乘用车悬架静强度与疲劳载荷研究

为了快速获得平台悬架静强度与疲劳载荷,本文依据某A级平台5款量产车型试验场道路栽荷数据,以前麦弗逊悬架为研究对象,先对轮心载荷幅值进行统计分析,根据应力-强度干涉模型,得到该平台前悬架的强度载荷边界,及其与车辆满载轮荷的G载荷系数.再通过研究5款车型车轮轮心疲劳伪损伤与轮荷的关联关系,得到该平台悬架的疲劳栽荷.此方法可快速获得同平台悬架静强度与疲劳载荷,省去实车道路谱采集并提升了工作效率.     

长距离越野带式输送机静动态分析

针对长距离越野带式输送机运输线路复杂、输送带上物料分布不均匀等特点,利用 Belt Analyst 分析软件,建立了 5 种出现概率较高的工况模型,静态分析了这 5 种工况下带式输送机圆周驱动力、电动机轴功率、张紧力等参数的差异,确定了最恶劣工况。同时对带式输送机启动、停车和制动期间输送带关键点张力、滚筒合力、张紧小车位移和速度、驱动滚筒紧松边张力比等参数进行了动态分析,调整了最终滚筒合力参数。经过一年多时间的运行检验,该系统各项参数满足稳定运行要求,对长距离越野带式输送机设计具有一定的参考意义。     

浅谈返石转筛的制作

详细介绍了φ1500×1200返石转筛制作的施工过程,通过精确高效的施工,不仅为公司类似设备的自主加工提供了经验,更为公司节省了可观的设备外委制作费用,取得了较好的经济效益.     

热效应影响下浮环轴承润滑静特性研究

建立计入热效应的浮环轴承流体动压润滑模型,利用数值差分法联立求解雷诺方程,进而求解浮环轴承端泄流量;通过与实验数据的对比,验证所建模型的正确性;考虑浮环受热膨胀变形的影响,研究供油温度对摩擦功耗、温升、浮动环转速、端泄流量等浮环轴承润滑静特性参数的影响。结果表明:提高润滑油供油温度会明显提升浮动环旋转速度,增大轴承内间隙的供油量,减小内外油膜摩擦功耗和端泄温升;端泄温升随轴颈转速的升高而增大,温升随轴颈转速变化的幅度在采用较低温度的润滑油时表现得更为剧烈。     

动力包构架在复杂交变激励条件下的强度仿真分析

建立了以构架为柔体的内燃动车动力包刚柔耦合模型,分别进行了动力包构架的静强度分析和在复杂交变激励条件下的动强度分析。分析结果表明,在柴油发电机组复杂交变激励条件下,构架动应力最大值虽低于材料的疲劳强度,但如果在其他载荷作用下使构架应力接近材料的强度极限时,机组运行工况交变激励对构架强度的影响就可能值得考虑。     

基于有限元仿真的发泡硅橡胶老化规律研究

通过力学性能测试得到发泡硅橡胶应力应变曲线,结合Ogden(Foam) 3阶超弹本构模型,建立发泡硅橡胶静密封系统的有限元仿真模型,得到大压缩量下发泡硅橡胶的von Mises应力及接触压力分布情况。仿真结果表明:大压缩量下发泡硅橡胶对称中心线位置的von Mises应力、接触压力值较大,在橡胶边缘和靠近限位环处接触应力数值有突增。开展140℃热空气老化试验,测定老化后发泡硅橡胶应力应变曲线,结合有限元仿真模型分析发泡硅橡胶老化后von Mises应力、接触压力的变化规律。结果表明:经过热空气老化后,在一定载荷下发泡硅橡胶等效应力和接触压力均呈增大的趋势。     

沙漠区静校正技术研究

沙漠地区内通常遍布绵延起伏的沙丘,且海拔高差较大。表层沙丘的极不稳定导致静校正问题非常棘手,如何解决本地区的静校正问题成为了整个资料处理过程中的一大难点。本方法在利用微测井模型的基础上,研究采用沙丘静校正和折射静校正结合的方法来解决长波长静校正问题,同时采用多次迭代有效波剩余静校正来解决短波长静校正问题。通过这种综合静校正技术的应用,从而有效地解决本地区的静校正问题,提高了叠加成像的质量和信噪比,为后期的资料解释提供可靠的地震成果资料。     

伪三维高密度电法矿井探水技术

直流电阻率法普遍应用于寻找矿井含水异常体,基于二维图形之上的三维电法可以直观展现立体几何模型,应用伪三维高密度电法探测,根据二维平面之间的地质构造连续性,将测量数据可以组合成近似立体的三维地质模型。选取较为精确的二极探测装置,采用WGMD-4高密度电法系统,应用圆滑约束最小二乘反演方法对探测数据进行多次循环迭代处理,综合静校正技术修饰,以三维可视化Slicer Dicer系统获取切片数据体,圈定异常低阻体大致范围,确保矿井含水异常体的精确判断。