肝胆外科患者手术疼痛的护理

目的:分析给予肝胆外科患者实施手术疼痛护理的应用价值。方法:选取本科室2016年2月至2017年2月至收治的104例肝胆外科手术患者为研究对象,随机分为研究组和常规组,每组各52例,给予常规组患者实施传统护理干预,给予研究组患者在此基础上实施手术疼痛护理干预,对比两组患者疼痛程度、持续疼痛时间和护理满意评分。结果:研究结果显示,研究组患者疼痛程度和持续时间明显优于常规组;同时研究组患者护理满意评分也显著高于常规组护理满意评分,P0.05,差异有统计学意义。结论:通过对肝胆外科手术患者实施手术疼痛护理干预能够有效缓解患者术后疼痛程度和持续时间,同时对改善患者生活质量和护理满意情况有着重要的作用。     

罕遇地震荷载作用下屈曲约束支撑框架结构弹塑性位移的简化计算方法

针对罕遇地震荷载作用下的屈曲约束支撑框架结构,从附加有效阻尼比的角度出发,系统的分析了罕遇地震时,屈曲约束支撑框架结构体系弹塑性位移的简化求解方法,并将此简化求解方法的计算结果与十条地震波的弹塑性时程分析结果平均值进行对比,结果表明,该简化算法准确有效.     

受边载作用桩的桩身涂层应用研究

由于桩土间的相对位移,桩身上会产生正摩擦和负摩阻力。工程中由于负摩阻力产生的下拉荷载不仅使桩竖向承载力减小,还会导致结构物的不均匀沉降。鉴于此,提出了在桩身负摩阻力范围内加涂层的方法,并使用有限元程序ABAQUS验证了该方法的有效性。模型首先用来测试桩承受轴向荷载时桩的承载性能,在达到满意的结果之后,再用来分析涂层分布范围和涂层材料对桩身摩阻力的影响。基于分析数据,作出相应的图表预测桩身摩阻力的变化,结果表明桩身涂层可以有效减小负摩阻力,提高桩的整体承载力。     

我国招投标市场的发展及存在的困扰

南宁市某重点工程占地约750亩，投资6亿多元，是集展览、会议、商贸、旅游、服务于一体的综合性、多功能的现代化城市标志性建筑。第一标段的边坡加固工程采用公开招标的方式，边坡加固工程第一标段的中标价与设计预算相比节约资金435．16万元，资金节约率为43．39％；与建设单位根据市场价和考虑各种风险系数设置的上限控制价相比节约资金197．69万元，资金节约率为25．82％，     

耳膜振动方程的建立与求解

依据耳膜在解剖学中表现出的力学性质,抽象出六条假设,并由此建立耳膜力学模型.再由受迫阻尼振动原理和变分原理推导出耳膜振动方程.并利用贝赛尔函数建立耳膜位移与声压的关系,得到耳膜位移的解析解.并由此得到耳膜位移的三维图像,再与有限元数值模拟、解剖学得到图像相对比,证明此方程的正确性.所得方程可以从力学角度对耳朵一系列的生理现象、病理特征及病变原因进行研究.该思路及所得方程为耳生物力学的研究及应用开拓(提供)了新的视点.     

基于微全分析系统中双单片机控制和通讯系统的设计

介绍了一种基于当前多通道的毛细管电泳芯片的发展基础上,双单片机控制和通讯系统的设计与实现。通过串行或并行总线机制来开发系统的并行性,提高了对当前高数据量芯片的处理和实时通讯的速度,简化电路设计,可独立灵活地控制分离和进样时间,电压等条件。有利于实现微全分析系统的高效化、集成化,易控制,降低干扰,适合野外数据采集和检测。     

钢-混组合护栏的力学模型及仿真分析

针对汽车与钢-混组合护栏碰撞过程中汽车和混凝土共同变形,建立汽车与钢-混组合护栏碰撞的计算模型,并用有限元通用显式程序LS-DYNA对碰撞运动进行数值仿真分析.在分析组合护栏中各组件在碰撞中的作用的基础上对组合护栏的抗撞能力进行综合评价.因钢-混组合护栏中钢结构能够在碰撞中吸收较多的能量,所以组合护栏的防撞能力得到很大的提高.仿真分析结果证明组合护栏防撞能力相对其他类型的护栏具有较大的优势.该研究为新型防撞护栏的设计提供了新的方法.     

高桩码头对邻近爆破的非线性动力响应分析

爆破施工会对周围已有的建筑物产生安全隐患, 因此, 预测爆破施工对周边建筑物的影响能有效降低风险, 消除安全隐患。在某港口周边进行爆破施工前, 为保证邻近高桩码头的安全, 先建立爆破位置与高桩码头整个区域的三维非线性有限元数值模型。在爆破荷载及高桩码头在役期间的最不利荷载作用下, 计算分析港口内部结构与土的非线性相互作用动力响应。根据港口结构所能承受的爆破冲击波通过土体传递给结构的动力响应, 并以高桩码头的安全振动速度为衡量标准, 得到爆破点距离码头最近位置时的最大单孔炸药量, 分析此时码头的位移变形、弯矩、剪力以及应变情况, 发现码头的位移受爆破荷载的影响较小, 但码头内部斜桩较直桩承受更大的应力、剪力, 因此在爆破施工时, 斜桩更容易受到破坏。     

边载和水平荷载作用下超长桩承载性状数值分析

采用有限元法,建立超长桩和土体共同作用的三维数值模型,研究受边载和水平荷载共同作用下超长桩的承载特性,分析超长桩侧摩阻力和桩身弯矩的变化规律。结果表明:水平荷载与边载比值k的增大可以有效改善桩侧负摩阻力,并且存在最优比值k=4。桩侧负摩阻力和桩身弯矩随着长径比的减小而减小;存在临界边载距离s=8 m,当边载距离s<8 m时,桩身负摩阻力随着边载距离的增大而减小,当s＞8 m时,边载对桩身负摩阻力几乎无影响。桩土刚度比的减小可有效提高超长桩承载力。同时应用多元非线性回归分析,得到最小桩侧摩阻力随不同因素变化的函数关系式。根据该式可预测不同因素组合下的最小桩侧摩阻力,有效避免桩侧负摩阻力的产生。     

基于ARM和DSP的嵌入式ICE芯片扫描分析系统

集成毛细管电泳(ICE)芯片信号采集与处理系统的微型化、智能化是ICE芯片能否得到广泛应用的关键.针对传统的ICE芯片扫描分析系统结构复杂、处理速度慢、体积大等弱点,设计了一种基于DSP 双口RAM ARM的嵌入式ICE芯片扫描分析系统.该系统将高速DSP与在通讯、网络和实时控制方面具有独特优势的ARM处理器,以及实时性好、接口电路简单、数据传输量大的双口RAM结合起来,为开发高性能、集成化、便携式的新型微小生化分离分析系统奠定了一定的技术基础.