利用交变磁场测量法的金属表面缺陷检测

当通有交变电流的激励线圈靠近被检测试件时,产生的交变磁场会在试件表面感应出电流.基于交变磁场测量法(ACFM)的原理,建立被测试件感应电流流向模型,并把电磁场场量分成三个分量进行分析,再用ANSYS基于有限元法的金属表面缺陷检测仿真.仿真结果表明,通过测量扰动磁场的分布,可检测金属表面缺陷.  

引信涡轮发电机弹道发电模型和计算

运用空气动力学、机械学、电磁学理论建立了包括进气道气流流动、涡轮运动和发电机输出特性在内的系统数学模型。编制了涡轮发电机在飞行弹道上工作情况的计算机仿真程序,结合实例进行了模拟,并与实测结果进行了分析比较。  

基于交替投影叠代算法的最大似然方位估计

讨论了一种被动传感器阵列实现信号源方位估计的基于交替投影叠代算法的最大似然(ML)估计方法。此估计方法可用于当信号相关和采样信号较少时目标的方位估计。仿真结果表明了此方法的有效性。  

HTPB推进剂交变温度加速老化与自然贮存相关性

为研究与自然贮存环境相关性较好的推进剂加速老化方法,设计了HTPB复合推进剂交变温度加速老化试验,在-10~60℃温度范围内,以3种温度变化速率(10℃/12 h,20℃/12 h,30℃/12 h),分别老化35 d,56 d,91 d后对推进剂进行力学性能测试,基于最大伸长率进行了HTPB推进剂加速老化与自然贮存的相关性分析。结果表明,加速老化过程中推进剂抗拉强度变大、伸长率下降,与自然老化趋势一致;温度变化速率在推进剂老化过程中对力学性能变化有较大影响;交变温度加速老化1 d分别相当于自然贮存9.2 d,13.3 d,19.7 d,交变温度加速老化与自然贮存具有较好的相关性。  

弹性飞行器气动参数与弹性模态的交替估计

利用指示函数的概念和 Duhamel 积分,描述了任意的非定常气动力过程.结合有限维正则弹性弯曲模态方程,提出了以地面测试的弹性模态为初值、同时估计弹性模态和气动参数的交替估计方法.通过仿真算例证实了该方法的有效性.  

一种损耗媒质中舰船交变电场测量的新方法

提出了基于电磁感应原理的损耗媒质中舰船交变电场的测量方法,即利用感应线圈,通过测量损耗媒质中舰船产生的电磁波的磁场分量,根据电磁波的电场、磁场幅度的数量关系推算得到相应的电场分量;仿真计算了线圈自感、检测电路的等效接入电阻对线圈输出电压的影响及线圈的频率响应,结果表明合理设计线圈及输出电压提取电路,可获得比传统电极对高的测量灵敏度;在实验室中,利用感应线圈测量了海水中一对电极产生的交变电场,结果表明该方法是可行的.  

圆柱体表面缺陷检测的ANSYS仿真

采用交变磁场测量的圆柱体表面缺陷的ANSYS仿真,以各向同性铝圆柱体为试件,采用柱坐标系及矩形激励线圈,电流流向为圆柱体轴向.将圆柱体体划分后再对各分体局部网格划分.划分较密的缺陷部分向周围划分较疏部分过渡时,采用四面体自由划分衔接.对带有表面周向缺陷的圆柱体网格划分后,产生的单元类型为四面体与六面体的混合.其仿真采用波前求解器.仿真路径为激励线圈沿缺陷长度方向、经过缺陷中心点进行周向移动.  

汽车发电机整流电路故障分析及应急处理

汽车发电机二极管烧毁,应剪断有故障二极管的接线,断开其电流通路.此时,三相整流处于缺相状态,发电机虽不能完全正常工作,但仍可短期维持汽车行驶.调节器故障若因达林顿管烧坏引起,应马上断开调节器与蓄电池的接线,阻止发电机对蓄电池过充电.若蓄电池电压很低,发电机无法对其供电,需检查整流桥有无损坏或脱线,如整流部分和接线完好,则调节器内部出现故障,应把F端和E端短接.  

引信用侧进气涡轮电机三维流场数值模拟

根据侧进气涡轮电机的涡轮转速与流场相互影响的特点,文中提出一种将三维流场数值模拟与电机动力学分析相结合的迭代模拟计算方法.该方法解决了因为涡轮转速不确定而导致三维流场数值模拟所遇到的初始条件无法确定的问题,与给定涡轮初始旋转角速度条件下数值模拟三维流场相比,提高了流场数值模拟的精度.利用该方法对攻角α=0°,来流马赫数Ma∞=0.4、Ma∞=0.8和Ma∞=1.2条件下的某引信用侧进气涡轮电机的内外流场进行了数值模拟,数值模拟结果与工厂初步实验结果吻合良好.  

变截面管道法在控制涡轮发电机转速中的应用研究

介绍了变截面管道法控制风动涡轮发电机转速的基本原理。并根据气动学有关理论，给出计算变截面管道的收缩比、扩张比、划界总压、出口速度、流量及激波位置的数学公式。又列举实例进行了计算，为应用该项技术进行设计的工程技术人员提供了较为系统的参考资料。