催化裂化柴油加氢转化馏分利用方案研究

中国石化大连(抚顺)石油化工研究院开发了以催化裂化柴油为原料生产高辛烷值汽油调合组分新工艺技术（FD2G技术）。针对催化裂化柴油加氢改质产品，通过分析其组分的烃类组成，分别加工利用，对于改善产品结构和提高市场竞争力十分有益。研究结果表明：加工高芳烃催化裂化柴油时，汽油产品芳烃含量高，辛烷值高，其中C6~C8芳烃富集的窄馏分可以作为芳烃抽提装置原料生产化工产品；加工低芳烃含量的催化裂化柴油时，汽油产品中芳烃含量低，辛烷值偏低，可将富集大量环烷烃的窄馏分作为重整装置原料，富含芳烃的窄馏分作为高辛烷值汽油调合组分。     

利用Operando IR-MS研究S Zorb工艺中烯烃反应的影响因素

设计构建了用于S Zorb反应化学研究的Operando IR-MS分析表征平台，开发了烯烃加氢反应Operando IR-MS表征技术。以炼油厂运行装置使用的S Zorb工业新剂、待生剂及参比剂为对象，以正丁烯为反应探针分子，系统考察了影响烯烃加氢造成辛烷值损失的因素及其规律。结果表明：与新剂相比，待生剂的烯烃相对消耗量大幅减少，其变化趋势与吸附剂中ZnS和碳的质量分数均成负相关；吸附剂表面的活性Ni对加氢和脱硫反应贡献均较大；吸附剂上NixSy的生成及量的增加抑制烯烃的加氢反应。因此，在保证脱硫率前提下为降低汽油的辛烷值损失，可通过抑制吸附剂上过多的活性Ni、选择性调变表面Ni的存在形态、合理控制吸附剂表面ZnS和积炭量等综合方法来实现。     

优化生产降低汽油调合成本的研究

某炼油厂装置持续处于低负荷运行,使得该厂汽油产品调合成本很高。通过分析汽油产品中烯烃含量和国家标准有一定差距,所以汽油基础油辛烷值提高空间较大,为此可以降低汽油调合成本。通过优化操作、调整催化剂配方等措施将汽油基础油辛烷值由89.5提高到91以上,降低了汽油调合成本,实现了装置高效安全运行。     

多产丙烯高辛烷值助剂LHP-A的工业应用

在中国石油云南石化有限公司330万t/a重油催化裂化装置上进行了多产丙烯高辛烷值助剂LHP-A的工业应用。标定结果表明:在相同工况下,与空白标定相比,LHP-A占系统藏量达到5%时,汽油、焦炭、总液体收率分别降低了2.69,0.17,0.70个百分点,柴油、油浆、干气、液化气、丙烯收率分别增加了0.59,0.53,0.35,1.40,0.94个百分点;液化气中丙烯体积分数增加了2.44个百分点;汽油干点降低了7.72℃,烯烃体积分数增加了2.1个百分点,辛烷值增加了1.3个单位;轻柴油十六烷值增加了1.5个单位。     

基于非线性预估器的调和汽油辛烷值的控制系统

针对调和汽油辛烷值的控制问题,提出了一种基于非线性预估器的控制系统。该方案基于Smith预估器的结构,结合调和工艺机理设计了专门的非线性预估器,并详细讨论了非线性预估器的参数选择。仿真结果表明:基于非线性预估器的调和汽油辛烷值控制系统性能明显优于经典PID控制策略。     

催化裂化汽油临氢异构化/芳构化改质过程的反应特性

采用工业Ni-Mo/Al₂O₃-HZSM-5催化剂在小型固定床加氢微反装置上对催化裂化（FCC）汽油临氢改质过程的反应特性进行了研究,通过考察反应温度、压力、空速和氢油体积比对改质后的FCC汽油烃类组成的影响,分析了汽油中不同烃类的转化性能。结果表明,氢油比对产物组成影响不大,高温、低压、低空速有利于增加芳烃的选择性,低温、高压、高空速则有利于增加异构烷烃的选择性;临氢改质后,FCC汽油的烯烃含量明显降低,芳烃和异构烷烃含量增加,因而产品汽油的辛烷值基本保持不变;全馏分、轻馏分和重馏分FCC汽油临氢改质实验结果表明,烯烃含量较高的轻馏分具有更高的转化活性;在FCC汽油临氢改质过程中,同碳数的端烯烃反应活性高于内烯烃,直链烯烃的反应活性高于支链烯烃。     

调和国IV标准车用汽油的抗爆剂研究

针对提高油品辛烷值,使调和后汽油的质量指标符合GB17930-2011/XG1-2012国家《车用汽油》IV标准的目的,本文创新了一种由0.365%MMT、60%MTBE、8%TBAC、3.635%二氯甲烷、28%抗爆助剂(m·m-1)复配而成的新型复合抗爆剂。通过对汽油感受性、符合性以及储存性等实验,结果表明:该复合抗爆剂对汽油具有良好的感受性,能够显著提高油品的辛烷值,适宜长期存储。得出结论:复合抗爆剂的最适添加比例为2%(m·m-1),调和后的汽油各项指标均符合国IV标准,能够达到93号无铅汽油的生产规格。     

基于改进粒子群算法的汽油辛烷值损失优化

针对调和汽油辛烷值建模中的变量选择问题、模型适应性问题与辛烷值的优化问题,采用随机森林、最大信息系数与皮尔森相关系数组合提出了一种辛烷值建模变量选择的方法。还提出一种基于BP神经网络与模糊神经网络的建模方法,建立对辛烷值的预测模型,提高了辛烷值预测模型的适应性。在此基础上,对基本粒子群算法进行了改进,改进后的粒子群算法更符合实际生产对操作变量允许调整幅度值为确定值的要求,并且提高了优化算法的计算速度。     

催化裂化辛烷值助剂LPC-A的开发和工业试验

选用高硅铝比、小晶粒ZSM-5为活性组分和磷铝胶为基质,开发了具有提高汽油辛烷值同时控制液化气产率增幅和汽油收率损失的助剂LPC-A,并在华北石化公司1.2 Mt/a重油催化裂化装置进行了工业应用试验,取得了良好的应用效果:与空白阶段相比,助剂应用阶段的液化气产率平均增加了0.57个百分点,汽油RON升高了0.5个单位,同时丙烯产率增加了0.33个百分点,而总液体收率无减少。