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1.
高阻尼合金在兵器上的潜在应用   总被引:12,自引:0,他引:12  
高阻尼合金是一种新型合金材料。它用于结构件时具有明显的降噪减震效果。文中简述了该种合金的发展过程,分类和工作原理,并对其在兵器工业上的潜在应用进行了探讨。  相似文献
2.
铝基复合材料阻尼的微观机制分析   总被引:11,自引:1,他引:10  
通过透射电镜分析了铝基复合材料阻尼行为规律的微观机制 ,阐明了位错、界面和增强相内耗对复合材料阻尼的影响。  相似文献
3.
被动悬架可行设计区及其等效匹配阻尼设计   总被引:6,自引:1,他引:5  
本文根据汽车双质量线性系统的动力学模型和等效线性阻尼设计理论,评价了BJ20205 吉普车、CA1010微车、TJ7100微轿车和SH.SANTANA轿车4种车型在被动悬架可行设计区的 位置,提供了相应的反求数据。  相似文献
4.
阻尼材料布局优化研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文基于渐进结构拓扑优化方法,以阻尼结构的模态损耗因子最大化为目标,探讨了在阻尼结构设计中的阻尼材料最优分布问题,得到了在一定材料用量下的阻尼材料的最优分布构形,对于阻尼结构的轻量化设计有一定的意义.  相似文献
5.
金属橡胶的研究及应用进展   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了金属橡胶的制备工艺及主要性能特点,阐述金属橡胶在隔振、减振、密封、节流、吸声降噪等方面的理论研究和工程应用的进展,探讨金属橡胶材料的发展趋势。随着金属橡胶基础理论研究的不断深入及其产品开发的多样化,金属橡胶材料的诸多优良性能将被发现和利用,其应用前景将大为扩展。  相似文献
6.
高阻尼铝合金性能研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
对铸造Al-Zn合金进行成分、力学、阻尼性能检测分析 ,同时对该合金与常规的铸造铝合金以及具有高阻尼性能的锌合金进行对比研究。该合金具有优良的铸造性能、力学性能、阻尼性能 ,成本低廉 ,铸造工艺简便等特点。  相似文献
7.
车辆悬架与减振器阻尼的匹配研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
该文分析了悬架阻尼对车身加速度、相对动载、动挠度三个响应量在不同频带频响特性和均方根值的影响,以及不同频率结构路面输入下对阻尼比要求的变化。探讨了各频带减振器速度的分布。  相似文献
8.
弹道修正引信阻尼机构的设计与仿真研究   总被引:3,自引:2,他引:1  
简要介绍了弹道修正技术的控制原理,分析了桨式、D型环等几种典型弹道修正装置的结构特点和应用范围,并对其中的桨式阻尼环弹道修正装置分别进行了空气动力学仿真和运动学仿真,验证了设计的可行性和正确性。  相似文献
9.
捷联惯导系统内水平阻尼网络设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
查峰  许江宁  覃方君  纪兵 《兵工学报》2011,32(8):996-1001
针对捷联惯导系统水平回路的控制系统模型和误差特性,研究系统内水平阻尼网络的设计方法。通过建立单通道水平回路的控制系统模型,分析了系统的稳定性和频率特性。针对幅频特性曲线不同频段表征系统的不同性能,研究了一种基于对数幅频特性曲线的阻尼网络设计方法。通过将系统期望的调节时间、超调量等时域指标转化为频域参数,设计系统期望的开环幅频特性,从而确定捷联惯导系统水平阻尼网络参数。利用本文阻尼网络进行了捷联惯导系统数字仿真和海上试验。仿真条件下系统姿态误差的舒拉周期振荡成分经1~2个舒拉周期后衰减至零,系统位置误差由4 nmile/24 h提高至1.5 nmile/24 h.系统海上阻尼试验结果表明系统姿态精度提高1个数量级,位置精度提高1倍。与试探法设计的网络相比,本文网络具有一致的稳态性和更小的超调量和调节时间。  相似文献
10.
音频检测弹体药室容积的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
柏逢明  潘毓学 《兵工学报》1998,19(2):167-170
提出了一种用于弹体药室容积的音频检测新方法。依据音频共振原理,利用共振频率和内耗两个音频参数的共同作用,快速在线检测弹体药室容积,并用此法与传统的“水称重”法进行理论和实验对比分析。应用计算机进行数值拟合,建立了数学模型,并利用回代法予以验证。  相似文献
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