列车车轮踏面滚动接触疲劳研究进展

随着高速与重载铁路的发展,车轮踏面滚动接触疲劳损伤问题变得更加显著,不仅影响乘车舒适度,增加维护成本,还会直接危害行车安全,目前尚无根本的解决办法。对国内外车轮踏面滚动接触疲劳损伤的形成机理、研究方法及影响因素进行了归纳总结。车轮滚动接触疲劳损伤形式有很多,根据疲劳裂纹在踏面下方萌生位置的不同,将踏面滚动接触疲劳损伤分为表面滚动接触疲劳、次表面滚动接触疲劳和较深层次滚动接触疲劳。随着冶金和车轮制造技术的提高,由低周疲劳或棘轮效应造成的表面滚动接触疲劳损伤成为主要的疲劳损伤类型。车轮踏面滚动接触疲劳损伤的研究方法主要包括现场调研、数值仿真和试验研究。结合已有研究成果,主要从车轮材料、车轮既有损伤、线路条件、列车运行参数、轮轨间第三介质等方面对踏面滚动接触疲劳损伤的影响因素进行了总结,并进一步提出了减缓踏面滚动接触疲劳损伤的具体措施。此外,探讨了车轮踏面滚动接触疲劳损伤未来的研究方向。     

镁合金在摩托车及自行车上的应用现状及前景展望

阐述了镁合金的特点,并介绍了镁合金在摩托车和自行车上的应用现状,同时对镁合金在摩托车和自行车上的应用前景进行了展望,最后指出我国镁合金在发展过程中面临的问题和机遇.     

在煤海里寻找爱情

嵘媒郭、她- 拨动了我的心弦 她只莞尔一笑 我的心就泛开了涟漪. 从此 爱的海洋上 又漂浮出一双澡清的眼峭 她美妙的闪动 使我在黑夜里 看到了光明 使我在井巷里 找到了信念 在那北风呼啸的季节 我回到煤的老家 我唱着一首 现代流行的谣曲 相约 与我的爱人见面在煤海里寻找爱情@肖峰$神华集团神东煤炭分公司~~     

不同状态下AZ31镁合金板材V形弯曲性能研究

采用具有不同弯曲半径的V形槽弯曲模具对不同状态、不同厚度的AZ31镁合金板材进行系列弯曲试验,测算AZ31镁合金弯曲回弹量,分析板厚和相对弯曲半径对回弹的影响。研究表明:在凸模弯曲半径r不变时,板带厚度越大,回弹角越小;在板厚一定时,相对弯曲半径r/t越大,回弹角越大;厚度较小板带的回弹角变化幅度受弯曲半径的影响比厚度较大板带的更大;热处理态板材的弯曲成形性能优于冷轧态板材。     

现代测绘技术在工程测量中的应用分析

工程测量对于建筑等工程来说非常重要,它起到一个基础性的作用。本文就现代测绘技术的基本情况进行研究,分析其特点并展望现代测绘技术在工程测量领域未来的发展。     

宁夏某水厂微涡旋絮凝池提能改造中试研究

宁夏某水厂采用传统的折板絮凝池工艺,在夏季面临大水量运行的要求,但大水量运行会影响折板絮凝池的水力停留时间以及折板间水流速度,从而影响到水厂出水水质。为此,水厂进行了微涡旋升级改造,但改造后仍然面临出水水质不理想的问题。调查发现水厂现有絮凝池的水力停留时间过短,原水在絮凝池中得不到有效絮凝,从而影响了出水水质。为了能够更好地完成水厂的升级改造,进行了微涡旋絮凝池改造中试研究。向中试装置中添加直板对絮凝池进行分格可以缓解短流现象,这对于提能改造具有重要影响。在第一絮凝区微涡旋球高度占有效水深的55%左右、第二絮凝区微涡旋球高度占有效水深的25%左右的最佳条件下,中试装置提能15%,连续运行24 h,出水水质相对折板絮凝池明显改善。     

新能源汽车电池系统制造过程EOL自动检测方案研究

发展新能源汽车是国家战略。电池包是新能源汽车动力核心,随着国家政策的要求不断提高,对电池包性能要求也随之提高,同样对电池包生产过程控制要求更加严格。通过对电池包生产过程控制要素整理,针对电池包在线模拟整车环境检测电池包性能参数进行系统研究,制定检测策略和方案,保障电池包下线后性能参加满足整车工况要求。     

浅析两种喷丸工艺对车轮表面残余应力的影响

综合考虑了车轮喷丸标准的要求,对两种喷丸标准的工艺制作进行了分析,用有限元方法计算出Th+V2工况下最大拉应力的径向位置,并试验出喷丸强度为约为10C和8C的数据,制作出喷丸饱和曲线。分析车轮喷丸覆盖率的确定过程,并用Avrami估算法分别计算出强度为10C和8C时达到100%覆盖率所需的时间。对不同喷丸强度和不同覆盖率的喷丸辐板表面残余应力测试数据进行比较,得出10C喷丸强度产生的残余应力要优于8C的喷丸强度产生的残余应力,并证明并不是喷丸的覆盖率越大越好。     

移动砂石生产线干式除尘系统选型

移动破碎筛分站在矿山和建筑垃圾回收行业运用越来越广泛,但是针对移动破碎筛分站的除尘措施研究却比较缺乏。本文根据常用的移动破碎设备特点,采用布袋脉冲式干式除尘器对多个产尘点进行除尘,并对除尘器及管道等进行选型计算,确定其参数,供需要设置除尘设备的移动破碎筛分生产线参考。