面向对象的铁路路基加固设计系统集成与实现

基于面向对象技术、可视化技术和数据库管理技术集成开发了铁路路基加固设计系统,系统由数据库管理、常规设计计算、有限元计算和反馈分析4个模块组成,对计算过程中的大量数据信息进行分类管理;有限元法计算与分层总和法互补,能实现天然地基和复合地基的模拟计算,解决一些常规设计计算方法难以解决的问题,提高计算精度;基于神经网络和有限元的反馈分析既可实现路基土层力学参数的反演,提高铁路路基加固设计计算的精确性,亦可实现对路基固结沉降的预报。应用结果表明,铁路路基加固设计系统改进了路基加固设计的常规计算模式,整个计算过程通过用户和界面交互完成,可保证路基加固设计的效率和质量,具有较强的实用性。  

河南划定地下水禁采和限采区

为实施最严格的水资源管理制度,促进水资源可持续利用,河南省政府下发通知,公布全省地下水禁采区和限采区范围,划定河南省深层承压水限采区面积929km2,郑州市200km2范围纳入禁采区。河南此次划定地下水禁采范围综合考虑了替代水源条件、超采程度、重点基础设施和重要文物保护等因  

高铁通过某铁路沿线附近人工湖的 稳定性分析

对高铁通过某铁路沿线附近人工湖蓄水后的安全分析,利用渗流强度理论,采用有限单元法计算,探讨了高铁通过某路基拟地震烈度和拟震动反应谱对人工湖大坝的影响,结果表明:拟地震烈度和拟震动反应谱频率影响下人工湖蓄水后,大坝安全系数和位移变形等均在允许范围内,人工湖稳定是安全的.本文的分析对其他工程遇到类似问题具有一定参考价值.  

糯租水电站首部枢纽的优化调整设计

昆河铁路沿江经过糯租水电站拦河坝的右岸坝肩，故电站建设的重要前提和难点是必须在保证铁路运输时刻畅通无阻的情况下进行工程施工。文章通过对首部地形地质条件和可研阶段的首部枢纽布置方案的介绍，分析了对其进行优化调整的必要性和可行性，并据此提出了优化调整方案。优化调整后的方案施工顺利，且确保了铁路的畅通。  

久拖未决的禹州纸坊水库灌区被违法侵占一案成功协调始末

2009年5月13日,河南省水利厅水政监察总队赴禹州市省白沙水库灌溉工程管理局,就河南省平禹铁路有限责任公司违法侵占、毁坏纸坊水库灌渠事件,召开各方协调会。参加会议的单位有河南省水利厅水政监察总队、河南省白沙水库灌溉工程管理局、许昌市水利局、禹州市人大城建委、禹州市水利局、河南省平禹铁路有限责任公司等。  

铁路客运专线路基工程A、B组料的物性改良

铁路客运专线路基工程作为轨下承重的土工结构物,其施工质量的好坏直接关系到轨下基础的整体稳定性,从而影响列车运行的安全与旅客乘坐的舒适性.路基填料是影响路基质量的重要因素,为保证路基填料的强度和稳定性,需尽可能选择稳定性好并具有一定强度的土石作为路基填料.对于较差的填料,应掺加级配碎石对填料进行物性改良,以确保路基填料的质量.  

沙漠地区白浩铁路路基风积砂填筑施工技术

风积沙是沙漠中普遍存在的一种材料，在沙漠路基施工中充分利用风积沙作为路基填料显得尤为重要。通过内蒙新建铁路白浩线一期工程实例，介绍利用风积砂填筑路基的施工方法和施工要点。