北京地区新运河的规划与实施

北京运河文化带的建设越来越引起重视,保护传承利用的举措更为丰富和具体。自古至今运河对北京来说都具有难以割舍的情结,从民国时期到新中国成立以后,北京地区开发运河的设想与规划一直没有停止过。究竟北京地区是否适合运河的发掘与使用,这不仅关乎北京的运河开发史、北京地理环境及水资源状态,更关乎北京未来的发展需要,把这段历史加以整理,或许可以起到借鉴作用。     

城市空间精细化体验路线设置初探 ——以杭州运河卖鱼桥至大关桥路段为例

文章以教学及学术研究内容为基础,阐释对城市空间进行精细化体验路线设置的探索,表达尝试通过具体场景节点设置和丰富历史建筑信息,为本地居民和外来参观者提供专业角度的城市空间体验完整线路的努力.这是一个持续的系列研究,教学中的散点历史建筑通过城市空间体验路线设置串联起来,共同构成为城市发展历程的见证者和体现者.具体的城市生活附着在抽象的城市空间体验路线中,最终整体输出为立体丰富的杭州城市文化名片.     

地名研究与大运河文化带建设 ——"里下河"地名的个案考察

运河地名是运河文化的组成部分,记录着运河发展的历程,承载着厚重的运河文化。"里下河"因里河、下河而得名,既是河流名称,也是区域概念。清代"里下河"空间范围不断变大,由六县增加到十县,原因在于受灾面积不断扩大; 1950年后"里下河"南北界限內缩,原因在于苏北灌溉总渠和新通扬运河的开挖。"里下河"地名与历史上的黄河、运河、淮河密切相关,包含着丰富的环境、社会及文化信息。今后要进一步挖掘丰富的地名文化资源,创建运河地名数据库,讲好运河地名故事,推进大运河文化带建设。     

物资超市管理系统在运河煤矿的应用

运河煤矿是1999年建成投产的新矿井，由于建矿时间短，一些基础管理工作还不到位，尤其是物资管理方面，由于存在着多头采购，重复提报计划，造成压库资金过多。为堵塞物资采购的漏洞，加快资金周转速度，矿组织引进了全面物资管理系统，以期能够解决物资管理方面存在的问题。     

台南市运河沿岸地区更新规划

台南运河是全台湾保存最完整的一条内陆运河,近年来由于沿岸地区产业结构的调整,航运功能逐渐淡化,沿岸地区也逐渐衰退.为了让运河再生并促进沿岸地区的复活.台南市政府着手对其进行更新.在更新规划中体现出来的复活机能构思、分段定位和面积控制等理念为其他滨水城市的更新规划提供了借鉴.     

内陆水路在城市复兴中的贡献--以英国伯明翰为例

水是城市的灵魂和生命,我们应充分利用"水"之活力来激发城市活力.本文分析了内陆水路对城市发展的潜在贡献,结合英国伯明翰市以运河为目标的城市再生实践,论述了其基本运作方式,并试图从宏观上总结一些值得学习的启示.     

内陆水路在城市复兴中的贡献——以英国伯明翰为例

水是城市的灵魂和生命，我们应充分利用“水”之活力来激发城市活力，本文分析了内陆水路对城市发展的潜在贡献，结合英国伯明翰市以运河为目标的城市再生实践，论迷了其基本运作方式，井试图从宏观上总结一些值得学习的启示．     

杭州运河广场超大深基坑围护设计

浙江拱宸桥运河广场、运河博物馆及地下商城基坑,总面积超过了20000m2,最大开挖深度10.6m,基坑四周有拱墅区人民政府、地下管线、道路、老拱宸桥及其它建筑物需加以保护,且地基土层条件复杂,设计难度较大.经多方案比较,最终确定采用土钉与支撑桩墙复合围护结构型式.复合土钉支护稳定浅层土体,而对下部土体的支挡,则采用钻孔灌注桩加一道环形钢筋砼支撑的形式.     

连接自然与人工的纽带——北上运河博物馆

北上运河是日本现存的最古老的运河之一。 这项工程是在北上运河与北上河的交叉处的一片土地上建立一座运河博物馆。该项建筑建立在地下。该建筑在规划上使通道延伸到地下空间。一个U形通道的一端是建筑物，因此，通道与建筑之间不会形成反差。取而代之，通道与建筑合并在一条线上。     

山东临清古城人居环境营建智慧探析

明清时期,京杭大运河漕运功能发展鼎盛,激发了沿线聚落活力,促生出一批具有独特地域人文特征的运河城镇。以山东临清古城为研究对象,综合运用文献研究法、历史地图判读法、系统分析法,通过分析古籍文献,对比历史舆图,借助ArcGIS地图配准,剖析古城山水形胜特征,挖掘人居环境营建智慧。研究表明:受区域水系变迁、运河漕运变化和城市功能完善等因素影响,古城的城址变迁可以概括为雏形、前运河、后运河三个时期,古城形态演进可总结为集镇粮仓并列、县治砖城建设、土城扩筑完形三个阶段;古城营建智慧以水安全维系为前提,融合了自然、社会、人文、经济、技术等要素,结合了古代营城思想与生态意识、田园思想和造园理念,体现在城市生长建设过程,并通过法天象地的度地择址、因势利导的水系梳理、礼乐并重的城池营建和诗情画意的筑景营境4个方面加以表征。