新型含能催化剂在低特征信号推进剂中的应用研究

对六种新型含能催化剂在高能低特征信号推进剂中的应用进行了研究。研究发现这些含能催化剂不仅能提高推进剂能量,而且催化活性更高,可解决高RDX含量推进剂燃速性能很差的技术难题。     

提高螺压硝胺改性双基推进剂燃速的试验研究

通过对多个催化剂组合进行试验研究,在保持高能量及高密度的前提下,使螺压硝胺改性双基推进剂的燃速达到27mm/s(10MPa、+20℃)以上,并且在较宽的压力范围内(10～20MPa)获得了平台效应.     

新型螺压高能改性双基推进剂研究

介绍了一种以螺旋压伸成型工艺制造的新型五组元(NC-NG-DNTF-HMX-Al)高能改性双基推进剂及其主要性能,重点讨论了推进剂研制的关键技术。研究结果表明:3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)以及球形铝粉、奥克托今(HMX)的成功应用使得改性双基推进剂的能量性能获得大幅度改善;含能安定剂N-甲基对硝基苯胺(PNMA)的应用研究使推进剂不仅获得了优良的化学安定性,更进一步提高了推进剂的能量;含能催化剂的研究既保证推进剂具有良好的燃速特性,又对提高推进剂能量做出了更进一步的贡献。研制成功的新型高能改性双基推进剂综合性能优良,推广应用前景良好。     

DNTF在螺压高能硝胺改性双基推进剂中的应用

为探索3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)对改性双基推进剂(RDX/Al/CMDB)的影响,以DNTF逐渐取代螺压高能硝胺改性双基推进剂中的RDX进行验证试验。表征了引入DNTF后改性双基推进剂的工艺性能、力学性能、燃烧性能、安全性能以及能量特性。研究结果表明:DNTF的引入对推进剂加工工艺性能及化学安定性无不良影响; DNTF的引入不仅可以提高推进剂能量,对改善推进剂力学性能以及降低机械感度也是有益的。DNTF的引入可以适当提高推进剂燃速; 在引入的DNTF含量不超过10%时,燃速压力指数所受影响不明显。     

奥克托今炸药在螺压改性双基推进剂中的应用研究

研究了HMX在螺压改性双基推进剂中应用,进行了安全性研究、工艺性试验、推进剂性能研究.通过试验研究,确定了含HXM的改性双基推进剂工艺路线.由试验结果可知,在螺压改性双基推进剂中引入奥克托今后,随着HMX含量的提高,推进剂的密度提高,推进剂燃速有了显著提高,压力指数也明显降低,爆热变化不大.且含有奥克托今的改性双基推进剂的安定性指标没有明显变化.     

PNMA在HMX/Al-CMDB推进剂中的应用

采用传统的无溶剂法和螺压工艺制备了以N-甲基对硝基苯胺(PNMA)为含能化学安定剂的HMX/AlCMDB推进剂,研究了PNMA对推进剂的制备工艺、化学安定性、力学性能及能量特性的影响。结果表明,用PMNA部分或完全替代Ⅱ号中定剂(C2)后,甲基紫化学安定性试验试纸变色时间大幅度增长,表明含PNMA的HMX/Al-CMDB推进剂的化学安定性显著提高,随着PNMA含量的增加,试纸变色所需时间增加。用PNMA替代C2后,推进剂的密度没有变化,爆热值增加52kJ/kg,能量有较大提高,对降低压强指数有利,但对推进剂力学性能以及制造工艺无不良影响。     

PDADN在螺压硝胺改性双基推进剂中的应用研究

为改善硝胺双基推进剂的综合性能,对季戊四醇二叠氮二硝酸酯(PDADN)在螺压硝胺改性双基推进剂中的应用进行了研究,测试了推进剂的力学性能、燃烧特性、化学安定性、机械感度、能量特性和燃气特征信号,对比分析了试验数据。研究结果表明,PDADN新型含能材料的引入不仅可以显著改善推进剂的力学性能,而且对提高推进剂的能量、降低燃气特征信号及燃烧温度等均有益。      

一种能量较高的螺压低特征信号推进剂

介绍了新近研制成功的一种以螺旋压伸成型工艺制造的能量较高的低特征信号推进剂的主要性能，并重点讨论了研制的关键技术。