基于卡滞响应的翼面偏转自动切换技术

为了验证水陆两栖飞机结构对CCAR-25-R4部25.305,25.307条款要求的符合性,要求当全机加载到限制载荷时,需要在规定时间内一次性获取活动翼面的最大正负偏角。针对此问题,提出了基于卡滞响应的翼面偏转自动切换技术,并将该方法应用于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机稳定俯仰2.5 g工况限制载荷静力试验中,顺利完成了试验。试验结果表明,该方法是可行和有效的,同时为后续试验提供技术支撑。     

某深基坑降水与回灌的有限元模拟

以某深基坑降水工程为例,利用有限元方法对其进行了有回灌和疏干井条件下的不同降水井深的降水方案数值模拟,在此基础上最终确定了既满足工程水位降深要求,又对周边环境影响程度可控的降水与回灌方案,这也为同类地质条件下的相似基坑工程的降水方案优化设计提供了参考依据。     

基于结构性黄土联合强度的邓肯–张非线性本构模型

基于Mohr–Coulomb强度准则建立的邓肯–张非线性本构模型可以较好地反映土体抗剪强度特性,但是不适宜反映土体的抗拉强度特性。为了合理反映结构性黄土的抗拉强度,首先,通过在邓肯–张非线性本构模型中引入联合强度准则,基于联合强度准则重新确定了土的强度(1 3?-?)f,从而对破坏应力比Rf进行了修正;然后,用修正后的破坏应力比Rf重新确定了切线变形模量Et;最后,用修正后的切线变形模量Et对切线泊松比νt进行了修正,从而建立了基于联合强度理论的邓肯–张模非线性本构模型,为邓肯–张非线性本构模型在结构性黄土边坡的稳定性研究中,合理考虑结构性黄土的抗拉强度特性的作用提供了一种新的方法和途径。     

居住小区生态与可持续发展探析

针对当前人们对居住环境质量提高的迫切需要,分析了当今中国的生态居住小区发展面临的各种问题,提出以“生态与文化共生”概念为基础的生态设计理念.从自然环境、人文环境的生态营造入手,从理论和实例两方面探讨和研究了营造居住小区外环境的景观生态文化氛围的设计手法,以及在推行绿色建材、绿色设计、节能环保和可持续建筑设计等方面对生态居住小区可持续发展的意义,以期对未来居住小区的生态与可持续发展研究和实践起到一定的推动作用.     

新型天然气水合物抑制剂的实验及应用

在现场调研了天然气水合物的主要危害、形成的主要条件之后介绍了一种新型水合物抑制剂,通过现场试验,确认了其代替甲醇的可行性,并取得一定的认识和初步成效。     

应力状态对J55油管钢钝化膜电性能的影响

油管钢在土壤环境中受到腐蚀后会在表面形成一层保护基体减缓腐蚀的钝化膜。本文讲述了采用电化学阻抗谱(EIS)和光电流技术研究J55油管钢在模拟土壤环境(高pH值)中,拉伸、压缩及弯曲应力状态下所形成钝化膜的电化学性能,以期为碳钢腐蚀与防护提供一定的理论参考。     

降低吴起油田注水系统能耗研究

吴起油田经过多年开发建设,注水系统出现了站场回流大、站外注水管网压损大、采出水利用率低、注水系统能耗高等问题。针对注水系统存在的问题,合理确定注水系统节能降耗措施,通过消除站点回流、优化注水管网、有效利用采出水等措施,降低注水系统能耗,提高注水系统效率。     

伸缩式法兰液位检测技术的研究与应用

文章介绍了一种新型检测仪表,该变送器探测杆可根据现场情况变化长度,安装方便,易于检修维护。     

石油化工建设项目工程造价控制探究

分析了石油化工建设项目的特点,探讨了加强石油化工建设项目工程造价控制的措施,包括:工程造价控制目标的设置要科学合理;加强物资采购管理;加强工程造价控制人员的培训及激励;加强资金开支的监督工作等方面。