冷轧预变形对新型铝锂合金的时效析出与力学性能影响

采用大气熔炼铸造及热变形方法制备了Al-4.5Cu-1Li-0.7Mg-1Zn-0.3Ag-0.3Mn-0.2Zr新型铝锂合金板材。通过维氏硬度、拉伸性能、扫描电镜、透射电镜等方法，研究了固溶后不同冷轧预变形量对显微组织和力学性能影响。结果表明，时效前的冷轧预变形量有效促进了新型铝锂基体合金中T1(Al2CuLi)相的析出与均匀分布，减少了θ′(Al2Cu)相的体积分数。冷轧预变形量的增加，缩短了峰时效时间，晶界析出相由连续析出变为非连续析出，无沉淀析出区宽度变小。当冷轧预变形量为15%时，时效态合金的屈服强度与抗拉强度分别达到了668 MPa、690 MPa，延伸率保持在7.9%。     

刘文胜 江西省工艺美术大师 陶瓷艺术作品赏析

正~~     

南山矿“头顶库”排岩胶带生产线问题及对策

南山矿为了"头顶库"排岩胶带生产线最终达到设计运输量1 000万t/a的目标,针对该生产线漏斗、导料槽、清扫器、破碎机等在试运行中出现的问题进行分析、研究,设计出了皮带机无磨损防堵转接漏斗、密封挡皮不易损坏的导料槽、吊桶式自动拉紧皮带清扫器和漏斗堵塞报警停机装置等,为生产线的稳定运行提供了保障。     

刘文胜陶瓷艺术作品赏析

<正>~~     

不同气温段防水防裂泵送混凝土组分设计方法

近几年,在河砂、卵石资源缺乏的地区,机制砂、碎石已成为工程建设中的主要建筑材料,又因机制砂的自身缺陷,如优化、质量控制不佳,将会给工程施工质量带来质量隐患,尤其是地下工程结构混凝土的开裂、渗水问题已成为工程施工质量控制的重要难题。以城市轨道交通工程主体结构混凝土C35P8的组分设计为例,着重阐述不同气温段防水防裂泵送混凝土的组分设计方法。     

27 t轴重铁路漏斗车邻轴距取值的探讨

阐述了27 t轴重漏斗车设计参数对技术经济性的影响;分析了邻轴距为2.9 m以上时27 t轴重漏斗车的技术经济性;对27 t轴重铁路漏斗车在既有线路桥涵结构上的运行状况和邻轴距对桥梁承载能力的影响进行了分析;分析了27 t轴重漏斗车运用效率对既有线路桥涵的影响,提出了27 t轴重漏斗车邻轴距参数的建议。     

轴承内包装材料有害元素分析

通过对轴承内包装材料元素的研究,确定出影响轴承包装质量的内包装材料有害元素及其含量,继而对包装质量进行科学的检测和有效控制。从源头上避免或减少轴承因包装产生不良质量问题的发生。     

格构柱桩与主体结构节点防水施工技术研究

地铁车站格构柱桩通常穿透主体结构底板及顶板,一旦主体结构底板及顶板出现涌水或渗水时,对车站结构耐久性、承载能力、使用寿命和使用功能都会造成严重影响。以轨道交通工程车站施工为例,详细阐述车站格构柱桩与主体结构节点防水施工技术。     

某水电站排冰泄洪闸闸室结构研究

经对堰孔双层和大孔口舌瓣门两种方案进行对比分析,某排冰泄洪闸推荐采用大孔口舌瓣门排冰泄洪闸方案。为了进一步研究大孔口舌瓣门排冰泄洪闸的排冰性能,通过水工模型试验对排冰情况和运行方式进行了专题研究。试验证明,大孔口舌瓣门过冰情况良好,试验结果也要求当来流量较小时,上游需采取一定的措施破碎冰块以减小冰块对下游结构的影响。为了适应泄洪闸过冰的能力,设计同时还在混凝土强度等级、混凝土保护层厚度和闸室墩头等细部结构方面进行了分析研究,并提出了优化措施。     

CuO-Bi_2O_3/SiO_2-MgO催化合成1,4-丁炔二醇工艺条件研究

采用溶胶—凝胶结合超临界干燥技术制备了一系列不同Mg含量的SiO2-MgO气凝胶载体,负载铜铋后应用于甲醛乙炔化制1,4-丁炔二醇反应,考察了工艺条件对催化反应性能的影响。结果表明,载体中Mg的引入可有效提高催化剂的反应性能,在Mg含量18%时甲醛转化率和1,4-丁炔二醇收率均达到最大值。在优选的工艺条件为5 g催化剂/100 mL甲醛溶液,反应时间25 h条件下,分别为92%和78%。催化剂表现出优异的使用稳定性。