钢筋混凝土T形梁火灾后残余性能有限元分析

高温受火后钢筋混凝土构件剩余力学性能准确检验,是火灾以后对结构损伤评定与加固设计的基础。通过ANSYS计算总结T形梁不同参数下的残余承载力与变化规律。研究结果表明,通过对高温后T形梁抗弯承载力和抗弯刚度的计算,发现刚度的损失幅度很大,且前30min内损伤更严重,后期损伤幅度逐渐变缓,与刚度变化趋势不同,高温后抗弯承载力损失幅度并不大,这是由于钢筋在恢复到常温后强度也随之恢复,承载力的损失主要是受压区混凝土的损失。通过增加保护层厚度可以减缓受拉钢筋的受热速度,有效的减缓构件的损伤。单独对带裂缝梁的火灾情况进行分析,与不带裂缝的梁进行对比,得出裂缝的存在加速了混凝土梁的损伤速度。     

浅谈港口航道施工中常见的安全问题及措施

新时期社会飞速发展,对于各个行业的发展提出了更高的技术要求。在港口航道施工中,需要提升技术水平,解决常见的问题,提升施工的质量。在施工中需要结合新方案提升业务效率的同时保证业务质量。笔者在本文中结合港口航道施工中常见的安全问题,给出相应的解决措施,对实际业务的推进打下坚实的理论基础。     

港口与航道工程施工管理技术及应用策略探究

随着水上作业越来越频繁,在进行港口航道的建设上就需要投入更多的施工质量控制措施。因而在这个过程中,就需要将港口航道施工管理技术运用到港口航道建设中。而在当前情况下,由于港口航道建设涉及的方面较广,其建设工作具有一定复杂性,当前在港口航道建设过程中依然存在着许多不足之处,因而本文主要基于当前常见的港口航道施工技术运用问题进行优化策略的探讨,以及更好地提升港口航道建设的整体质量和效率。     

砂石桩加固浅层地基在生态修复工程中的应用

结合工程实例,在生态修复工程中,分析施工地区的地层土质情况,进而采用振冲砂石桩法对淤泥土层进行地基处理,介绍了砂石桩加固地基的原理和施工工艺.采用标贯试验评价了地基的承载效果,结果表明:采用振冲砂石桩加固淤泥质软土地基,对提高地基的承载力有明显效果,减小了复合地基整体变形,有利于生态和环保.该案列为类似的生态修复工程中应用砂石桩复合地基提供了参考.     

附塔再沸器支承耳座的设计

在设计附塔再沸器的支承耳座时,不能不加分析地直接选用JB/T 4712.3-2007《容器支座第3部分:耳式支座》中提供的耳座型号,因两种耳座的受力模型不同,会造成耳座实际承受的不同的支座反力,应通过合理的受力分析验算耳座的承载能力。     

球墨铸铁管在邢清干渠工程中的设计与应用

球墨铸铁管凭借其保证率高、安装简单快捷等优势,在输水管道设计中得到广泛应用。以球墨铸铁管在邢清干渠工程中的使用为实例,从水力计算、内外压稳定计算、技术要点等方面对其进行介绍,从而为球墨铸铁管在工程中的应用研究提供借鉴。     

探索畜禽粪污处理处置途径

随着畜禽养殖业的发展,污染问题也愈来愈严重,大量养殖废弃物没有得到有效处理和利用,造成空气恶化、水质下降。根据《甘肃省畜禽养殖废弃物资源化利用工作方案》,从技术角度介绍适合本地区畜禽养殖粪污处理、粪污全量收集处理还田、粪便垫料回用、污水肥料化利用的种养结合的综合模式的技术,使畜禽粪污全部还田利用,促进农作物的生产、提高产量,带动地方经济的发展。     

DCM桩在岛体斜坡式围堰地基加固中的应用

水下深层水泥搅拌桩（ＤＣＭ桩）是一种水下软基处理先进技术，是实现围海造陆、人工岛、海底隧道等大型工程的关键技术之一，近年国内自主打造的ＤＣＭ桩施工船机进一步推动了该技术的应用。为研究ＤＣＭ桩的特点及其加固效果，以广东沿海某人工岛工程为例，介绍了国内ＤＣＭ桩施工船机技术参数、ＤＣＭ桩无侧限抗压强度特点及其在斜坡式围堰地基加固中的应用。工程实践表明:ＤＣＭ桩技术先进，施工速度快，成桩质量高，其作为一种海上软土地基加固体，对提高软土地基抗剪强度及地基承载力是有效可行的。相关研究成果对ＤＣＭ桩的工程应用具有一定指导意义。     

多层旧厂房生产状态下高强度螺栓更换方法研究

高强螺栓作为钢结构中节点部位的重要组成部件,对整体结构的整体性和工作性能有着至关重要的影响。为避免安全生产事故的发生,在不影响正常生产的情况下,更换框架节点处高强度螺栓,对于保障设备正常运转,提高经济环保效益具有重要意义。