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1.
尾翼定位对斜背式轿车气动特性影响的研究   总被引:6,自引:2,他引:4  
该文以简化的斜背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR—CD为工具,利用移动边界条件进行三维数值模拟,计算了加装尾翼前和加装尾翼后两种车速下的车身阻力系数和升力系数,并通过与试验结果的对比,验证了数值计算结果的正确性.计算结果表明,尾翼的加装可以改善尾流结构,从而使气动特性也得到改善.  相似文献
2.
适于地磁导航的高精度区域地磁场建模研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
从地磁匹配导航的原理出发,分析并提出了开发地磁匹配导航需要解决的关键技术问题。针对现有地磁场模型精度偏低、模型边界效应等问题,深入分析了传统补充国际地磁参考场值的缺陷。提出了采用边界插值约束的Taylor多项式拟合法,建立适合地磁匹配导航的高精度地磁场模型,为匹配算法提供可靠的参考依据;并提出了多项式最佳插值截断阶数的算法;最后,进行了仿真试验。试验证明:该技术具有优于补充国际地磁参考场值建立高分辨率模型的方法,可以提高模型的分辨率,改善建模过程中存在的边界效应问题。  相似文献
3.
边界条件的复杂性,使气缸盖的精确有限元分析存在罪状大困难。本文针对高速大功率柴油机整体式气缸盖的机械负荷有限元分析,探讨了支撑件-机体以及紧固件-螺栓对气缸盖作用的不同仿真方式对分析结果的影响,得出了对提高气缸盖有限地分析精度具有实用价值的结论。文中对采用的有限元网络模型进行了离散误差分析。  相似文献
4.
不同材料基体与复合涂层间的结合强度等性能分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对镀有TiN-MoS2/TiN涂层的不同材料试件及刀具的摩擦学试验,考察了基体的材料及硬度对膜-基结合力、膜层结构等的影响.研究表明,由于Cu基体的氢病和45#钢基体表面易形成碳氢化合物等原因,致使涂层失败;由于基体材料及硬度等的差异,1Cr18Ni9Ti基体与涂层的膜-基结合力等性能优于铝合金基体;当基体材料硬度较高时,涂层后的摩擦学性能也较好.  相似文献
5.
全附体潜艇流噪声数值计算   总被引:2,自引:0,他引:2  
曾文德  王永生  杨琼方 《兵工学报》2010,31(9):1204-1208
运用计算流体力学(CFD)和边界元(BEM)相结合的方法,预报全附体潜艇流噪声,得到特征点的总声级和潜艇声场指向性分布规律。首先建立具有全部附体潜艇的几何模型并对流场计算域进行全结构化网格空间离散,然后采用雷诺时均方法(RANS)计算潜艇定常流体特性,得到的艇体阻力和压力系数与文献提供试验值吻合良好。再以流场定常计算结果为初值,计算潜艇非定常流动特性,得到声偶极源项,作为边界元求解辐射声场的输入量。声场计算通过在频域中求解福茨·威廉姆-霍金斯方程(FW-H)方程来完成。计算得到了潜艇表面的辐射声源强度分布,验证了流动转捩区是主要的发声部位,并分析了不同频率下声指向性的变化规律。计算所得结果与一般声学规律较为吻合。  相似文献
6.
自适应模糊滑模控制在火箭炮电液伺服系统中的应用   总被引:2,自引:1,他引:1  
高强  王力  钱林方 《兵工学报》2007,28(9):1148-1152
针对某火箭炮电液位置伺服系统,提出了一种自适应模糊滑模控制方法。为了使等效控制器的设计不依赖于对象的精确数学模型,利用切换函数及其变化率设计了自适应模糊系统来代替等效控制,并且为了解决抖振问题,利用抖振参数和切换函数的绝对值设计了模糊系统动态调节边界层厚度。仿真结果表明,该方法不仅能保证系统的响应速度和控制精度,有效抑制抖振,并且对结构参数不确定性具有很强的鲁棒性。  相似文献
7.
用边界元法进行潜艇空间磁场推算的试验检验   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了解和掌握潜艇空间磁场的分布,以研究潜艇的磁隐身性能,利用边界元法建立潜艇空间磁场推算的数学模型,设计试验测量得到用于建模的潜艇模型周围某包络面上的3分量磁场值,然后用3分量测磁仪测量得到艇模上方不同高度上的磁场数据。通过将测量值与边界元模型推算出的磁场值相比较,结果表明该模型稳定性较好,推算精度较高,能够较好反映潜艇空间磁场的分布,有一定的工程实用价值。  相似文献
8.
晶界结构对晶界迁移的影响   总被引:2,自引:1,他引:1  
采用Bridgeman-Stockbarger法制取了一系列具有不同晶界结构参数的纯Al双晶试样,分别测定它们在不同加热温度和保温条件下的晶界迁移距离和晶界迁移速率。实验发现,晶界迁移发生于较高的加热温度;晶界迁移对晶界结构很敏感。随着晶界取向差的增大,晶界迁移距离和迁移速率增加。但是,在小角度晶界和某些特殊角度(包括CSL)晶界,其晶界迁移距离和晶界迁移速率很低,甚至为零,这可以用这些晶界的能量较低因而晶界结构比较稳定来说明。金相观察还显示了晶界迁移有时呈波浪式移动,有时为平直地朝一个方向移动。分析表明晶界迁移的这两种形态与原始晶界形状有关。  相似文献
9.
基于抗冲击波响应的新型蜂窝夹层结构多目标优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为提高某军用车辆底部防护结构对爆炸冲击波的防护性能,针对其V型底部结构,提出了一种新型蜂窝夹层结构.以降低质量、受冲击载荷后的变形挠度、加速度、增加铝蜂窝材料吸能为目标响应,设置结构中各部件的厚度、几何形状为设计变量建立多目标优化模型.结合实验设计和方差分析方法对设计变量进行参数筛选并建立优化模型的响应面;通过多目标遗传算法对响应面进行求解,得到了该优化问题的Pareto解集,从而指导该车辆底部结构改进设计;在Pareto解集的基础上使用标准边界交叉法和L2准则得到了一个理想解.仿真结果表明,优化后的新型蜂窝夹层结构较V型底部结构而言,其防护性能有明显改善,并且能大大提高防护车辆的离地间隙,这对抗爆炸结构的工程设计具有一定指导意义,且具有很大的实用价值.  相似文献
10.
EA4T钢冷却过程中脉冲电流对组织与性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对EA4T钢车轴淬火过程中心部会析出大量大尺寸先共析铁素体的问题,采用脉冲电流辅助加热方法,研究冷却过程中脉冲电流与先共析铁素体析出的关系。EA4T钢试样加热至900℃保温20min后,以25℃/min冷速冷却,并在冷却过程中通入一定参数的脉冲电流。结果表明,由于脉冲电流辅助加热的热效应,推迟了相变过程中先共析铁素体在奥氏体晶界处的析出。与未通脉冲电流的试样相比,先共析铁素体的含量降低,尺寸减小,试样的强度、伸长率及冲击值有所提高。  相似文献
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