圆型限制性三体问题的动力学特征

禁行域在圆型限制性三体问题中对第三体的运动有极为重要的影响. 利用零速度曲线讨论天体禁行域与系统参数之间的关系. 禁行域与雅可比常数有关，且能影响天体的运动区域和轨道构型. 利用最大李雅普诺夫指数寻找该模型的混沌轨道，给出混沌轨道在不同系统参数下随天体初始位置的分布. 这些分布说明，当第三天体从两主天体连线的中点处释放时，容易产生混沌运动；当质量参量足够小时，体系无法产生混沌现象.     

浅谈港口航道施工中常见的安全问题及措施

新时期社会飞速发展,对于各个行业的发展提出了更高的技术要求。在港口航道施工中,需要提升技术水平,解决常见的问题,提升施工的质量。在施工中需要结合新方案提升业务效率的同时保证业务质量。笔者在本文中结合港口航道施工中常见的安全问题,给出相应的解决措施,对实际业务的推进打下坚实的理论基础。     

港口与航道工程施工管理技术及应用策略探究

随着水上作业越来越频繁,在进行港口航道的建设上就需要投入更多的施工质量控制措施。因而在这个过程中,就需要将港口航道施工管理技术运用到港口航道建设中。而在当前情况下,由于港口航道建设涉及的方面较广,其建设工作具有一定复杂性,当前在港口航道建设过程中依然存在着许多不足之处,因而本文主要基于当前常见的港口航道施工技术运用问题进行优化策略的探讨,以及更好地提升港口航道建设的整体质量和效率。     

造气炉内煤燃烧实验及限制性环节的确定

为克服喷吹煤粉给高炉冶炼带来的不利影响,提出了由造气炉燃烧普通煤产生煤气,自风口喷入高炉替代喷吹煤粉的新工艺,研究氧浓度对炉内燃烧反应限制性环节的影响。结果表明,氧浓度越高,煤完全燃烧所用时间越短。燃烧动力学拟合表明,在总体上,该反应的限制性环节为外扩散和化学反应两个环节混合控制,内扩散对该反应起不到限制作用;而把反应分成两个阶段可得出,反应前期与总体情况一致,但是在反应后期内扩散也对反应起到一定的限制作用。     

长江干线虚拟航标发布方式的探索

随着通信导航技术在长江航道的发展和应用,已给越来越多的航运船舶提供了先进的信息沟通和导航服务。针对传统实体航标占用可航行水域、设标周期长和难以维护的短板,结合长江干线实际情况,充分发挥虚拟航标的特点,探索电子航道图虚拟航标和AIS虚拟航标的发布方式,并进行发布实验,以验证船舶通过连续桥区的安全性和提升了航道尺度利用率。两种虚拟航标的发布方式能有效的弥补各自的局限性,达到优势互补,为虚拟航标在长江干线航道的推广提供保障。     

弹性的伦敦绿带管控对我国大城市增长边界划定的启示

二十世纪,不少国外大城市都经历了快速城市化,伴随城市扩张引发了诸多问题。城市增长边界(UGBs)被认为是这一系列解决问题的有效途径,被引入国内广泛运用。然而城市增长边界多目标性使得其划定方法并不统一,在以往研究中常常分开考虑到阶段性或永久性边界,而较少考虑边界的发展变化的机制。同样作为城市控容策略之一的绿带具有与城市增长边界相似的阶段性和永久性。本文通过对伦敦城市发展过程中绿带限制性边界的变化的梳理,发现伦敦的边界并不是一开始就划定完成的,而是通过绿带这一弹性结构在城市发展过程中灵活调整,并对现有城市增长边界的划定提出建议。     

试析内河航道整治工程的施工技术

本文针对内河航道整治工程施工应遵循的原则以及内河航道整治工程的主要施工技术两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了内河航道整治工程的施工技术。