天台县大岭口银矿外围成矿特征分析

本文在阐述大岭口银矿外围下辽一带成矿地质特征的基础上,初步探讨了下辽矿床地质特征,分析了矿体空间分布特点,并浅析了矿体空间分布及形成机制。在综合矿体地质特征、矿体空间分布形态等特点后,提出了下一步的找矿方向。     

内径卡规

为提高液压元件产品质量,我厂计量室老师傅革新出阀体沉割槽、油封槽内径卡规等四规格专用检具(见下表与图1)。这种卡观是利用卡钳做测量元件     

砂井与砂垫层在基础中的应用

利用砂井穿过不透水的粘性土层，将地表与砂垫层的积水排走，以提高砂垫层的地基承载能力和利于施工，并可做到基础浅埋。     

基于投影能量函数和Pin-SVM的电力系统暂态稳定评估

提出一种基于Pin-SVM的电力系统暂态稳定评估方法。首先,采用系统指标(如平均机械功率、初始加速度和系统冲击等)和投影能量函数指标(如投影角速度、投影角加速度和投影动能PKE)构建暂态稳定指标的原始特征集,通过最大相关最小冗余特征选择方法对暂态指标集进行特征压缩,寻找对电网暂态变化敏感度高的特征子集;然后,基于Pin-SVM思想将特征子集映射到高维空间,实现非线性暂态稳定评估问题的线性转换,进而引入分位数改变系统稳定类与不稳定类之间的最近点位置,将暂态稳定分类问题转换为在Pin-SVM中寻找最优分位数距离问题,以减小边界干扰样本的影响,提高电力系统暂态评估方法的评估准确率和稳定性。最后,以IEEE-39节点系统、IEEE-145节点系统和某实际算例进行仿真计算,计算结果验证了该方法的有效性和准确性。     

砂砾岩扩展时间平均方程及应用——以东营凹陷北部陡坡带为例

在陆相断陷盆地陡坡带砂砾岩中,广泛沉积的粒径不等的砾石是影响其速度变化特征的关键因素,基于均匀介质建立的岩石物理模型具有明显的不适用性。为准确计算砂砾岩的纵横波速度并分析其影响因素,通过对东营凹陷北部陡坡带10口取心井100余块超声波岩心样品的选取、测定及实验数据分析,构建包含多岩石组分参数的砂砾岩扩展时间平均方程。利用岩心砾石图像扫描技术确定砾石含量,通过岩石薄片鉴定得到砂级碎屑颗粒、杂基、胶结物以及孔隙流体等岩石组分含量,借助岩心样品的实验室超声波测试得到不同岩石组分的纵横波速度,并代入已构建的扩展时间平均方程得到砂砾岩的纵横波速度。模型检验与实际应用结果表明,利用扩展时间平均方程计算的砂砾岩纵横波速度比Wyllie时间平均方程计算结果的精度提高10%以上,也表明在砂砾岩发育的地层,利用扩展时间平均方程计算的纵横波速度比基于均匀介质建立的岩石物理模型更加准确合理。     

罗家地区转换波地震勘探分辨率定量分析

转换波地震勘探分辨率一直是多波地震勘探争论的焦点。基于吸收衰减介质中地震波衰减机理以及纵波、转换波的纵向和横向分辨率定义,对衰减介质中转换波的主频以及分辨率随传播深度的变化进行了分析研究。首先针对胜利油田罗家地区实际地层物性参数,通过理论公式计算分析,获得了研究工区转换波主频、振幅和分辨率随目的层深度的变化规律,计算出其纵波与转换波纵向分辨率的理论交叉点深度在1 966~2 250m;然后通过高密度3D3C地震资料纵波与转换波剖面的对比分析,显示出罗家地区的实际交叉点深度约为1 980m,即在探测深度小于该交叉点深度的中浅层,转换波资料的分辨能力要优于纵波资料。浅层气藏识别的应用实例证明了转换波与纵波资料联合解释的良好效果。     

麦尔兹活性石灰窑34米窑顶闸板液压缸改造

邯钢矿业分公司600吨/日麦尔兹石灰窑34米窑顶闸板液压缸在生产过程中,经常出现液压杆卡阻断裂现象,几乎每月更换一次,不但浪费备品备件,维护费高,而且严重影响生产进行,影响活性石灰的产量和质量。通过研究分析,对其采取几项相应技术改造措施后,很好的解决了窑顶闸板液压缸内液压杆断裂现象,为生产稳定顺行提供保障。     

助抽装置的应用对抽油泵泵效的影响分析

在有杆泵抽油过程中,影响泵效的因素很多,其中最主要的是抽油杆、油管的伸缩变形和抽油泵的间隙漏失,且以抽油杆在传递能量过程中消耗的能量为最,几乎占据光杆功率的一半,致使抽油泵泵效极具降低。着重研究使用助抽装置前后抽油杆的伸缩变形及泵的间隙漏失对泵效的影响对比,为实际的工程应用提供相应的理论基础。从理论分析及实例计算可知,助抽装置的应用可减小抽油杆的伸缩变形量、降低泵的间隙漏失,在很大程度上提高了抽油泵的泵效,增加了油田的产量与效益。     

召口矿通风孔与上山穿透测量实践

山东金岭铁矿所属矿区召口矿,根据设计要求上掘一条长距离设备井,在上掘的同时需穿透一个通风孔至上掘迎头。文中介绍了如何在长距离斜上山标定通风孔,确保通风孔和上山快速、准确的穿透,保证上山施工的安全性。     

纯电动快递配送车V2G削峰填谷经济效益分析

纯电动快递配送车可作为储能单元提供电动汽车与电网互动(Vehicle-to-Grid,V2G)削峰填谷增值服务。以实际V2G充电站为例,在分析影响V2G经济运行因素的基础上,建立充放电投资效益分析模型。考虑分时电价和循环寿命,测算电动汽车不同电池类型参与V2G的成本和利润,并对比不同电池价格下和不同峰谷运行模式下的收益率。结果表明,通过响应分时电价,纯电动快递配送车具有明显的V2G经济效益,不同电池容量配比影响V2G收益率,电池容量并非配置越多收益越大。所得结果可为纯电动快递配送车V2G经济效益测算提供一定依据。