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1.
2.
为了研究地铁钢弹簧浮置板轨道的动力特性与减振效果,采用落轴冲击理论进行数值仿真和试验分析.运用ANSYS/LSDYNA软件进行冲击过程的有限元模拟,在实测结果和数值结果对比验证的基础上研究轨道结构的振动特性,并提取钢轨、轨道板、基础的动态响应进行时频域特性分析.结果表明:轮轨冲击产生的振动由钢轨、扣件、道床板传递到基础的过程中,振动响应自上而下逐级递减且衰减明显;落轴高度不影响轨道动力特性分布规律,只影响振动响应的幅值;在2~200 Hz频率范围内,钢弹簧浮置板轨道的平均插入损失为10.3 dB,说明钢弹簧浮置板系统隔振效果显著,浮置板道床具有良好的隔振性能. 相似文献
3.
针对李雅庄煤矿工作面上隅角悬顶面积过大以及巷道超前段动压显著等技术难题,采用水力压裂切顶技术,使顶板岩层产生裂隙,破坏顶板岩层完整性,工作面回采后上隅角能够及时垮落,减小悬顶面积。工程实践表明,通过在工作面2-6112巷上隅角顶板应用水力压裂切顶试验,实现了上隅角顶板的及时垮落且周期来压步距缩短在10 m内,上隅角的悬顶面积小于10 m2。从而转移了顶板应力,减弱了两巷超前动压,最终实现了顶板卸压,保障了李雅庄煤矿的安全生产。 相似文献
4.
掌握覆岩破坏范围的发育规律和发育高度对矿井水害防治和瓦斯等有毒气体防治具有重要意义。文章以兴业矿1156工作面的地质采矿条件为研究对象,采用数值模拟的方法,分析垮落法开采和充填开采后的覆岩垮落带和断裂带发育规律及高度。从实验结果可以看出,垮落法开采和充填法开采虽然采高(等效采高)连续变化,但垮落带和断裂带的高度会随着开采方法的不同出现突变。产生突变的原因是充填开采充填体对覆岩具有明显的支撑和承载作用,当等效采高和采高相同时,充填开采中断裂带和垮落带高度一定会明显小于垮落法开采。 相似文献
5.
介绍了大藤峡水利枢纽工程库区七星河消落区水位调节坝的建设任务、功能及景观要求。论述了工程的总体布置、闸门型式、溢流坝段坝顶结构等的方案比选,并推荐平板闸门+液压启闭机方案作为实施方案。工程建成后,既满足了防洪要求,又可与周围景观协调一致。 相似文献
6.
8.
本文提出了一种基于重叠网格的反应堆控制棒落棒行为分流域耦合仿真方法,该方法分别建立了控制棒单棒和驱动杆的二维轴对称重叠网格模型,保证控制棒和驱动杆的部件网格和背景网格能够根据落棒运动规律自适应地变化。两个流域在每个时间步长内交换流体阻力计算结果,并根据运动方程求解得到的速度来更新控制棒和驱动杆的运动状态,实现分流域耦合。本方法建模简单,通用性好,计算中考虑了驱动线流道形状的影响,且在计算时间和求解精度之间取得了良好的折中,此外,本方法在计算条件允许的情况下,还能较容易地扩展到三维模型。本文采用该方法对某反应堆控制棒驱动线的落棒行为进行了仿真,结果表明:计算结果可信。 相似文献
9.
为提高煤矿胶轮车驾驶室结构安全性能,以 WC8E 系列胶轮车驾驶室为例,对其进行 11 600 J 冲击能量的落锤撞击试验,并以落锤冲击力峰值为静态载荷条件,对驾驶室上部结构进行拓扑优化,确定了驾驶室上部结构满足传力路径的结构布置方案。随后采用粒子群与人工鱼群融合的优化算法,对驾驶室上部加强梁结构参数进行了多目标优化设计。结果表明:优化后驾驶室上部结构最大变形量降低 35.84%,质量降低 41.90%,在满足驾驶室安全性的同时,实现了结构轻量化。 相似文献
10.
为了防止溜矸井垮塌对上下巷道和人员安全造成的严重威胁,采用“架金属支护+木垛法”将下部巷道进行加固,形成了稳定可靠的维护空间,创新性地采用圆形钢筒作为预制井壁,依据试验确定钢筒的直径、厚度和高度等参数,钢筒在井内起到了通体浇筑模板的作用,周围空隙采用混凝土浇筑法填充,在混凝土预制钢筒外侧形成牢固可靠的加固层,混凝土加固层与周围岩体有效结合形成整体结构,增大了溜矸井的整体强度和稳定性,解决了长期以来小孔径软岩井(仓)体难以维护的难题。 相似文献