双谐振点发动机推力矢量控制伺服机构算法优化研究

建立运载火箭双谐振点发动机的双质量弹簧物理模型,辨识特性参数,推导出伺服机构数学模型。采用直接数值寻优方法对推力矢量控制伺服机构算法进行计算优化研究,通过仿真分析和发动机冷摆试车试验,得出双陷波补偿是一种较优选择。     

活塞式蓄能器密封副装配技术的仿真和应用

以活塞式蓄能器密封副压装过程为研究对象，提出一种数字化精密装配技术。由于蓄能器活塞装配密封件时不能直接判断其装配效果，创建预估装配力模型的方法。通过分析装配过程中装配力的摩擦系数、尺寸公差等，采用ANSYS对X形密封圈装配路径全程进行有限元分析。以仿真结果为基础，确立合格包络范围。该装配工艺方法采用数字化采集方法，可提高活塞式蓄能器装配效率和产品质量一致性，具有广泛应用前景。