用于普通能谱实验室的基于VME总线的数据获取系统研制

介绍了一套基于VME总线的实验室数据获取系统的设计及应用。此系统主要针对普通核物理或探测器实验室的实验探测器系统,获取系统硬件用通用ADC插件作为模数转换,用基于VME总线的单板机算计进行数据传输。获取程序基于ROOT数据处理平台,可实现在线监控数据,并使用直方图等数据格式将数据存储。通过这套系统获得的碲锌镉探测器对241Am的59 keVγ射线能谱,数据获取速率达4 MB/s。这套数据获取系统可很好地应用在探测器测试及相关实验领域。     

嫦娥一号X射线谱仪定标

介绍了嫦娥一号X射线谱仪实验室定标,主要包括能量响应(能量与能道关系、能量分辨率)和角度响应,这些定标结果对于环月运行获得的X射线数据的反演与分析是必不可少的.     

原子吸收分光光度法测定球墨铸铁中的镁

镁是用原子吸收分光光度法测定灵敏度最高的元素之一,在空气—乙炔火焰中灵敏度可达到0.008ppm,由于该方法还具有操作简便、快速、干扰少、精密度高等特点,所以很早就被用来测定钢铁中的镁.本方法是在国内外已发表的资料基础上进一步简化操作,选用稀硝酸溶样,不分离石墨碳直接喷雾测定.试验表明:大多数共存元素对测定镁无干扰.硅、铝、钛有明显负干扰,当试样中含0.5%铝、6%硅、5%钛以下时可加入锶盐溶液消除其干扰,大量基体铁对镁产     

嫦娥一号卫星X射线谱仪的性能模拟

本文主要讲述了嫦娥一号卫星(CE-1)X射线谱仪(LOXIA)的性能模拟.包括,探测效率的模拟;探测器能谱响应的模拟;角度响应的模拟三个方面,并对模拟结果进行分析,为谱仪的研制提供了参考.     

建设单位如何加强工程造价的控制与管理

一般大型工程项目的建设周期长,生产要素价格变化频繁复杂,使得工程建设项目的造价复杂可变.建设单位对工程造价的控制与管理贯穿于工程建设的全过程.在项目建设各阶段,即决策阶段、设计阶段、工程招标及承发包工程阶段、施工阶段以及竣工验收阶段,通过工程造价的控制,相应形成了投资估算、初步设计概算、施工图预算、标底价、承包合同价及竣工决算,这些造价之间存在着前者控制后者、后者补充前者的相互作用关系.     

法国政府提出“循环经济”构想

<正>在日前举行的法国本届政府第二次环境大会上,奥朗德总统重申了他去年9月在第一次环境大会上作出的承诺:法国要从以核电为主向再生能源多样化过渡,将核电在国家全部能源供给中的比例由目前的75%以上减少到50%。此前,奥朗德曾提出,2030年法国对石油、煤炭和天然气等传统能源的消耗要减少30%,到2050年要减少     

石化企业几起典型事故原因分析及改进企业安全生产管理的思考

随着石油化工生产持续向着大型化,一体化和智能化的方向发展,表现的主要特征是：生产规模越来越大,工艺越来越复杂,原油品质越来越恶化,加工条件越来越苛刻,生产事故所带来的危害性和灾难性越来越大。笔者对近期石化企业发生的几起典型火灾事故进行剖析,力求找到事故发生的根本原因,提出改进炼化企业安全生产的建议,也阐述了对现行HSE管理的思考,希望这些建议和思考能对改进石化企业安全生产起到一定的指导作用。     

探讨广西环评审批改革的对策建议——以柳州市北部生态新区为例

为深化"放管服"改革,优化营商环境,持续激发企业活力和社会创造力,广西通过试点推行区域评估、告知承诺制、免于环评手续、环评文件简化等推动建设项目环评审批制度改革。通过分析柳州市北部生态新区环评改革试点案例,探讨广西建设项目环评审批优化简化的形式、条件,并从简化后的环评报告如何质保,承诺的企业如何有效监管,简化后的项目如何与现有的环境管理系统相衔接等后续监管问题提出对策建议,为加快广西建设项目落地,推动工业高质量发展,做好生态环境管理工作提供借鉴。     

基于MOMEDA和包络谱的齿轮微弱故障特征提取

复合故障下的齿轮微弱故障易被强故障掩盖而出现漏诊现象,对齿轮复合故障下的微弱故障特征提取进行研究。首先采用多点优化最小熵解卷积调整(Multipoint Optimal Minimum Entropy Deconvolution Adjusted,MOMEDA)作为前置滤波器对原信号进行降噪,增强信号中的周期性冲击成分,然后进行Hilbert变换得到包络谱;通过分析其中明显的频率成分识别故障,实现微弱故障特征的提取。仿真信号和变速器故障诊断实例表明,该方法能有效实现齿轮微弱故障特征提取。     

两挡无离合变速器换挡策略与测试分析

针对新型的纯电动汽车两挡无离合机械式变速器,设计了1种适用于两挡无离合变速器的换挡策略。以同步器为中心,对两挡变速器换挡过程中各阶段进行了分析并建立数学模型,设计出变速器换挡过程控制策略。为使车速平顺变化,将驾驶员的换挡经验,设计为3参数的模糊换挡策略。通过变速器动态模拟实验台,测试了变速器换挡过程控制策略和3参数的模糊换挡规律性能。通过模拟纯电动汽车起步加速、爬坡、超车加速和停车减速测试换挡策略,且通过测试数据对换挡过程进行分析,综合车辆的纵向冲击度和换挡时间评价换挡性能。