修复成品色光的尝试

色光是染料在织物上呈现的光彩和色调。同一个品种具有不同的色光(色头),它决定产品的色泽。统一的产品色光是高质量产品的体现,在实际生产中我们对成品的色光修复进行了一些尝试。实例一: 一般条染产品色光把关的重点在条染复精梳部门,现工厂色光的考核一般是依据部颁灰色样卡(GB250-84)。但在实际生产中有时常常发现成品的色光走偏,而深浅程度却在级差范围内,这对要求较高的外贸、军需产品是不允许的。 我厂分两批共承接了18万米沙特军需毛/涤细毛哔叽,要求色光统一并有较好的染色坚牢度。在生产中我们选用2:1型金属络合染料染羊毛,高温…     

珍珠粉、珍珠层粉、珍珠母粉的热重及热重动力学

采用热重及热重动力学方法 ,分别研究珍珠粉、珍珠层粉和珍珠母粉的热分解过程及其反应机理。结果表明 ,珍珠粉和珍珠层粉的热分解可分为二个阶段 :第一阶段为 2 50～ 370℃之间 ,失重率约 3% ,反应级数为 1 .6,活化能为 1 0 5～ 1 1 0 k J/ mol属于有机质的热分解 ;第二阶段为 60 0～ 770℃ ,失重率约为 40 % ,反应级数为 1 .3,活化能为 2 80～ 2 90 k J/ mol,属于碳酸钙的分解。珍珠母粉在 2 50～ 370℃之间不存在明显的失重。根据这一现象 ,可以通过热重分析来鉴别珍珠及其制品。     

脂肪族聚氨酯的硬段结晶动力学

本工作合成了一种新的脂肪族聚氨酯(ASPU)系列样品。利用DSC法配合光学解偏振法首次研究了聚氨酯硬段的结晶动力学。发现软段对硬段的结晶速率和结晶机制都有明显的影响。脂肪族聚氨酯的结晶行为与一般结晶聚合物相同,但与芳香族聚氨酯形成鲜明对照。对结晶速率的分析结果表明,不同硬段含量的晶片自由能(σ_e)大致相同,而迁移活化能(E_D)随软段含量的增加而增加。软段对硬段的牵制作用是造成结晶速率差异的重要因素。     

基于对称电压矢量组的直接转矩控制

提出了一种新型的直接转矩控制策略和定子磁链观测误差校验方法。通过分析SPWM的特点,设计出基于对称电压矢量组的调制方法,并探讨了采用此方法时三相桥式电压型逆变器的电压输出能力。该调制方法获得方向任意且大小可控的等效电压矢量,以此控制定子磁链的幅值和旋转速度,从而达到对输出电磁转矩的有效控制,并获得恒定的器件开关频率。利用电压矢量组所具有的对称性,对积分获得的交流电动机磁链幅值和位置角的误差进行校正。该方法可以明显减少感应电动机定子磁链、电磁转矩和电流的波动,而转矩的快速响应仍能保持。具有鲁棒性强、开关频率恒定的优点。仿真结果验证了该方法的有效性。     

中国南方古隆起对中、古生界原生油气藏的控制作用

乐山—龙女寺、黔中及江南隆起主要控制了上震旦统及下古生界原生油气藏的发育,泸州、开江隆起及南盘江—十万大山地区的晚古生代—三叠纪(孤立)台隆控制了上古生界及三叠系原生油气藏的分布.南方古隆起均被不同程度地改造,使完整的隆起面貌已不复存在.南方现存的中、古生界原生油气藏很少,四川盆地的早期原生油气藏绝大多数被改造变成了次生气藏,四川盆地以外的扬子区及华南区的原生油气藏则基本被破坏成为古油藏.提出南方中、古生界油气勘探应主要考虑次生油气藏及再生烃油气藏的勘探,上扬子地区主要考虑次生气藏的勘探,中、下扬子地区主要考虑再生烃油气藏的勘探.文中还指出了具体油气勘探有利区,并已经得到苏北盆地盐城凹陷朱家墩气田及江汉盆地沉湖地区南部开先台西含油构造勘探发现的证实.      

剖层革用聚氨酯胶粘剂的研究

本文论述了二层革用聚氨酯胶粘剂的合成方法，应用ＩＲ、ＴＧ、ＴＭＡ等分析测试手段，对该材料的结构与性能进行了详细的研究。     

线性扰动模型在长江中下游洪水预报中的应用

采用1984年引进的线性扰动模型对于洪水涨落缓慢的长江中下游进行了洪水连续预报的研究,并以1991年为例,对长江中下游的湖口站、大通站和南京站作出洪水连续预报,检验结果表明,从峰、量方面误差均达到《规范》要求。如利用上游站的预报值直接作为下游站输入系列,将增加预见期,且在处理模型中的参数方面,优化容易、主观性少,操作简单。     

土体三维非线性弹粘塑性有限元在地基蠕变沉降预测中的应用

土不仅具有弹性和塑性性能,而且还具有粘滞性,即流变性,这已为人们所认识。我国广大沿海地区饱和或近饱和软弱土层触变性高、压缩性大而又强度低,具有明显流变特性。所以,加深对软粘土流变特性的认识,及应用有限元计算方法对实际岩土工程的长期安全进行分析具有重要的现实意义。 本文应用研制的三维非线性粘弹塑性有限元对某高层住宅大楼的地基沉降进行了预测,得到了比较理想的效果。     

顶置凸轮机构气门理论运动规律的精确计算

介绍了一种根据凸轮升程数据求取气门理论运动规律的计算方法。由于顶置凸轮轴式配气机构的摇臂比是变化的,为提高计算精度,采取了3项措施:根据凸轮升程数据求取气门理论升程数据并对该数据进行曲线拟合;将从动件的升程曲线分为缓冲段和工作段分别进行曲线拟合;将最优化计算和最小二乘法相结合对工作段进行曲线拟合。结果表明,这种计算方法精度高,函数表达式简单、直观,便于分析气门运动规律和凸轮主要设计参数。