鄂尔多斯盆地浅层大位移水平井钻井液体系优选

针对鄂尔多斯盆地浅层水平井钻井过程中的井壁稳定、井眼清洁、润滑减阻和储层保护的技术难题,通过分析储层的地质特征,在该区原用聚合物钻井液基础上,选择性加入MC-VIS、ABSN、纳米乳液和复合屏蔽暂堵剂,形成纳米乳液封堵钻井液体系,在保证施工安全的前提下,可将岩心渗透率恢复提高至83.50%。通过七平1井的应用表明,纳米乳液封堵钻井液体系能够满足低渗透油层大位移水平井的钻井施工需求,为高效开发鄂尔多斯盆地浅层油气藏提供技术支持。     

三羟甲基丙烷油酸壬二酸混合酯的合成及其润滑性能研究

以三羟甲基丙烷、油酸和壬二酸为原料酯化合成一种混合酯,测定混合酯的流变学性能、热氧稳定性和摩擦学性能。结果表明,该混合酯的黏度较高,倾点较低,最大无卡咬负荷为647 N,载荷392 N、转速1 450 r/min、长磨时间30 min实验条件下磨斑直径为0.56 mm,热分解温度接近250℃。该混合酯流变学性能、热氧稳定性及摩擦学性能均优于植物油和矿物油,是一类性能优良的合成酯类油。     

柴油润滑性的机制研究

利用作者从事柴油润滑性研究与检测工作十年来积累的大量数据,将柴油的常规理化分析指标以及质谱分析结果与柴油润滑性的相关性进行归纳总结,探讨柴油润滑性的机制。结果表明:脱硫工艺过程与柴油的润滑性有很好的相关性;磨损对某些含硫物质的多少并不敏感;柴油中氮含量越高,润滑性越好;柴油的黏度和密度越大,润滑性越好;馏出点温度越高,馏分的润滑性越好;饱和烃中的链烷烃和环烷烃对润滑性起负作用,而非饱和烃对润滑性有贡献,在芳烃组分中,多环芳烃比单环芳烃对提高润滑性的贡献大。     

废机油制备的乳化切削液及其性能研究

利用正交试验确定了乳化切削液的最佳配比;通过单因素试验分析了极压添加剂和油性剂的用量对切削液性能的影响,并确定其最佳用量;借助Tafel极化曲线确定了乳化切削液使用的最佳稀释浓度;按照乳化切削液行业标准要求对切削液进行综合测试,结果表明,该乳化切削液各项性能指标均符合行业标准,缓蚀性和润滑性方面优于部分市售切削液。     

Physical properties of oleochemical carbonates

Carbonates are a class of compounds that have recently found increasing interest in commercial applications owing to their physical properties and relatively straightforward synthesis. In this work, physical and fuel properties of five straight-chain C_17–39 and three branched C_17–33 oleochemical carbonates were investigated. These properties included cetane number (CN), low-temperature properties, (kinematic) viscosity, lubricity, and surface tension. The carbonates studied had CN ranging from 47 to 107 depending on carbon chain length and branching. For the same number of carbons, the CN of carbonates were lower than those of FA alkyl esters owing to interruption of the CH₂ chain by the carbonate moiety. Kinematic viscosities at 40°C ranged from 4.9 to 22.6 mm²/s whereas m.p. ranged from +3 to below −50°C depending on the carbonate structure. High-frequency reciprocating rig testing showed the neat carbonates to have acceptable lubricity that improved as chain length increased. Finally, the carbonate's ability to influence cold-flow properties in biodiesel (methyl soyate) and lubricity in low-lubricity ultra-low sulfur diesel were examined. The carbonates studied did not significantly affect cold flow or lubricity properties at concentrations up to 10,000 ppm (1 wt%). The properties of the carbonates resemble those of fatty alkyl esters with similar trends resulting from compound structure.     

聚乙二醇酯磷酸锌三元配合物在水中的摩擦性能研究

合成了 3种聚乙二醇酯磷酸锌 (铈 )水溶性润滑添加剂 ,采用红外光谱表征其结构 ,四球摩擦磨损试验机测定其摩擦学性能。结果表明 ,分子中聚乙二醇作为水溶性基团 ,相对分子质量以 1 0 0 0为宜 ,相对分子质量太小 ,聚合物在水中溶解性差 ,影响其润滑性能 ;聚乙二醇的相对分子质量过大 ,导致聚合物在水中的溶解性太好 ,影响其在金属表面的吸附 ,同样影响其润滑性能。作为油性剂作用的疏水基团 ,碳链较长者润滑性能好 ,润滑性能优劣顺序 :C1 7H35>C1 1 H2 3>C7H1 5。金属元素作为活性元素 ,铈的抗磨性能优于锌的抗磨性能。一个分子中同时具有亲水性、疏水性、反应性等几类官能团 ,则兼具油性剂和极压剂功能 ,是性能优良的水溶性润滑添加剂     

Orientation ordering of boundary layers and lubricity of oils

A computer model of the adsorption process of lube oil molecules on friction surfaces reveals that carbon monocrystalline coatings with a strongly orientating effect promote the level of molecular orientation in boundary layers contrary to the amorphous ones because there is no essential orientating effect on these layers. The results of lab tribological tests of carbon coatings deposited on steel surfaces in some model oils corroborate that the coatings with a higher level of orientation ability yield better lube properties.     

页岩水平井环保型多硅基水基钻井液技术

针对页岩水平井钻井过程中使用水基钻井液时面临的井壁易失稳、钻具摩阻扭矩大,井眼清洁困难等技术难题,通过引入硅酸钾钠、有机硅改性腐植酸钾盐、聚倍半硅氧烷等硅基处理剂,构建了环保型多硅基水基钻井液体系。该体系所用处理剂EC₅₀＞3×10⁴ mg/L,为无毒级别,抗温180 ℃,流变性能稳定,具有良好的抑制性、封堵性和润滑性,页岩滚动回收率98.53%,页岩线性膨胀率0.26%,HTHP失水量≤2.8 mL,极压润滑系数0.081,泥饼黏滞系数0.042,重金属含量满足二级排放标准,BOD值/COD值高达31.7%,易生物降解,表现出优异的环境友好性。环保型多硅基水基钻井液在东平1井页岩水平段进行了成功应用,钻进期间未发生任何井下复杂情况,动塑比保持在0.41 ～0.48,钻具摩阻6~8 t,平均井径扩大率仅为3.85%,平均机械钻速达10.28 m/h,在国内首次实现了水基钻井液在页岩水平段中的应用。      

柴油润滑性的影响因素考察

以加氢裂化柴油为空白原料，考察了不同芳烃、硫化物、氮化物和含氧化合物及其混合物对柴油润滑性的影响。结果表明，微量的环烷酸和含氮化合物能有效地改善柴油润滑性，而单环、双环芳烃和硫化物对柴油润滑性的改善效果不明显；不同的化合物混合对柴油润滑性的影响不同。     

超重力法制备纳米铜润滑油添加剂的工艺研究

利用超重力技术，开展了制备纳米铜润滑油添加剂的中型试验研究。结果表明：超重力法制备纳米铜添加剂工艺路线稳定可行，所得纳米铜添加剂产品质量合格，产品粒径小于20nm，具有明显的减摩抗磨作用，可以用作润滑油的纳米抗磨节能添加剂。随着汽车工业的发展和润滑油研究的深入，超重力法生产纳米铜润滑油添加剂技术将具有重大的商业前景。