装配式钢筋混凝土框架结构体系研究

钢筋混凝土框架结构梁柱节点为刚接,装配式钢筋混凝土框架结构梁柱节点为铰接,为使装配式框架结构梁柱节点实现刚接,提出预制现浇组合柱及组合梁结构,预制梁与预制芯柱采用焊接连接,通过现浇外柱实现梁柱节点整体浇筑,从而形成刚性节点.     

超高镂空框架梁支模免脚手架施工研究与应用

超高镂空框架梁的高度较高,采用传统满堂支架法施工所用的支架模板消耗量大、施工所需工期长,施工效率较低,造价成本高,安全隐患多,且具有较大的局限性.为解决以上问题,文章介绍一种超高空镂空支模体系免脚手架施工工艺,并经过东来印象(简阳文化体育中心)项目的 实际应用,说明采用超高空镂空支模体系免脚手架施工,经济效益较好.     

配置高强箍筋混凝土框架梁端抗震性能试验研究

进行15个框架梁端试件的低周反复加载试验,其中试件的剪跨比包括1.4、2.5和3.4,试件的受力纵筋为HRB500级钢筋,箍筋为970MPa级PC钢棒和HRB400级钢筋。研究配置高强纵筋和高强箍筋的混凝土框架梁端的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、位移延性和刚度退化等抗震性能和极限承载力,分析平均约束应力（ ）的影响,并利用试验结果对比分析了中国、美国和日本相关标准的受剪承载力计算公式。结果表明：提高 可限制试件裂缝开展,降低破坏程度,使试件滞回曲线饱满,并可提高其抗震性能与极限承载力,但对受弯破坏试件的承载力和位移延性的提高幅度不大,且过大的 会使梁身过强而出现梁端结合面破坏;达到极限承载力时,所有试件的受力纵筋均屈服,受剪破坏试件中PC钢棒箍筋的实测最大应变值为 ;当取 为钢筋实测屈服强度且 ≤3.5MPa时,按《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）和《高强箍筋混凝土结构技术规程》（CECS 356-2013）计算受剪承载力与试验值之比平均分别为0.91和0.87。     

一起框架梁质量事故的原因分析与处理

我公司在2000年8月承建了一幢食用油精炼车间。该工程建筑面积为584m2,建筑总高度10.5m,系3层全框架结构。当工程进行到第三层框架支模、拆除第一层模板时,发现有2根框梁和1根连续梁多处出现较严重的蜂窝、麻面和孔洞现象。项目经理部立即与质监、监理和建设单位一起,组织相关人员对施工现场和有关资料进行观察、调查和分析研究,查找事故原因并提出处理方案。一、事故调查和原因分析1.事故表象KL-1梁、KL-3梁跨度和断面尺寸相同,均为9m和300mm×900mm,KL-1梁在南框柱附近梁下两侧分别有长约70mm、宽约30mm的蜂窝和长约320mm、宽约200mm、…     

钢筋混凝土框架梁截面高度合理取值及挠度的简捷算法

提出了根据正常使用极限状态下的挠度条件确定钢筋混凝土框架梁截面高度的简捷方法 ,给出了能反映荷载水平、材料性质、计算跨度、截面宽度等因素的钢筋混凝土框架梁截面高度的实用取值公式和计算挠度的简捷公式 ,可供设计人员在工程设计中参考使用。     

边坡加固预应力锚索框架梁在高速公路中的应用

预应力锚索技术是一种土体加固新技术,在高路堑边坡加固工程,特别是高速公路边坡整治工程中得到越来越广泛的应用。在此结合新河高速公路第五合同段K102 120~ 230段地质情况,介绍预应力锚索框架梁施工技术,分析预应力锚索框架梁施工工艺及注意事项,指出预应力锚索框架梁施工技术已作为高速公路边坡防护等工程措施的主要手段之一。     

钢筋混凝土框架结构基于性能的抗震设计方法

以变形需求作为设计参数，阐明了RC框架结构基于性能的抗震设计方法的基本原理及步骤：利用弹塑性位移谱法求解结构的位移与变形需求，在层间位移角满足特定要求后，将梁柱塑性铰区的转动量值作为性能设计的参数，结合预期的性能目标由梁柱性能设计方程进行构件变形能力设计。以-10层框架结构为例，给出了RC框架结构基于性能的抗震设计的完整过程，并通过弹塑性时程分析作了比较验证。结果表明：弹塑性位移谱法求解结构位移需求是一种可为工程接受的、简便有效的方法，通过梁柱性能设计方程对变形能力进行定量设计，可将结构的破损程度控制在预先设定的性能目标范围内。     

钢筋混凝土框架梁开裂事故处理

本文通过某宾馆钢筋混凝上框架梁开裂事故处理实例，论述了混凝土梁开裂的原因及加固方法。     

钢筋混凝土框架梁抗剪承载力取值比较

影响抗剪承载力的因素很多，各个国家的计算公式不尽相同，通过对比我国规范（GB50010—2002）与欧洲规范（Eurocode8）设计条款中钢筋混凝土框架梁在地震作用下的抗剪承载力的计算公式，分析了两者之间的抗剪承载力计算公式的不同之处，同时比较了它们抗剪承载力取值水平的差异，并给出进一步的建议。     

组合框架梁有效翼缘宽度试验分析

钢与混凝土组合梁的设计和分析中,通过引入有效翼缘宽度的概念考虑混凝土翼板中剪力滞后的影响。在组合框架的试验基础上,对组合框架梁的有效翼缘宽度进行了分析,并与我国规范GB50017—2003、欧洲规范4和英国规范BS 5950计算结果进行比较。结果表明,由试验实测应变计算的有效宽度均大于规范取值,而由实测挠度反算的有效宽度均小于规范取值,规范中推荐的有效宽度值用于计算组合框架梁的变形和刚度是偏于不安全的。