．73％～96．20％,8种色素的线性关系良好,相关系数在0．9996～0．9999,试验用于食品中多种着色剂的同时检测,很好地满足食品检验机构样品数量大的要求。     

告别配额……

长达40年的配额管理体制终结了，纺织品被动配额全部取消了，全球纺织品贸易步人了一体化。迈入2005年，我国纺织行业迎来了划时代的“利好”。在配额体制下，我国188类受限纺织品年均出口增长率被严格限定在1．7％。一体化后，长期受到压抑的出口潜能得以释放，国内纺织品对原配额市场的出口短期内可望快速增升，这对约占世界纺织品贸易1／5的中国企业来说，无疑是个期待已久的良机。     

石油树脂废水污泥资源化及对磷的吸附性能

石油树脂废水污泥属于危险废物,通过污泥主要成分分析,提出污泥资源化途径,研究其对磷的吸附条件及效果。结果表明,石油树脂废水污泥含有较多的苯、萘、茚、薁、烯烃、烷烃等石油类污染物,污泥经600 ℃煅烧后,减量化程度达到82.5%,得到以γ?Al₂O₃为主的吸附材料;煅烧污泥对磷的最佳吸附条件：吸附时间为90 min,振荡强度为180 r/min,pH为4,初始磷质量浓度为12.5 mg/L,煅烧污泥质量为2.0 g。在最佳吸附条件下,吸附率为93.8%,污泥再生后对磷吸附率为87.0%。因此,石油树脂废水污泥经过煅烧处理后,可实现危险废物的减量化和资源化。     

复二重线材轧机工艺技术改造

1 改造前概况韶铜线材分厂建于1980年,主要设备有连续式二段加热炉1座及φ400mm×2 φ400mm×2/φ300mm×2×3/φ280mm×2×4轧机,其工艺布置见图l。该分厂用坯由本厂转炉分厂小方坯连铸机生产150mm方连铸坯,再经650分厂提供60～65mm方×     

棉籽油脱色工艺探讨

本文对碱炼棉籽油进行脱色探讨,通过实验模拟工业生产条件找出最佳工艺参数。     

拥挤收费政策交通影响评价

以拥挤收费政策交通影响评价为研究对象,运用非集计出行需求预测理论,建立了拥挤收费政策交通影响评价指标体系和居民政策响应行为预测模型系统,从出行方式、时间、空间分布等多方面综合评价拥挤收费政策对交通系统产生的影响,并对佛山市南海区实施拥挤收费政策的可行性进行了实证分析。结果表明,该政策的实施有利于南海区平衡出行时间分布,降低拥挤区域道路饱和度,但在交通结构优化和出行时间调整方面效果不甚理想。本文建立的以非集计理论为基础的"交通状况分析-管理政策制定-响应行为预测-实施效果评价"分析模式对我国城市制定、评价和实施相关交通需求管理政策有一定借鉴意义。     

交通事故致因分析的贝叶斯网络建模

综合运用相关性分析方法和K2算法进行了贝叶斯网络的结构学习,并应用贝叶斯参数估计方法进行了贝叶斯网络的参数学习,建立了交通事故致因分析的贝叶斯网络。应用已建网络分析了各因素对事故严重程度的影响,推理学习了改善交通控制方式在降低交通事故严重程度方面起到的作用。研究结果表明,基于贝叶斯网络建立的交通事故致因分析模型预测精度较高,而且可以应用于影响事故严重程度的因素分析,并在此基础上考察如何采取优化措施改善交通安全。     

交通方式选择的非集计模型及其应用

应用非集计模型理论与北京居民出行调查数据,建立了交通方式选择MNL模型,并用Matlab优化工具箱中的无约束最优化函数对模型的参数进行了标定。根据所建模型计算出公交车和小汽车的时间价值,求得包含出行时间和实际金钱费用的广义费用,建立了公交车和小汽车出行选择的二肢Logit模型,分析了不同收费价格下两种交通方式所分担的交通出行比率及道路交通饱和度的变化情况,评价拥挤收费政策对优化城市交通结构,缓解城市交通拥挤的作用。研究表明,非集计建模方法能够较全面地考虑居民出行选择的各方面影响因素,尤其是将出行者的个人特性影响因素引入模型,提高了模型的预测精度和实用性。