感潮河段和河口湾的污染物弥散研究

分析研究了污染物在感潮河段和河口湾的弥散过程，介绍了实用性较强的污染物弥散一维分析模式．     

感潮河段水位预报方法研究

本文简要介绍了感潮河段水位预报方法，总结了作者近年来在这方面的研究成果，提出了感潮河段系统模型识别的一种新方法──模糊相关识别法．     

南京水文实验站指标流速的选择分析

南京水文实验站因受潮汐上溯影响,流量整编及报汛困难。理论上依托水力学公式及经验公式,并充分考虑通航条件及各种水力因素可以选取合适的代表线。代表线提取的指标流速与断面平均流速,具有很好的相关性,可通过指标流速拟合断面平均流速进而推求过水断面通量。研究结果表明,基于以上方法挑选指标流速可行。     

感潮河段水沙数学模型研究与应用

感潮河段的水流和泥沙运动均具有很强的非恒定性，采用有限体积法建立了一套感潮河段平面二维水流泥沙数学模型。模型采用同位网格的SIMPLEC法对水流方程进行离散和求解，较全面地考虑了非均匀悬移质及推移质运动，具有较好的普遍适用性。以长江下游口岸直河段和仪征河段为例，分别对模型作了定床和动床计算，计算结果与实测值符合较好，从而证明了模型的可靠性。     

感潮河段节制闸闸上水位推求方法探讨

海南省文昌市、琼海市等沿海地区,很多节制闸位于感潮河段上,离出海口有一定距离,且大部分闸上河道有槽蓄作用,闸上水位推求受潮水位及槽蓄变化影响明显。由于洪潮遭遇情况复杂,同时又泄洪排涝,只要闸上水位高于闸下水位便开闸泄洪,所以起调水位是随机的,演算过程需采用试算法。本文结合多座类似闸门的计算,对该类节制闸闸上水位推求提出新的计算方法供参考。     

鸭绿江感潮河段洪水预报模型的修正

鸭绿江感潮河段47 km,现有洪水预报模型在大潮预报时有明显的缺陷,问题的主要原因是没有明确体现洪峰到达时间与潮汐两高两低涨落时间的叠加。为此,对高低潮的影响以3 h为一段进行时间离散化处理,确定8个时段内的潮位值,作为附表在模型中进行应用,相对定量地确定了模型L3与L4线间的预报值幅度选择,实例应用预报精度提高到允许误差的10%,预测准确。     

感潮河段交汇区水流特性数值模拟 --以宁波三江口为例

河流交汇为城市的发展提供了便利,对区域防洪、航运及河道演变影响重大。针对感潮河段交汇区域特有的非恒定往复流条件,以宁波三江口为例,运用Delft-3D建立二维水动力数学模型。基于实测水文和地形资料,引入四种评估参数对模型进行了率定与验证。重点分析了洪、枯两季涨、落急时刻,交汇区流速分布及水面形态等水流特性。结果表明:涨潮时,交汇区流场可类比分叉水流;落潮时,则为交汇水流;交汇区顶点及左支入汇侧下游存在两个低流速区,并可形成分离区;汇流区流速整体呈落潮大于涨潮的趋势,洪、枯季间最大流速相近。此外,涨、落急时刻典型特征断面水面呈单一横比降,且落急时刻比降明显大于涨急时刻;落急时,交汇口水面呈混合层附近高,两侧低的"马鞍形"分布。     

感潮河段水位预报方法浅析

针对感潮河段水情复杂、水位预报困难,分析评价了国内外感潮河段水位预报基本方法及研究进展,并概述了感潮河段水位预报实时修正方法,提出了一种简单实用有效的预报方法供参考.     

感潮河段潮洪组合设计水位计算方法研究

根据感潮河段径流和潮流的3种混合方式，提出了利用相关法计算潮洪组合水位和潮水频率与洪水频率组合的计算方法。在山东沾化电厂扩建工程取水口设计中，运用该方法计算了该河段的潮洪组合设计水位，结果表明计算结果合理，精度较高。     

长江感潮河段溢油风险评价体系构建及应用

长江感潮河段水动力条件复杂，对该水域溢油事故缺少相应的风险评价指标体系。为科学评价长江感潮河段溢油风险，从溢油事故对上游水体、敏感点、敏感区影响 3 个要素出发，构建风险评价指标体系，包括危害区特征、危害期特征共 23 个指标。应用该指标体系，基于 EFDC 二维水动力-油粒子模型，以长江南京段水域某码头溢油事故为研究对象，开展溢油风险评价，模拟计算涨急、落急、涨憩、落憩 4 种典型事故发生工况下的风险评价指标值。结果表明；事故发生在落急或涨憩时刻时不会对上游水域产生影响，发生在落憩时刻时对事故点上游水域影响距离最远，发生在落急时刻时将最快影响到下游的敏感点和敏感区，持续时间与水动力特性密切相关。建立的评价指标体系可以较为全面地刻画溢油风险影响特征，为长江感潮河段溢油风险评价提供量化指标和评价工具。