基于扩展有限元法的混凝土重力坝裂纹扩展研究

针对混凝土重力坝裂纹开裂扩展问题,基于扩展有限元(XFEM)理论,以Koyna大坝为例,分别建立基于附加质量法和无质量地基法的传统抗震分析模型和基于流固耦合法和粘弹性边界法的新型抗震分析模型,并针对两种模型进行线性时程分析和非线性裂纹扩展模拟分析。结果表明,以流固耦合法和粘弹性边界法建立的坝体-地基-库水抗震分析模型的动力峰值响应整体减小了约30%;传统模型的裂缝张开位移有一定程度的夸大,基于流固耦合法和粘弹性边界法建立的坝体-地基-库水抗震分析模型的裂纹扩展路径与实际振动台试验结果更接近。     

混凝土剪切强度影响因素敏感性分析

针对高寒地区混凝土结构发生的冻融破坏现象,以及混凝土结构会发生剪切破坏的特点,利用大型多功能动静力电液伺服三轴试验机和剪切盒装置进行了混凝土剪切试验,研究分析了法向应力、应变速率和冻融循环次数对混凝土剪切强度发展规律的影响。通过定义无量纲形式的敏感性函数,比较了法向应力、应变速率和冻融循环次数3种因素变化对混凝土剪切强度的敏感性,并对各影响因素的敏感性进行排序。分析结果表明:①混凝土剪切强度随法向应力的增大而提高,其试验曲线分为线性上升段、非线性上升段和稳定段3个阶段;混凝土内部微裂缝和孔隙中的自由水是引起混凝土剪切强度随应变速率增大而增大的重要因素;混凝土孔隙率增大是混凝土剪切强度随冻融循环次数的增加而降低的原因。②当混凝土冻融循环次数不高于50次、法向应力不大于35 MPa且加载的应变速率为10-5/s~10-3/s时,冻融循环次数对混凝土剪切强度的敏感性影响较大,法向应力对混凝土剪切强度的敏感性影响较小,应变速率对混凝土剪切强度的敏感性影响最弱。     

基于改进YOLOv3网络的非机动车检测

中国目前的交通主体主要由机动车、非机动车和行人构成.非机动车在日常的交通参与中占据了相当大的比例,同.时随着无人车自动驾驶技术和机动车驾驶辅助技术的不断突破与升级,非机动车检测成为了路况信息获取中的重要一环.由于非机动车数量大,在视频中的所占面积小,极易互相遮挡等原因,容易出现检测不准确和漏检等问题.针对该问题,基于YOLOv3算法,本文提出了一种改进模型,通过采用双重特征提取网络,同时在辅助网络和骨干网络的特征信息融合采用注意机制提高检测精度.实验结果表明,所提出的改进模型在公开数据集中取得了优于YOLOv3的检测结果,将平均检测准确率由79.33％提高至83.26％.     

考虑键槽咬合作用的高拱坝非线性横缝模型研究EI北大核心CSCD

为了精确模拟高拱坝横缝键槽在地震作用下的力学响应,研究了高拱坝横缝键槽咬合作用,并构建了一种带附加切向弹簧刚度的平缝模型。通过调节平缝模型的附加切向弹簧刚度系数可以实现与精细化模型精度相当的咬合作用,并探讨了该模型附加切向刚度系数的取值及其稳定性。将锦屏一级高拱坝作为工程算例,重点研究了键槽咬合作用对横缝的法向开度和切向位移的影响。结果表明:联结单元引入到动接触边界模型,不仅能较好地模拟键槽咬合作用,而且能改善单一动接触力模型的两侧坝体互相嵌入。键槽咬合作用能够加强拱坝的整体性,有效地限制横缝的切向位移,并使横缝的法向开度小幅降低。