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1.
根据纵波在各向异性介质中的传播公式和各向异性参数,可以导出零偏移距下各向异性介质垂直速度和水平速度的关系.对于表层结构中为各向异性的高速层,小折射和微测井所测定的速度方向分别是该层的水平方向和垂直方向.通过对2种方法测定出的速度进行分析,可以得到该目的层岩性在垂直和横向的速度变化规律,即该层的VTI特性,它可为该区提供更准确的静校正量.  相似文献   
2.
王超  温树杰  宋亮亮 《建筑技术》2020,51(9):1067-1071
为得到降雨因素对红砂岩风化土路基边坡稳定性的影响规律,对某高速公路路基剖面进行建模,基于非饱和土理论,运用ABAQUS有限元软件进行降雨条件下的渗流场数值计算,分析了降雨强度、降雨时长对路基边坡的稳定影响。结果表明:随着降雨时长、降雨强度的增大,红砂岩风化土的饱和度会增大,路基边坡的安全系数呈现下降趋势,但降雨初期对边坡的影响较大,随着持续的降雨,红砂岩风化土逐渐趋于饱和,边坡安全系数下降幅度趋缓;降雨会导致路基顶部下沉,坡脚发生大的水平位移,稳定性大幅下降,进而导致路基失稳。  相似文献   
3.
本文简要介绍以红砂岩、建筑垃圾、生活垃圾及煤矸石为原料制砖专利技术。  相似文献   
4.
谭俊  许水金 《广州建筑》2008,36(3):27-32
广州市白云国际会议中心外幕墙采用背栓式红砂岩、玻璃、铝板等材料组合而成,为中国最大的红砂岩外幕墙工程。本文主要介绍了背栓式外墙红砂岩石板块加工和幕墙施工以及该工艺在施工过程中的施工质量控制要求。  相似文献   
5.
《工程科学学报》2019,(10):1249-1257
对低温冻结红砂岩进行动态冲击实验,研究高应变率下红砂岩动态力学特性的温度效应,运用损伤理论和能量理论,分析不同负温对红砂岩强度、损伤变量及能量耗散的影响,结合断口形貌分析,探究红砂岩在较低负温下动态力学强度出现劣化的原因.研究表明:较低的负温(-30℃后)会使红砂岩出现"冻伤",导致高应变率下岩石动态力学强度的急剧降低,宏观上则容易出现动力扰动下的瞬时工程灾变.根据断口形貌分析,较低的负温会导致红砂岩内部组成物质间界面处生成大量裂纹,这些裂纹尖端塑性变形能力差,在高应变率加载下极易失稳扩展发生低应力脆性破坏,而胶结物由于组成矿物成分复杂更易受负温影响,因此在动荷载和负温双重作用下往往是胶结物处先产生破坏,进而引起红砂岩整体的破裂.  相似文献   
6.
在对长沙地铁工程废渣土-红砂岩及掺加原料(煤矸石、膨润土、粉煤灰)进行试验研究和分析的基础上,开展烧结空心(多孔)砖的小型模拟试验,初步提出利用红砂岩制造烧结空心(多孔)砖的可行性方案。  相似文献   
7.
为探究循环荷载下不同孔隙率红砂岩的动力特性和损伤规律,采用SHPB冲击实验系统,选取了2组不同孔隙率的红砂岩进行循环冲击实验,分析大孔隙率红砂岩的动力波形,本构曲线及损伤度,得到不同孔隙率红砂岩的变形模量、峰值应力、峰值应变及损伤度的变化规律.结果表明:不同孔隙率的红砂岩试件在循环荷载下的应力时程基本一致,随着循环次数...  相似文献   
8.
杨阳  杨仁树 《工程科学学报》2019,41(10):1249-1257
对低温冻结红砂岩进行动态冲击实验,研究高应变率下红砂岩动态力学特性的温度效应,运用损伤理论和能量理论,分析不同负温对红砂岩强度、损伤变量及能量耗散的影响,结合断口形貌分析,探究红砂岩在较低负温下动态力学强度出现劣化的原因.研究表明:较低的负温(-30℃后)会使红砂岩出现"冻伤",导致高应变率下岩石动态力学强度的急剧降低,宏观上则容易出现动力扰动下的瞬时工程灾变.根据断口形貌分析,较低的负温会导致红砂岩内部组成物质间界面处生成大量裂纹,这些裂纹尖端塑性变形能力差,在高应变率加载下极易失稳扩展发生低应力脆性破坏,而胶结物由于组成矿物成分复杂更易受负温影响,因此在动荷载和负温双重作用下往往是胶结物处先产生破坏,进而引起红砂岩整体的破裂.   相似文献   
9.
深部高水压岩体工程爆破开挖时,围岩体承受高水压、高地应力和爆破动载荷共同作用的理论研究远落后于工程实践。因此,自研试验系统对红砂岩进行了应力波传播试验。结果表明,当冲击速度和轴向静应力一定时,随着水压的增加,红砂岩应力波波速逐渐增大,波速随水压的增加呈二次函数变化;在拟合函数中,二次项系数、一次项系数与轴向静应力之间呈线性相关,常数项与轴向静应力之间呈非线性相关;对于初始损伤较小的红砂岩,水压的存在导致岩石内部的裂隙被挤压,增强了岩石波阻抗,有利于应力波在岩石试件中的传播。  相似文献   
10.
为了研究红砂岩土的摩擦强度,以赣南地区红砂岩风化土为研究对象,分别进行了5次干湿循环模拟,分析不同含水率、密实度和循环次数对红砂岩土内摩擦角的影响.试验结果表明:红砂岩风化土的内摩擦角随着循环次数的增加而减小,受前4次循环作用影响较大;当循环次数达到5次以后,内摩擦角几乎不再变化.  相似文献   
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