淹没柔性植被明渠恒定水流水力特性的试验研究

采用三维多普勒超声测速仪(ADV)对淹没柔性植被明渠恒定水流的水力特性进行了试验研究。采用羽毛来模拟天然河道的柔性植被，对不同的植被密度、不同淹没度和不同流量条件下柔性植被明渠恒定水流流速场进行了测量，得到了淹没植被情况下纵向流速和雷诺应力沿垂向的分布。结果表明，植被上层区域与植被区域水流表现出不同的水力特性，植被上层区域的雷诺应力近似为直线分布，纵向流速呈经典的对数律分布；而植被区域，纵向流速则呈“S”型分布。在分析植被上层水流雷诺应力与纵向流速的关系的基础上，利用普朗特混合长度理论推导了植被上层水流流速的理论表达式，该公式的计算结果与实测数据符合良好。     

龙桥水电站泄洪建筑物体型优化试验研究

龙桥水电站大坝为混凝土双曲拱坝,表孔泄洪。采用1∶60的水工整体正态模型对其泄洪消能布置进行了深入的试验研究,结果表明:原设计方案采用高低坎型式效果欠佳,利用滑雪道结合高低坎布置的新型消能工使下泄水流在空中充分碰撞,明显提高消能效果,大大减轻对下游河床的冲刷,从而较好地解决了消能防冲问题。     

基于RBF神经网络的心磁图插值问题

心磁图是根据人体心脏微弱磁场测量信号计算得到的医学图像。它反映了人体心脏的电活动，可以给医生提供诊断心脏疾病的信息。为了提高心磁图成像精度，通常需要对心磁检测信号进行插值预处理。本文提出了一种基于RBF神经网络模型的心磁数据插值方法，数值仿真的结果证明，RBF神经网络插值方法比线性插值、BP神经网络插值的精度高，接近三次样条插值的结果。     

龙桥水电站泄洪消能建筑物模型试验研究

龙桥水电站双曲拱坝,由设在坝顶中央的3个表孔溢洪道泄洪,通过1∶60 的水工整体模型对其泄洪消能布置进行了研究, 最终中孔采用滑雪道式溢洪道,两边孔采用新型折流器实现了高低坎水流碰撞和横向扩散碰撞能;增加了落水面积,充分利用下游河道水体消能,较好地解决了消能防冲问题,使冲刷深度由30 m 左右减至18 m 以下.试验提出的布置方式和消能工可供类似工程参考.     

非淹没刚性植被流动阻力研究

摘要：水生植物环境中，水流受植被的阻碍作用，流动阻力增加。为了定量研究植被对水流的阻力，本文采用应力计对非淹没刚性植被的流动阻力进行了实验室测量。能量方程计算的拖曳力与应力计实测的拖曳力进行了对比，两者的一致性证明了拖曳力测力装置的有效性。对不同水深条件下的植被拖曳力的测量表明，非淹没刚性植被的流动阻力与速度的平方成正比，拖曳力系数受雷诺数和能量底坡的影响较大。     

淹没柔性植被明渠恒定水流水力特性研究

采用三维多普勒超声测速仪(ADV)对淹没柔性植被明渠恒定水流的水力特性进行了实验研究。采用羽毛来模拟天然河道的柔性植被，对不同的植被密度、不同淹没度和不同流量条件下柔性植被明渠恒定水流流速场进行了测量，得到了淹没植被情况下纵向流速和雷诺应力沿垂向的分布。分析表明，植被上层区域与植被区域水流表现出不同的水力特性，植被上层区域的雷诺应力近似为直线分布，纵向流速呈经典的对数律分布；而植被区域，纵向流速则呈“S”型分布。在分析植被上层水流雷诺应力与纵向流速的关系的基础上，利用普朗特混合长度理论推导了植被上层水流流速的理论表达式，理论公式所得结果与实测数据符合良好。     

双曲拱坝坝顶表孔泄洪消能布置试验研究

为了解决某水电站碾压混凝土双曲拱坝的泄洪消能与下游冲刷问题,采用1∶60的水工整体模型对其泄洪消能布置进行了深入的试验研究,通过方案优选,最终确定中孔采用滑雪道式溢洪道,两边孔采用新型折流器实现了高低坎水流碰撞消能、横向扩散碰撞消能;最大限度地增加了落水面积,充分利用下游河道水体消能,使冲刷深度由原来的30 m左右减至18 m以内,从而较好地解决了该坝的消能冲刷问题。该试验提出的布置方式和消能工可供类似工程参考。     

水库对东江若干河段水文情势的影响

为研究东江新丰江水库、枫树坝水库和白盆珠水库对水库下游河流水文情势的影响,以河源和博罗水文站为研究站点,利用多年的实测逐日流量数据,采用变化范围法(RVA)计算分析了天然状况和水库修建后的水文特征值的变化,结果表明,新丰江和枫树坝水库建设对河源站附近河段水文情势的影响属于高度改变,三大水库对博罗站附近河段水文情势的影响也属于高度改变.     

乘用车起步抖动仿真建模研究

针对手动挡乘用车起步抖动问题,采用Simulink建立一套包含动力总成系统、悬架系统及车身的当量整车动力学模型。在模型中同时考虑了离合器的摩擦特性和多级扭转非线性特性。仿真得到汽车起步过程中的整车动力学响应,对车身纵向振动加速度进行时域及频域分析,并通过多辆不同实车试验验证所建立模型的合理性。同时,采用车身纵向振动加速度幅值及标准差作为判断依据,结果表明模型仿真与实车试验误差在8%以内。另外还剖析了模型仿真与实车试验的误差成因,为进一步研究起步抖动问题奠定基础。     

非淹没刚性植被流动阻力研究

水生植物环境中,水流受植被的阻碍作用,流动阻力增加。为了定量研究植被对水流的阻力,本文采用应力计对非淹没刚性植被的流动阻力进行了实验室测量。能量方程计算的拖曳力与应力计实测的拖曳力进行了对比,两者的一致性证明了拖曳力测力装置的有效性。对不同水深条件下的植被拖曳力的测量表明,非淹没刚性植被的流动阻力与速度的平方成正比,拖曳力系数受雷诺数和能量底坡的影响较大。