渤海的风暴潮

风暴潮是海岸带地区经常发生的自然灾害,本文以渤海为研究区,从风暴潮概况、类型划分、形成过程及成灾因素等方面对风暴潮进行了介绍,以期提高民众对于风暴潮的认识和灾时自救能力、降低风暴潮造成的人员生命和财产损失,同时亦可为渤海风暴潮的预测及灾害防治提供科学依据。     

大连风暴潮塔吊倒塌破坏原因分析

现代化建设过程中塔式起重机发挥着重要的作用,但由于它自身的特点与特性,一旦发生事故将造成严重的后果.在此次风暴潮的袭击中,大连共倒塌塔吊8台,造成了多人伤亡.我们经过调查、分析,总结相关经验教训,指出事故原因,提出应对措施,以避免类似事故再次发生.     

天津沿海风暴潮预警的减灾成效

天津港位于渤海湾湾顶,是风暴潮灾害的频发区。春秋季节,我国渤海和黄海北部地区冷暖空气频繁交汇,极易发生冷锋低压型风暴潮灾害。北有冷空气从东路入侵产生回流天气造成的东北大风,南有温带气旋北上入海造成渤海海峡的偏东大风,再遭遇天文高潮时,易导致天津港风暴潮发生。2009年天津沿海共发生三次超过警戒水位的风暴潮过程,集中出现在二月至五月,天津市气象台针对每次风暴潮过程开展了准确的预报和细致的气象服务,并对这三次预报和服务效果进行检验。三次风暴潮特点三次风暴潮过程具有共同天气特     

风暴潮、浪作用下中小型跨海桥梁破坏形式与数值模拟研究

强台风形成的巨浪、风暴潮对跨海桥梁的安全造成了严重威胁,为探讨台风风暴潮、浪共同作用下中小型跨海桥梁上部结构和下部结构的破坏机理及台风风暴潮期间不同水位下的波浪对下部结构的作用规律,开展了台风风暴潮、浪共同作用下中小型跨海桥梁破坏形式调研,发现风暴潮、浪作用下中小型跨海桥梁上部结构的破坏形式主要有梁体离位、梁体脱落和梁体断裂,主要原因为梁体被迫发生无约束运动;下部结构破坏主要表现为结构偏移、倒塌以及盖梁连接失效破坏,主要原因为水动力作用较强及上部结构撞击。通过CFD三维数值模拟研究了桥梁下部结构波浪荷载,给出了考虑风暴潮水位下波浪冲击桥墩的经验公式。根据调研及数值模拟,提出了设计及施工建议。     

战“菲特”全市总动员 上海遭遇52年来同期单日最强降雨

长假游兴正浓,"菲特"不期而至。10月6日晚上到7日上午,今年第23号强台风"菲特"在浙江温岭到霞浦一带沿海登陆。浙江省海洋监测预报中心于6日上午发布海浪、风暴潮"双1级"红色警报。上海市防汛指挥部办公室于10月5日发布《关于做好强台风"菲特"防御工作的紧急通知》,要求各级部门做好灾害天气下的各项预防措施。受台风"菲特"残余云系和冷空气,以及"路过"上海同纬度海面的台风"丹娜丝"的影响,7日夜到8日中午,上海遭遇52年来同期单日最强降雨,从7日20时至8日12时,上海全市11个标准测站降水量平均值达到1 52.9毫米,申城转眼一片"汪洋大海",暴雨预警在11个半小时内连升三级。     

基于VOF法的风暴潮洪水演进三维数值模拟

为了提高风暴潮灾害应急处置能力,确保防潮安全,文章建立了耦合流体体积函数(VOF)法的三维非稳态水气两相流k-ε模型,采用等效糙率的方法处理城市密集建筑群,既考虑了其阻水作用,又考虑了其蓄水作用。针对天津市滨海新区海河与永定新河之间区域的风暴潮洪水演进数值模拟与分析,对100年一遇风暴潮洪水淹没情况进行分析,并对不同频率的风暴潮洪水的严重性进行了比较。结果表明,随着风暴潮发生频率的增加,风暴潮淹没范围逐渐减小,水深随着频率的增加是逐渐减少的,该研究为海堤安全管理、风暴潮灾害的快速科学评估提供了理论依据和技术支持。     

评述滨海核电厂厂址设计基准洪水

本文主要论述在确定滨海核电厂厂址设计基准洪水时应考虑的有关问题，并结合我国核电工程建设的实际情况进行相应的分析，可以为将来核电厂建设过程中DBF水位的确定和安全审评提供参考依据。     

中国河口海岸风暴潮及海洋动力三维数值预报模型(CHINACOAST)研究Ⅱ:模型验证与应用

简述了在我国珠江口应用实测潮位过程、海表温度以及冬、夏季盐度分布资料对模型的验证与参数率定。在此基础上应用中国河口海岸风暴潮及海洋动力三维数值预报模型(CHINACOAST),对我国沿海冬季东北季风作用下的环流进行了模拟计算,并对环流特征进行了分析。模型被进一步用来模拟在9316号台风影响下珠江口的风暴潮位、海流过程及分布结构的变化。