舰载火箭炮高低机受力分析及传动误差研究

针对舰载火箭炮在瞄准过程中,高低机不仅要克服火箭炮起落部分自身负载所产生的阻力矩,同时还需克服由于舰船摇摆导致火箭炮起落部分所产生的惯性力矩的特点,系统分析了高低机瞄准过程的负载力矩,分别采用概率法和仿真分析法对高低机静态和动态传动误差进行了研究,并推导了高低机的负载力矩及传动误差计算公式。结合实例计算结果,分析了高低机负载力矩各组成部分的权重及影响因素,对比分析了传动总误差与实测传动误差值,验证了公式正确性,研究结果可为舰载火箭炮总体设计、部件设计、高低机可靠性和安全性评估以及分析高低机对火箭炮稳瞄精度的影响提供参考。     

某火箭炮方向机主齿轮啮合动力学特性分析

火箭炮方向机主齿轮副的啮合特性直接影响火箭炮方位传动系统性能。针对某火箭炮齿圈式方向机结构及其控制方式,创建方向机机电耦合系统仿真模型。通过结构模型和控制模型之间的数据交互,仿真分析火箭炮在满载水平地面、空载水平地面、满载倾斜地面和力矩干扰4种典型工况下方位调炮不同阶段主齿轮啮合特性。研究结果可为火箭炮方向机结构设计、伺服控制设计以及其寿命和安全性评估提供参考。     

模块装药供药装置设计与分析

针对以往链式回转药仓由于具有多边形效应导致药仓回转运动不稳定,以及现有的推药机构不能对模块药进行同步推送等缺点,设计了一种新型供药装置.利用Ideas建立三维模型,运用ADAMS对供药装置进行仿真.结果表明该装置能够对模块药实现快速、平稳的选取并可以将一定数量模块药同步推送进接药盘,为以后的实践设计奠定了理论基础.     

基于计划行为理论和环境价值观的城市居民低碳出行行为研究

随着“低碳”概念的兴起和普及，绿色消费已成为各方关注的焦点。借鉴计划行为理论，结合个体环境价值观，对176位厦门市居民进行问卷调查，构建了城市居民低碳出行行为的影响因素模型，并对该模型进行实证分析。结果表明：环境价值观对低碳出行态度（β = 0.482）有显著的正向影响；低碳出行态度（β = 0.166）、低碳出行主观规范（β = 0.237）和低碳出行知觉行为控制（β = 0.460）对低碳出行意向有显著的正向影响，其中低碳出行知觉行为控制对低碳出行意向的影响效果最大；低碳出行知觉行为控制（β = 0.243）和低碳出行意向（β = 0.430）对低碳出行行为有显著的正向影响，其中低碳出行意向对低碳出行行为的影响效果较大。对政府改善城市居民低碳出行行为、促进低碳城市发展，提出了引导城市居民树立正确的环境价值观、培养城市居民积极的低碳出行态度、强化城市居民低碳出行的主观规范、提高居民低碳出行的知觉行为控制、提升居民低碳出行意向以促进低碳出行行为等建议。     

SF6断路器频繁起动故障的分析与处理

1故障经过 由于S F6断路器具有结构简单、灭弧和绝缘性能优异、额定参数高、电寿命和不检修周期长等优点,因此得到广泛应用.我局现有14台LW6A-110型SF6断路器在110kV电网上运行.去年发现1台LW6A-110型SF6断路器油泵起动频繁,每天起动十多次,每次起动的时间为1～2s,即刚动作又停止.     

高炮刚柔耦合动力学仿真及二次开发研究

介绍了高射炮弹炮刚柔耦合发射动力学仿真及基于ADAMS的二次开发技术.在全炮系统的动力学模型中,对身管进行了柔性化处理,并考虑了弹丸与柔性身管的相互作用,计算了火炮连续发射时的动力学响应,为全面分析影响射击精度的原因提供了一定的参考价值.同时,基于ADAMS定制了适用于交互式发射动力学仿真的菜单和对话框,为火炮产品的虚拟设计提供了技术基础和工具.     

基于多体分析的火炮典型机构设计系统开发

基于有限元软件ABAQUS的二次开发技术设计了火炮多体机构动力学分析专用系统,该系统能够实现火炮机构的参数化建模、多体动力学、零件结构力学的自动化仿真分析;对系统各功能模块的实现方法、内部调用机制以及开发的关键技术进行了讨论,并以火炮抽壳机构的多体动力学分析作为示例进行了演示,表明该分析系统有效简化了火炮机构分析的操作过程,可有效地提高火炮机构的设计效率。     

基于Pro/E二次开发和Matlab联合的火炮身管设计

根据火炮结构设计的特点,利用计算机辅助设计技术,将火炮身管的设计计算和实体建模集成在一个设计环境下进行,可无缝衔接各个设计环节,自动完成零件的参数化建模,从而可提高设计效率。基于Pro/TOOLKIT对Pro/E进行了用户界面的定制,同时利用C++完成Pro/E与Matlab的接口设计,在Pro/E环境下实现了火炮身管的设计计算,并根据计算的外形尺寸数据自动完成身管的实体建模。此方法也可为火炮其他零件的设计与参数化建模的集成设计提供参考。     

基于计划行为理论和环境价值观的城市居民低碳出行行为研究

随着“低碳”概念的兴起和普及,绿色消费已成为各方关注的焦点。借鉴计划行为理论,结合个体环境价值观,对176位厦门市居民进行问卷调查,构建了城市居民低碳出行行为的影响因素模型,并对该模型进行实证分析。结果表明：环境价值观对低碳出行态度（β = 0.482）有显著的正向影响;低碳出行态度（β = 0.166）、低碳出行主观规范（β = 0.237）和低碳出行知觉行为控制（β = 0.460）对低碳出行意向有显著的正向影响,其中低碳出行知觉行为控制对低碳出行意向的影响效果最大;低碳出行知觉行为控制（β = 0.243）和低碳出行意向（β = 0.430）对低碳出行行为有显著的正向影响,其中低碳出行意向对低碳出行行为的影响效果较大。对政府改善城市居民低碳出行行为、促进低碳城市发展,提出了引导城市居民树立正确的环境价值观、培养城市居民积极的低碳出行态度、强化城市居民低碳出行的主观规范、提高居民低碳出行的知觉行为控制、提升居民低碳出行意向以促进低碳出行行为等建议。     

神经网络在火药气体作用系数计算中的应用

在火炮反后坐装置设计中,由于火药气体作用系数难以准确计算,因此设计了一种新型权函数神经网络模型,提出了一种计算火药气体作用系数的新方法,将先验知识引入到该神经网络中可以减少计算量。在权函数神经网络中,增加加权系数调整层对先验知识的权重进行调整,提高了网络的泛化能力。网络的训练和测试结果表明,改进算法的预测结果较BP神经网络和径向基函数神经网络的更好。