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1.
桥梁、房屋服役时间过长,通过加固的方式可以提高建筑使用寿命。文中使用FRP-ECC复合材料对钢筋混凝土梁进行加固,通过有限元分析未加固梁和FRP的配筋率为0.94%、1.41%的加固梁,有限元分析结果与试验结果吻合较好,验证有限元模型准确性。拓展0%、1.67%、1.88%和2.51%FRP配筋率的加固效果。得到FRP-ECC加固梁的屈服荷载与极限荷载以及相应位移。FRP-ECC复合材料加固效果要明显优于仅使用ECC材料加固,FRP-ECC加固梁屈服荷载比控制梁提高18.4%~27.7%,FRP配筋率对屈服荷载影响不明显。FRP-ECC加固梁的极限抗弯承载力比控制梁提高27.4%~59.6%,FRP配筋率为1.41%、1.67%、1.88%和2.51%加固梁极限抗弯承载力比FRP配筋率为0.91%加固梁分别提高7.5%、13.3%、19.0%和25.2%。提出FRP-ECC加固梁抗弯承载力计算方法,与有限元模拟结果相差-5.0%~0.2%,可为FRP-ECC加固结构工程应用提供参考。 相似文献
2.
CO2震源通过调节泄压头的出气口控制激发方向,实现集中力源的定向激发,克服了传统震源激发方向不可控的难题,然而CO2集中力源在煤层中激发的三维波场特征尚未揭示。基于此,笔者通过三维数值模拟、物理分析、现场试验对CO2集中力源进行研究,结果表明:不同集中力源在煤层中激发的地震波场差异显著,通过力学机制分析了均匀模型及煤-岩-煤模型X方向集中力源下多分量不同方向纵波、横波及槽波振幅差异特性,研究了煤层界面对地震波传播的影响机制,进一步解释了煤层内部激发X方向集中力源加载下体波、槽波的波场特征和传播机理。研究发现X方向集中力源在X分量中沿着震源位置的Y方向槽波振幅最强,Y方向集中力源在Y分量中沿着震源位置的X方向槽波振幅最强,Z方向集中力源的Z分量槽波振幅强。因此,X方向集中力源适合回采工作面Love型槽波透射探测,Y方向集中力源适合掘进工作面Love型槽波超前探测,Z方向集中力源适合Rayleigh型槽波勘探。利用X方向集中力源进行了面内透射试验,对多组CO2集中力源激发多道接收的地震记录进行了槽波能量衰减成像,探钻对比结果验证了CO2集中力源地震成像结果的可靠性。下一步重点围绕CO2震源多类型激发条件下的多波多分量地震波场特征开展研究。 相似文献
3.
短期光伏功率预测统计方法一般采用数值天气预报(numerical weather prediction, NWP)的水平辐照度, 而不是倾斜安装的光伏板上接收到的斜面辐照度, 导致预测精度不足。针对这一问题提出新的辐照度斜面转换方法, 先将散射辐射分为属性不同的分子散射、米散射, 再对两者分别进行斜面转换; 采用该方法将NWP水平辐照度转换为NWP斜面辐照度, 再基于NWP斜面辐照度进行光伏功率建模与预测。算例结果显示, 本方法的预测精度(均方根误差为10.25%、相关性系数为0.914 0)高于直接采用NWP水平辐照度的传统方法。 相似文献
4.
以β–(3, 5–二叔丁基–4–羟基苯基)丙酸甲酯为原料、二丁基氧化锡为催化剂,通过酯交换反应,分别合成了抗氧剂1135(3, 5–二叔丁基–4–羟基苯基丙酸异辛酯)和1035[2, 2′–硫代双(3, 5–二叔丁基–4–羟基苯基)丙酸乙酯]。采用原子吸收光谱研究了柠檬酸对产物中残留锡的脱除效果。结果显示,柠檬酸与催化剂摩尔比为2:1时,在温度110℃、绝对真空度0.003 MPa下处理反应物1 h,抗氧剂中残留锡较少,质量分数20×10–6。 相似文献
5.
针对选择性激光烧结工艺中PS粉烧结件强度较低的问题,将PS粉和GF粉按照9∶1的质量比进行机械混合,制备出PS/GF复合粉末。利用正交试验研究预热温度、扫描速度、扫描间距等因素对PS/GF烧结件拉伸强度的影响。结果表明:复合粉末平均粒径为82.66μm;各因素对拉伸强度的影响从大到小依次为扫描速度、预热温度、扫描间距。实验所得最佳工艺参数组合为预热温度85℃、扫描速度1400 mm/s、扫描间距0.26 mm,并以此条件进行烧结实验,得出PS/GF烧结件的拉伸强度为3.60 MPa,比纯PS粉烧结件的拉伸强度提高了10.77%,达到了增强改性的目的。 相似文献
6.
7.
创业教育师资队伍水平直接决定着创业教育的实施效果。本文首先对创业教育的内涵进行了界定,接着分析了当前高职院校创业教育师资队伍建设过程中存在的主要问题,最后针对存在的问题提出了加强高职院校创业教育师资队伍建设的对策建议。 相似文献
8.
复杂电磁环境下的机载电子设备安全性设计主要解决①电磁环境通过感应或耦合等方式可能造成机载电子设备工作混乱而导致安全性问题②在机载电子设备保持正常工作状态下,电磁环境通过感应或耦合等方式形成的感应电压或感应电流达到或超过机载电子设备相关性能指标引起"非正常动作"而导致的安全性问题。通过介绍一种典型机载电子设备在复杂电磁环境下的电磁安全性设计情况,表明机载电子设备开展电磁环境安全性设计的重要性和必要性。 相似文献
9.
10.