尾矿堤坝高陡边坡非连续面拓扑优化技术(DTO)

尾矿坝高陡边坡稳定性研究一直是矿山工程领域的热点,也是尾矿利用急需解决的技术难题。在极限分析研究的基础上,针对尾矿坝高陡边坡自身的特点,运用非连续面拓扑技术(DTO)对尾矿坝高陡复杂边坡稳定性进行研究,建立了尾矿坝高陡复杂边坡的破坏模式,同时深入分析DTO技术与其他计算方法的一致性和差异性。结果表明,对于复杂应力作用下、几何边界条件复杂、材料特性要求高的高陡边坡而言,DTO技术不仅计算效率高,且计算精度也较高,是一种可靠的边坡分析方法。     

露天矿排土场边坡稳定性影响的特性研究

以西湾露天煤矿为例,应用FLAC~(3D)进行边坡破坏机理研究,对排土场边坡进行稳定性分析与计算;根据评价结果、理论及数值模拟结果等给出极具针对性的排土场重要环节的监测及治理技术措施,提高该露天煤矿的安全开采进程。为西湾露天煤矿的绿色矿山建设提供理论与技术支撑。     

不同降雨入渗条件下预应力锚索加固边坡稳定性分析

为了研究不同降雨条件下边坡安全系数及预应力锚索轴力变化规律,以省道S303沿线某边坡为研究对象,考虑土体饱和-非饱和渗流与非饱和强度理论,基于有限元分析,对不同降雨工况下的孔隙水压分布、锚索轴力及采用强度折减法计算的边坡安全系数变化规律进行了研究。结果表明: 降雨量一定时,降雨入渗范围随雨强增大而减小,暂态饱和区域随雨强增加而增大; 边坡在加固前后的安全系数均随降雨量增加而不断减小,采用预应力锚索加固能有效提高边坡安全系数,并减小降雨对边坡稳定性的影响; 随着降雨量增加,各锚索轴力均增大,当降雨量一定时,雨强越小,对应的锚索轴力提升幅度越大,靠近底部的锚索轴力对降雨最为敏感。     

浅埋偏压小净距隧道合理净距的研究

以浅埋偏压隧道为模型,运用有限元ANSYS软件模拟不同隧道净距,并对模型材料进行多次强度折减,阐述了围岩在各种情况下的洞体最大位移、塑性区分布及其对应的最大等效应力的情况,分析得出了不同净距的影响规律,并以隧道稳定性发生突变时的最小净距作为合理净距,以供参考。     

不同分布区域的裂隙对于边坡稳定性影响分析

边坡外表裂隙易对边坡稳定性产生不利的影响,尤其在地震荷载作用下。以传统的极限分析上限法为理论基础,结合强度折减法和拟静力法,推导不同区域处的裂隙边坡安全系数计算方程。探究地震荷载以及裂隙的存在对于边坡稳定性的影响,研究结果表明:裂隙的存在会对坡体的安全系数产生超过20%的折减,而地震荷载作用同样对裂隙边坡的影响显著,折减程度超过20%;裂隙的影响区域存在一定分布规律,靠近坡顶附近,裂隙的存在对于边坡稳定性的影响非常显著,而远离坡顶区域,坡体将不受裂隙的影响。     

重庆地区不同规范中锚杆验收试验对比分析

该文对比分析了适用重庆地区的不同规范关于锚杆验收试验的相关规定,归纳总结锚杆抗拔承载力的计算方法以及安全系数的取值,并对锚杆验收试验的试验条件、检验荷载、数量、加载方式和合格评定标准提出要求,可供检测人员参考。     

船用淡水泵泵轴开裂的仿真分析及改进

针对某船用淡水泵泵轴开裂故障，建立泵轴有限元模型，并采用应力-疲劳理论和线性累积损伤模型，基于安全系数法分析了泵轴的高周疲劳损伤。结果表明:泵轴键槽为结构疲劳薄弱区域，疲劳安全系数不足导致键槽处产生疲劳裂纹,裂纹扩展,直至开裂失效。仿真和试验验证表明:取消键槽并加大轴径的改进措施成效显著；泵轴的疲劳安全系数得到提高，满足材料的许用要求。