电石汽车卸料、破碎、除尘、输送一体化智能系统——中吴天玺系统

针对PVC企业电石车间存在的粉尘污染严重、人工操作安全隐患大等问题,江苏中吴环境工程设计研究有限公司开发了电石汽车卸料、破碎、除尘、输送一体化智能系统(即中吴天玺系统),对该系统的工艺流程、系统组成、占地空间、经济效益和社会效益簣方面进行了介绍。     

磨矿动力学研究现状及应用

磨矿动力学是描述被磨物料的磨碎速率与磨矿时间之间关系规律的一种数学模型，对分析物料在磨矿过程中的粒级及能量变化具有重要作用。为充分发挥磨矿动力学在磨矿过程中的作用，论文在分析国内外研究现状的基础上，系统介绍了两种典型的磨矿动力学模型：m阶磨矿动力学模型和磨矿总体平衡动力学模型，分析了模型中各参数的含义；以磨矿总体平衡动力学模型为重点，分析了破碎速率函数和破碎分布函数的求解方式，包括零阶产出率法、奥-勒理论简算法、卡普尔G-H算法以及经验公式法等；从物料性质、磨矿介质及配比、磨矿方式及参数、化学添加剂等几个方面分析了影响磨矿动力学模型的因素；指出了磨矿动力学模型在矿物加工工程领域的应用现状并对其未来的研究方向提出展望。研究表明磨矿动力学在矿物加工领域具有广泛而重要的应用，为进一步改善磨矿工艺提供了理论依据。     

破碎围岩支护优化研究与应用

为研究不同支护参数对破碎围岩下山巷道形变的影响,更合理地选择支护参数,以车家庄煤矿4^#煤层二采区下山为研究对象,运用FLAC^3D数值模拟,模拟不同支护参数时围岩的位移矢量分布情况,进而确定最佳支护参数。现场监测表明,与数值模拟的结果基本对应。     

基于FLAC3D的破碎围岩巷道支护效果分析

为了解破碎围岩分别采用锚杆支护、锚喷支护以及锚喷+锚索耦合三种支护方式下的支护效果,进而为破碎围岩巷道选择合理的支护方式提供参考。通过借助FLAC^3D软件建立数值模型,分析不同支护条件下的破碎围岩巷道位移量、应力分布以及塑性区的时空演化特征。结果表明,采用锚喷+锚索耦合支护时,可以较好的控制巷道围岩的位移量、减小应力集中效应、缩小塑性区的影响范围。     

煤矿巷道破碎顶板支护问题分析及优化改进研究

为提高巷道陷落柱应力区破碎顶板的稳定性,以晋能控股煤业集团某矿43221巷掘进作业中受陷落柱影响,出现的原顶板支护失效现象严重,巷道顶板出现严重下沉,底板出现严重鼓起的工程概况为例,深入分析了巷道原顶板支护设计存在的不足,并以巷道顶板具体工程概况为基础,进一步改进优化了原支护方案,提出了可采用桁架锚索支护配合二型钢棚的联合支护策略,实际支护结果表明,应用该联合支护方案后,顶板的稳定性显著提高,支护成效明显,有助于更好地保障巷道安全生产.     

机械式粉体混合机内颗粒破碎数值模拟

为了研究机械式粉体混合机内颗粒破碎特性,采用离散单元法仿真软件对机械式粉体混合机内部颗粒物料的破碎过程进行数值模拟,分析其在混合过程中不同时刻的颗粒破损情况以及混合腔体的应力分布,结果表明:颗粒的破损主要是因为高速转动的底部搅拌桨和高速飞刀直接作用于颗粒群,颗粒群瞬间受到很高的冲击力,造成严重的冲击粉碎。颗粒破损严重区域,主要是底部搅拌桨周围区域以及顶部高速飞刀附近区域。     

断层破碎带钻孔灌注桩施工浮笼原因及应对措施探究

文章为了探究断层破碎带钢筋浮笼问题与特殊地层、混凝土浇筑速度、级配之间的关系。以贵阳花溪某项目B地块为背景,通过对整个B地块钻孔灌注桩施工过程的记录和总结,发现由于该地块破碎地层的沉渣厚度控制难度大,发生浮笼问题的概率也明显大于其他地块;混凝土浇筑速度过快、间隔时间较长等是造成浮笼问题的重要原因;同时现场通过液压机扭转起压式施工可有效减缓浮笼问题,将漏斗浇筑改为泵车浇筑也可明显降低浮笼问题发生的概率。其次,施工工序安排不妥,会间接加大钻孔灌注桩施工难度,在穿插工序安排中应尽量避免已建建筑对后续钻孔灌注桩施工造成的影响。     

某矿采用扩散注浆法加固松散破碎带岩体的实践

某矿在施工过程中,遇复杂地质构造的断层,断层中形成宽4～12m的破碎带,破碎带岩体为辉绿岩、黑云片麻岩与混合花岗岩相互侵入型岩体,该破碎带岩性松散、富含裂隙水。某矿以安全通过此断层、破碎带为目的,采用了扩散注浆治水加固的处理方法,对巷道涌水进行了封堵,保障了基建工程的有序开展,确保了施工安全。     

破碎围岩大断面切眼变形与控制技术分析

近几年,我国的地理事业发展走向了更高的层次,针对一些高难度的问题分析和课题探究,都在不断的从长远的角度来出发。从目前所掌握的情况来看,破碎围岩大断面切眼变形的问题处理,已经成为了地理事业发展的重要组成部分,对于全局的把控和整体工作的进步,将会产生特别大的作用。为此,应坚持在破碎围岩大断面切眼变形方面,落实科学的控制技术。文章就此展开讨论,并提出合理化建议。