港口与航道工程施工安全性提升策略

航道工程作为国民经济建设的重要组成部分之一,对我国的经济建设发展有着极其重要的影响和意义。尤其是近年来,港口的不断创新与发展,更是推动了航道工程建设的发展速度。下面文章重点从港口与航道工程在施工作业方面如何更好地注重安全质量生产进行重点讨论与分析,希望通过文章的论述可以在很大程度上提高航道工程建设的施工质量,并促进航道工程建设的发展进步。以此,减少施工作业过程中所出现的质量问题,以及带来的经济财产损失和提高施工作业人员的生命保障。     

浅谈港口与航道工程施工的生态影响及对策

在社会发展新时期,各行业建设对绿色节能环保理念格外重视,社会发展新时期,航道疏浚工程也要适应社会发展基本要求进行调控,全面实践高效化、环保化发展要求。在绿色环保节能发展基础上,各项技术应用价值全面提升。在现阶段港口与航道工程施工中要重点分析生态影响,拟定相应对策提升工程环保性和高效性。     

珠江后航道"下市涌——消防中队"滨水地段景观环境整治规划

城市滨水产业地段的保护性改造再利用是我国城市发展建设一个迫切需要解决的问题.珠江后航道滨水地段的整治开发已成为广州城市发展的热点区域之一,是广州市珠江沿岸历史产业码头区开发研究的典型地段,该区域的环境整治规划是涉及到城市滨水休闲,城市历史产业区再发展,历史建筑保护利用等的综合性项目.该文以其中的"下市涌--消防中队"地段环境整治规划为例,阐述城市滨水历史产业地段改造的一种开发模式.     

航道疏浚对海底盾构隧道纵向稳定性的影响研究

对海底长距离、高水压、大直径盾构隧道纵向稳定性的特点和影响因素进行了分析,并通过工程实体对航道疏浚这一影响因子进行研究。结合航道疏浚的特点、工艺和工序,选取纵向长2.4km的大型模型,采用数值模拟方法分别研究了航道疏浚深度、疏浚工序及回淤厚度等因素对结构纵向变形、受力的影响程度,初步得到了航道疏浚深度对隧道结构稳定性的控制作用。同时,给出了疏浚深度与结构变形、受力的非线性关系,即航道疏浚深度超过7m后隧道纵向变形趋势明显;提出了疏浚控制深度的指标,疏浚规划方案宜进行优化。最后,探讨了盾构隧道结构和周边地层的加固方案,以保证结构稳定性。初步研究结果对于海底盾构隧道前期规划、设计有一定的参考价值,相关研究还需要进一步深化。     

结合工程档案调查 探讨湛江港航道的历史变迁

湛江港位于广东省西部的湛江市，即雷州半岛北部的广州湾内，自然条件得天独厚，湾内周围岛屿环绕，形成天然屏障。港内水深浪静，水域开阔，十分适合船舶的停泊和行驶。湛江港是中国大陆通往东南亚，非洲、欧洲等国家和地区航程最短的港口，地理位置优越，交通十分便利。     

长江陆溪口水道航道整治方案研究

陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一,由于汊道的兴衰交替,航槽也相应变迁,另外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在,导致航道维护困难。根据河床演变特点,确定稳定洲滩、增加直港进口分流、改善直港航行条件的工程措施。近十年河势相对稳定,但中港仍在持续弯曲发展,应抓住有利时机对该水道加以整治。