一种复合燃烧剂的设计研究

采用“燃烧序列”原理设计了一种复合燃烧剂，研究其静态和动态条件下点燃特性及其燃烧性能。试验结果表明，该复合燃烧剂点燃性能好，燃烧温度可达3298℃，持续燃烧13～14min，能够形成较好的高温纵火效果，可作为高效燃烧弹装药使用。     

燃气弹爆轰超压测试系统的研究

燃气外弹(FAE)爆轰参数测量难度大，在分析常用测试法的基础上，设计了爆轰压力测试系统．该系统由计算机、压电传感器、电荷放大器和瞬态记录仪组成，各测量采集装置间由专用电缆线连接．压电传感器后续电荷放大器，其输出电压与输入电荷成正比．电量与机电量的换算采用传感器灵敏度和输出灵敏度联动法．瞬态记录仪将压力传感器模拟量转换成数字量，存入储存器并显示．各采集通道把采集数据存入各自缓存，由CPU通过系统总线处理．由于该系统采用多传感器以消除不确定因素干扰，并同时测得超压峰值等有效信号，满足爆轰测试精度要求，其误差控制在5％之内。     

液晶功能化碳纳米管有机硅复合材料的制备与性能

为提高有机硅复合材料的导热性能和力学性能,防止碳纳米管团聚,改善其与聚合物的混容性,通过一种向列型液晶N-(4-甲氧基亚苄基)对丁基苯胺(N-(4'-methoxybenzylidene)-4-butylaniline,MBBA)分子功能化改性多壁碳纳米管(multi-walled carbon nanotubes,MWCNTs),制备了MBBA-MWCNTs有机硅纳米复合材料.测试结果表明,MBBA液晶与碳纳米管之间通过非共价键(π-π堆积)相互结合,不仅提高了碳纳米管在有机硅复合材料中的分散性,而且保证了MBBA功能化碳纳米管与有机硅良好的混容性,从而更好地发挥了碳纳米管优异的热学性能和力学性能.当MWCNTs质量分数为1.0%时,MBBAMWCNTs有机硅复合材料的拉伸强度达到6.78 MPa,比相同质量分数的MWCNTs有机硅复合材料提高了36%,比纯有机硅材料的提高了500%.当MWCNTs质量分数为14.0%时,MBBA-MWCNTs有机硅复合材料的导热系数达到0.561 5 W/(m·K),比MWCNTs有机硅材料的导热系数高54%,约是纯的有机硅材料导热系数的4倍.     

抗滴落阻燃聚丙烯动态粘弹性能及其纺丝温度研究

在聚丙烯／蒙脱土(PP／MMT)纳米复合材料的基础上添加受阻胺型阻燃剂制备抗滴落阻燃聚丙烯切片并纺丝。动态粘弹性测试表明,加入质量分数为1％的阻燃剂就极大的增加PP／MMT纳米复合材料在低频下的储能模量,抗滴落阻燃聚丙烯的类固态流体行为更加明显。随着蒙脱土含量的增加,抗滴落阻燃聚丙烯纤维内部的网络结构逐渐完善,对纺丝温度的影响也逐渐加大,需要适当降低纺丝温度,以适应网络结构,达到可纺性要求。     

阻燃、抗滴落聚丙烯的粘弹性及纺丝研究

本文对聚丙烯的阻燃、抗滴落改性制备、粘弹性能及纺丝进行了试验研究。通过熔融插层法及添加新型氮烷氧基受阻胺阻燃剂制备了抗滴落、阻燃聚丙烯切片。动态粘弹性测试表明，阻燃剂的加入显著提高了聚丙烯复合材料体系在低频下的储存模量G1，抗滴落、阻燃聚丙烯的类固态流体行为明显。随着抗滴落剂含量的增加，阻燃、抗滴落聚丙烯纤维内部的网络结构逐渐完善，需要适当降低纺丝温度，以适应网络结构，达到可纺性要求。     

尼龙共混及填充改性的研究现状

尼龙是重要的工程塑料,对其进行改性可以得到性能多样的产品,拓宽其应用领域。综述了近几年来尼龙共混及填充改性研究概况,对采用聚烯烃、弹性体共混以及纳米材料、晶须填充等改性尼龙的方法进行了分析,指出了目前存在的问题,展望了尼龙改性的发展方向和研究前景。     

无卤阻燃、抗滴落丙纶试验研究

采用一种无卤阻燃剂和自制抗滴落剂对丙纶进行改性试验研究。结果表明,阻燃剂的添加量为0．2％时,改性织物的极限氧指数(LOI)即由改性前的17．0％提高到26．2％以上;当阻燃剂和抗滴落剂的添加量分别为0．7％和2％时改性效果最佳,改性丙纶的极限氧指数可达到27．6％,且无熔滴现象,同时具有良好的可纺性及物理性能。     

用人工神经网络法预估高氮化合物的生成焓

采用误差反向传播学习(BP)人工神经网络算法,以分子结构中不同基团作为描述码,对高氮化合物的标准生成焓进行预估,研究了网络参数及分子结构描述码对标准生成焓的影响,计算结果与文献值符合得较好,其回归方程相关系数为0.99823,相对误差在10%左右.人工神经网络(ANN)法是一种简单有效的预测高氮化合物生成焓的方法.     

高温燃烧体系的光辐射

分别从热效应、燃烧温度和化学发光效应等几个方面分析了高温燃烧体系的光辐射，提出了提高高温燃烧体系光辐射强度的几种途径。     

固液装药结构的FAE爆炸抛撒试验研究

针对一种FAE装药结构，对燃料进行了爆炸抛撒的试验研究，得到了装药结构参数对固液混合燃料抛撒和分散的影响规律，试验结果表明FAE装药结构可行，满足设计要求，为高威力FAE培设计提供了依据。