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1.
分析了3种环氧树脂改性苯并噁嗪(BZ)树脂固化体系的黏温特性、凝胶时间、浇铸体力学性能等,从而优选出一种适用于湿法缠绕且具有优异性能的树脂体系,其由100份BZ树脂预聚体,10份混合环氧树脂,5份芳香胺类固化剂组成。以该树脂体系为基体,利用湿法缠绕工艺制备了NOL环,探究了缠绕张力对NOL环力学性能的影响;在较优缠绕张力下,制备了内径150mm标准压力容器,并进行了相关性能测试。结果表明,优选的树脂体系具有优异的黏温特性,适用期超过8h,浇铸体具有较好的力学性能(如拉伸强度达到78MPa,拉伸弹性模量达到4.56GPa),拉伸断裂面出现些许韧窝;随着缠绕张力的增大,NOL环的拉伸及层间剪切强度先增大后减小,当缠绕张力为10N时,拉伸强度达到2 680MPa,层间剪切强度达到66MPa,且高温条件下(160℃),拉伸与层间剪切强度保持率均超过85%;在较优缠绕张力(10N)下,压力容器的特征系数为41.3km,纤维强度转化率达到89.1%,基本发挥了碳纤维的力学性能。  相似文献   
2.
采用金属有机化合物气相淀积法(MOCVD)在蓝宝石上生长InxGa1-xN/Ga N晶体薄膜,Ga N缓冲层的厚度为2.5μm,InxGa1-xN晶体薄膜的厚度大约800 nm,通过光致发光光谱仪测量样品发光峰的峰值,确定铟镓氮晶体薄膜中铟分布的均匀性,取样品均匀性良好的铟镓氮晶片进行卢瑟福背散射实验,每个实验室测量6个样品,两个实验室共同完成,对数据进行分多层精确拟合分析,获得外延层中的xIn,xIn值由多层拟合结果的加权平均值和定值不确定度组成。研究结果表明:采用入射离子4He,能量为2 000 ke V,散射角为165°时,铟镓氮晶片中铟含量(x=20.46%)的相对测量不确定度为2.47%,包含因子k=2。  相似文献   
3.
用共混挤出法制备导热尼龙(PA)66复合材料,研究了导热填料种类、含量及与玻璃纤维复配对复合材料导热系数的影响。结果表明,在选用的3种导热填料中以Al填充PA66的效果最好;当复合材料中填料粒子用量达到一定含量时,填料之间形成特殊的导热通路,提高复合材料的导热性能;随着填料含量的增加,复合材料的导热性能上升,当Al含量为45%时,复合材料的导热系数为0.778 W/(m·K);玻璃纤维与导热填料的共同作用使体系导热系数有一定提高。  相似文献   
4.
以再生聚乙烯为主要原材料制备了管道防腐聚乙烯。通过优化基体树脂及其配比,添加少量乙烯-辛烯共聚物后,制备出力学性能合乎要求的管道防腐聚乙烯专用料。通过力学性能测试,发现聚乙烯及聚乙烯专用料的拉伸断裂均发生在应力应变上升阶段。  相似文献   
5.
利用芳纶纤维对碳纤维增强环氧树脂复合材料进行缝合,研究了缝合密度、缝合方向和缝合线直径等缝合参数对复合材料拉伸性能、弯曲性能和层间剪切性能的影响。结果表明,缝合密度和缝合方向对材料性能影响较大,材料经缝合后拉伸性能和弯曲性能下降,层间剪切性能提高。  相似文献   
6.
研究多壁碳纳米管(MWNTs)/天然橡胶复合材料在不同应变率下的抗冲击性能。结果表明:随着MWNTs用量的增大,复合材料的压缩弹性模量和吸能率增大,抗冲击性能提高;在MWNTs的用量相同时,复合材料的吸能率随着应变率的增大而增大,且增幅随着MWNTs用量的增大而变大。  相似文献   
7.
以喷涂聚脲(SPUAE)弹性体作为基体,通过加入阻燃剂、烧蚀填料和工艺助剂等制备了SPUAE基包覆材料,并对该包覆材料进行了相容性、旋转黏度和烧蚀性能表征。结果表明,该包覆材料与固体推进剂的相容性好,工艺助剂可以明显降低包覆材料胶液的旋转黏度,以3.5水硼酸锌、云母粉和联二脲组合的填料体系能显著改善包覆材料的耐烧蚀性能和烧蚀面形貌,线烧蚀率从1.06 mm/s降低到0.369 mm/s,烧蚀面致密光滑。  相似文献   
8.
为了选取合适的热扩散系数标测定标样,用热压烧结法制备了高纯石墨,利用激光闪射法测试了不同厚度石墨试样的热扩散系数,研究了石墨热扩散系数随厚度的变化规律,分析了产生这种变化的原因.结果表明:不同温度下的石墨热扩散系数均在试样厚度3㎜时最高。选用高纯石墨热做为热扩散系数标样时,试样的厚度应在3mm左右,这样才能使被测试样的测试结果更精确。  相似文献   
9.
氯化丁基橡胶阻尼材料动态力学性能的影响因素研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用DMA242热机械分析仪,研究了增粘树脂类型、高耐磨炉黑用量、测试频率等因素对氯化丁基橡胶阻尼材料动态力学性能的影响。结果表明,增粘树脂对材料动态力学性能具有显著影响,加入3^#增粘树脂材料的损耗因子峰值最大,损耗因子峰值温度最高;随着高耐磨炉黑用量增大,材料的损耗因子峰值降低、损耗因子峰值温度升高;随着测试频率由3.33Hz到1.66Hz逐渐减小,材料的损耗因子峰值温度逐渐降低,损耗因子峰值逐渐减小。  相似文献   
10.
介绍了尼龙(PA)的几大典型品种,并综述了改性PA品种在汽车领域,如内饰件、外装件和结构功能件的相关应用,并对今后汽车用改性PA的发展方向提出了展望.  相似文献   
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