沿海河网地区水流水质模拟分析

沿海河网地区水系复杂,水体存在水深较浅、流速缓慢、顺逆不定、水体自净能力不强等问题。本文以沿海平原河网地区的如皋市水环境为例,根据其水系特点和实际需要建立一维河网水量水质耦合模型,并利用2009年6月的水文、水质监测资料对模型计算结果进行验证。验证结果表明水质模拟结果较理想,模型能较为准确地反应河网水流、水质变化趋势,可用于该地区的河网水质改善研究。     

长江南通段大型排污口退水影响预测

根据长江南通段的水动力、污染物输移特征,建立了平面二维非稳态水流水质模型,并利用实测的水文资料进行模型验证。结果表明,无论是流场的整体形态还是验证点的水位、流速都与实际情况符合较好。以南通市观音山污水处理厂、开发区第一污水处理厂入江整合排污口为研究实例,预测了该排污口在90%保证率下尾水对纳污江段的水环境影响,旨在为该类型河段的排污口退水影响预测提供技术依据。     

浅谈中国法制史的教学方法

为提高学生学习中国法制史的兴趣和加强对该门课程的重视,笔者根据实践教学经验提出了强化意识、引起重视,以史带法、互利互导,置换角色、加强互动三条学习途径。实践表明,学生要真正学好法学这门学科,不仅要在民法、刑法等核心课上下功夫,同时也要加强对中国法制史等法学基础课程的学习,只有这样,才能从真正意义上学好法学。     

基于FADEC的辅助动力装置半实物仿真系统

以某型辅助动力装置（APU）为控制对象，设计了全权限数字电子控制器，基于该控制器设计了APU的控制软件，通过接入仿真监控系统、传感器、执行机构等实物建立了APU的半实物仿真平台。对APU实际工作过程的半实物仿真结果表明，该系统能有效地控制APU，并实时反映APU的运行情况，为APU系统的研制提供了良好的试验手段。     

某型APU控制系统的设计与台架试车

以某型飞机辅助动力装置（APU）为控制对象，介绍了该控制系统的工作原理，详细设计了控制规律，并对控制系统设计了台架试车试验步骤。通过多次台架试车，验证了该系统的可行性和控制品质，证明该系统能够安全、可靠运行，并满足现代飞机对发动机起动、空中应急、电、液或其他辅助能源的不同需要。     

长江河道工程采砂现场技术监管方法的探讨

0引言 河道砂石资源既是保持河道稳定的重要河床资源,也是各类工程性基础设施建设的重要物质资源。随着经济社会建设的快速发展,对砂石资源的需求量正与日俱增,从而带动了河道采砂业的迅猛发展。因此,加强河道采砂的科学管理已成为各级水行政主管部门一项十分重要的水政管理工作。     

长江口北支段纳污能力分析

根据长江口北支水流、水质的特点和实际需要,建立二维非稳态水流-水质耦合模型,应用该模型模拟长江口北支的流场和浓度场,计算1000m污染带控制长度下长江北支自海门汤加镇至启东灯杆港江段的纳污能力,结果表明,该江段对COD的纳污能力为3659t/a,对NH3-N的纳污能力为265t/a。     

南通市引江调水对河网水环境改善效果的模拟

为客观评估南通市引江调水对河网水环境的改善效果,针对该地区进行了河网概化,建立了河网水量水质模型。利用该模型进行了各分区的调水水量分配计算,分析了不同轮次调水对河网COD、NH3-N浓度的改善效果。计算结果表明：通州分区和如皋分区在第2轮引水后水质得到明显改善,如东和海安分区在第4轮引水后水质得到明显改善。研究证实引江调水是一种改善水环境的行之有效方法,为南通市调水方案实施提供了科决策依据。     

沿海平原河网地区纳污能力分析——以海门市为例

水体纳污能力是科学合理地制定水污染控制规划的基础.沿海河网地区水系复杂,水体具有水深较浅、流速缓慢、顺逆不定和水体自净能力不强等问题.以沿海平原河网地区的海门市水环境为研究对象,根据其水系特点和实际需要建立-维河网水量水质模型,在此基础上计算了该市主要河道的纳污能力,为当地的水环境管理提供科学依据.