高铁酸钾预氧化处理微污染原水的效能

综述高铁酸钾预氧化处理微污染原水具有氧化去除有机物、强化混凝、控制致突变物、除藻、消毒、控制消毒副产物、除砷等多种效能。指出高铁酸钾预氧化处理微污染原水可以极大提高处理效果，缓解目前水质性缺水的危机；对今后的研究方向提出了建议。     

高铁酸钾药剂处理废水的研究现状

高铁酸钾在水溶液中具有强氧化能力,其还原产物Fe(Ⅲ)无毒.高铁酸钾集氧化杀菌、吸附、絮凝、除臭为一体,在废水处理中是一种对环境无二次污染、十分有效的新型高效多功能水处理剂.作者介绍了高铁酸钾的分析方法,其中以ABTS法最佳,侧重综述了高铁酸钾处理某些废水的研究现状、Fe(Ⅴ)的产生以及K2FeO4-TiO2-UV组合体系强化处理污染物的效能,并对进一步的研究提出了建议.     

安亭汽车城地道混凝土挡墙裂缝修复和养护

高速公路地道的混凝土挡墙裂缝修复和养护是个突出问题。以安亭汽车城的地道混凝土挡墙为例,分析了裂缝产生的原因,介绍了对裂缝处凿成U型槽、排水处理、钢筋防锈、填充砂浆的施工流程。其中砂浆选用是关键,通过采用RIS322聚合物砂浆取得的效果,并与普通砂浆从施工成本和养护成本直接费用比较,指出采用新型耐久性材料是今后方向。     

高锰酸钾-沸石联用预处理微污染运河水的研究

针对运河常州段微污染水源,进行了高锰酸钾-沸石联用预处理运河水中的COD和氨氮试验研究。通过试验得到:在投加聚合硫酸铁20 mg/L,高锰酸钾1.0 mg/L,沸石300 mg/L时,运河水中的COD的含量从113.6 mg/L下降到11.4 mg/L;氨氮含量从2.55 mg/L下降到0.43 mg/L。去除率分别达到90.0%和83.1%,使有机物和氨氮的含量达到Ⅱ类水源水质标准。     

氨基修饰片状氮化碳的制备及光催化性能

石墨相氮化碳是一种低成本易获得的可见光响应光催化剂，但由于比表面积小、光生载流子易复合等缺点限制了其应用。为克服传统氮化碳的缺陷，本实验以尿素和三聚氰胺为原料，通过水热预处理改性前体，再用高温煅烧法成功制备出氨基修饰片状氮化碳光催化材料。并通过X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）和X射线光电子能谱仪（XPS）等手段对样品的晶格结构和形貌特征等进行表征。结果表明，成功引入氨基基团的片状氮化碳，比表面积增加且光生载流子复合率显著降低。以罗丹明B和壬基酚溶液的光降解考察材料光催化性能，发现氨基修饰片状氮化碳对其去除率分别为80.69%和50.7%，分别是传统块状氮化碳的2.45倍和2.19倍，是未修饰片状氮化碳的1.26倍和1.21倍。且氨基修饰片状氮化碳材料重复使用5次后仍具有较高光催化活性，光催化性能显著提高。     

KMnO4与PAC联用预处理微污染源水的研究

为探寻微污染源水的预处理工艺,进行了高锰酸钾与活性炭联用去除运河水体中有机物、氨氮等污染物的试验研究.结果表明：在聚合硫酸铁、高锰酸钾、活性炭投加量分别为20、1.0、15 mg/L时,可将运河源水中的COD含量从113.6 mg/L降到9.66 mg/L,去除率达91.5%;氨氮含量从2.55 mg/L降到0.49 mg/L,去除率为80.8%,出水水质达到了Ⅱ类水源水标准.     

高锰酸钾-沸石联用预处理微污染运河水的研究

针对运河常州段微污染水源，进行了高锰酸钾-沸石联用预处理运河水中的COD和氨氮试验研究。通过试验得到：在投加聚合硫酸铁20mg／L，高锰酸钾1．0mg／L，沸石300mg／L时，运河水中的COD的含量从113．6mg／L下降到11．4mg／L；氨氮含量从2．55mg／L下降到0．43mg／L。去除率分别达到90．0%和83．1％，使有机物和氨氮的含量达到Ⅱ类水源水质标准。