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氧乙醇汽油火焰温度计算与切割工艺试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了在理论上验证乙醇汽油作为切割替代燃料的可行性,在此根据热力学理论计算了当乙醇的体积浓度为10%和50%时乙醇汽油中性焰和氧化焰的理论温度,分析了绝对氧化焰、氧化焰和中性焰的火焰长度。计算结果表明:氧乙醇汽油的火焰温度都在2 234.94℃以上,中性焰的外焰长度大约是氧乙炔中性焰的3.6~5.2倍,因此火焰能够深入割缝内部,保证熔渣具有足够的温度和流动性,并且火焰温度能够达到2 000℃以上,表明氧乙醇汽油可以作为切割替代燃料。在切割试验中验证了氧乙醇汽油火焰切割的切割性能,切割处的金属不易被氧化,切割后切口表面光滑平整,挂渣非常少且容易清除,棱角完好。 相似文献
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新型热源塔溶液再生系统性能优化分析与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对热源塔热泵系统冬季运行时存在的溶液稀释问题,提出了一种基于真空沸腾冷凝的新型热源塔溶液再生系统,并构建了相应的实验台。实验测试结果表明:随着溶液浓度的增加,溶液再生速率和再生效率存在先增加后降低的趋势,在乙二醇质量浓度为26%时达到最大;系统真空压力的增加可以极大提高溶液再生效率和再生速率,但其运行可靠性受到影响;进口溶液温度在36℃且电加热出口阀门开启时间为12 s时存在溶液再生效率的最大值。该溶液浓缩装置正常运行时溶液再生效率可达到3.40 kg/(k W·h)以上,溶液再生速率可达到550 kg/d,与传统的溶液再生相比,具有很好的节能性。 相似文献
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针对热源塔冬季运行时存在的吸湿问题,构建了一种新型热源塔溶液再生系统并对其进行实验测试。考虑到系统在初始运行时需要建立平衡的温度场且系统运行时存在溶液不断变浓的现象,对该溶液再生系统启动时的非稳态特性进行了研究,获取了各运行参数随初始运行次数的变化规律,同时对不同浓度下各运行参数变化规律进行了实验分析。实验结果表明:初始开机运行后,随着运行次数的增多,在总运行水量保持不变的情况下,单次运行所需电量呈下降趋势,冷凝水量呈上升趋势,最终系统趋于稳定。随着溶液浓度的变化,系统再生效率存在先增加后降低的趋势,当溶液浓度达到18.5%时出现最佳值,此时再生效率为4.28 kg/(kW·h),再生速率为749 kg/d,再生百分比为14%。该装置将溶液的真空沸腾过程和冷凝过程融合在一起,系统能耗大大降低,具有较好的节能效果。 相似文献
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针对传统纸上定线方法效率低及制约公路多方案比选的问题,通过对地形图数字化的原理分析,提出直接在AutoCAD平台制作三维数字地形图的实用技术,并研究应用纬地道路CAD软件构建不规则三角网DTM的建模精度控制.应用结果表明:地形图三维数字化技术可快捷完善地制作精度可靠的数字地形图,据此构建数字地面模型,可实现公路设计的内外业自动化作业,对缩短道路勘测设计周期、提高设计质量有实际意义. 相似文献
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通过例程介绍通过编程实现微机在AutoCAD平台上的自动成图.重点介绍应用Autolisp语言、ADS及AuotoCAD脚本文件等实现微机自动成图的方法与特点. 相似文献
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海量数据利用传统Apriori算法进行挖掘会浪费大量存储空间和通信资源,导致算法效率低下,因此,提出MapReduce框架下Aprioi算法的改进方法,首先采用水平划分的方法将MapReduce数据库分成n个独立的数据块,然后发送到采用动态负载均衡划分的m个工作节点上。每个节点扫描各自的数据块,产生局部候选频繁项集,计算每个候选频繁项集的支持度阈值并与最小支持度阈值进行比较以确定最终的频繁项集。改进后的算法可以减少各个节点之间的数据流动,只需要扫描两次事务数据库就能挖掘出全部频繁项集,节省扫描时间和存储空间,提高挖掘效率。 相似文献